陰雨天，海風(fēng)裹挾著陣陣雨水在青島的街道上肆意游蕩，溫度雖只有30度，但濕熱的空氣里，室外活動幾分鐘就是一身汗。在李滄萬達(dá)廣場的地下車庫里，為公司旗下商場做配送的青島小哥邱師傅汗流浹背，夏天總是有些難熬，好在凱運(yùn)升級版氣剎車型的空調(diào)很給力，坐進(jìn)駕駛室，秒變清涼。
青島傳承國際商貿(mào)有限公司邱師傅
悶熱的萬達(dá)廣場地下車庫里，邱師傅在裝卸貨。
邱師傅所在的青島傳承國際商貿(mào)有限公司是幾個大運(yùn)動品牌的代理，他和其他駕駛員同事每天的工作，就是從倉庫配送貨品到各大商場的專柜，然后再將專柜的退換貨品拉回到倉庫。在青島中外運(yùn)倉庫這里，青島傳承公司一共就有12輛輕卡進(jìn)行城市配送，清一色的均為江鈴。由于使用的效果好，傳承公司更新車輛一直都選擇江鈴凱運(yùn)，當(dāng)然，對于升級不久的凱運(yùn)氣剎車型，他們更是重點(diǎn)選擇。
青島傳承公司配送車輛清一色江鈴
每個駕駛員駕駛的車輛三個月一輪換，剛剛購買不久的凱運(yùn)升級版氣剎車型正好輪到邱師傅第一個嘗鮮，雖然這輛車陪伴邱師傅的時間還不滿三個月，但對于凱運(yùn)升級版氣剎車型帶來的新駕駛感受，邱師傅顯然心悅誠服。
大空間 大視野
山東人普遍魁梧，身板厚實(shí)，邱師傅同樣也不例外。和老凱運(yùn)相比，凱運(yùn)升級版氣剎車型的駕駛空間，邱師傅感覺更加寬敞舒適。即便是目測，邱師傅也能明顯感受到駕駛艙空間的增大。“以前駕駛座后背幾乎挨著車廂壁，現(xiàn)在駕駛座后面可以放下一個水桶。此外，腿部空間也寬松了不少。等紅燈時，我可以左右活動一下膝關(guān)節(jié)。”
駕駛座后部空間，邱師傅的水瓶。
駕駛座椅和操控臺之間的空間非常大，腿部活動空間大。
青島城市建設(shè)不俗。邱師傅說，凱運(yùn)升級版氣剎車型，駕駛室高，視野好，開車的時候看得遠(yuǎn)，自己的心情會好上很多。此外，定速巡航等系統(tǒng)的配置，也解放了邱師傅的雙腳，可以讓自己在高速上得以短暫的放松。
自動巡航功能帶給職業(yè)司機(jī)更多的關(guān)愛
寬度視野，青島美景一覽無遺。
操控靈活 比老版省力
省力是邱師傅駕駛凱運(yùn)升級版氣剎車型最大的感受。直白的說，就是方向盤更輕了，轉(zhuǎn)彎更靈活了，座椅更舒服了，顛簸感更微弱了，后視鏡看得更遠(yuǎn)了，剎車更穩(wěn)了。
在邱師傅看來，新的凱運(yùn)氣剎車型操控更輕。和老款凱運(yùn)相比，新車型的方向盤操控更輕便，“一天下來，比老款凱運(yùn)升了不少力氣。”對于邱師傅來說，新車型還有一個特別顯著的性能提升，那就是轉(zhuǎn)彎半徑小了。“以前方向盤轉(zhuǎn)兩圈，現(xiàn)在是兩圈半，在道路狹窄，坡道多道路窄路況復(fù)雜的情況下，凱運(yùn)升級版氣剎車型的通過性大幅度提升，可以大大減輕事故的隱患。”
凱運(yùn)升級版氣剎車型的氣囊，帶自動放氣功能。
看似年輕，邱師傅確實(shí)真正的老司機(jī)。對于車輛的沒一點(diǎn)變化，邱師傅都能說出個一二三來�？臻g視野上的改變，駕駛疲勞感的降低，駕駛座椅的舒適度提升，轉(zhuǎn)彎半徑小，剎車更便捷等等的特點(diǎn)匯合到一起，邱師傅的感受是開一天車沒那么累了。“來公司三年多了，公司的配送線路，我都是熟悉得不能更熟悉了。不論是青島城區(qū)還是郊縣，每周的工作，就是和凱運(yùn)一起行駛在路上，為公司的銷售賣場做配送。所以，新車型給司機(jī)帶來的真切感受我能夠明顯的感受到。”
凱運(yùn)升級版氣剎車型的后視鏡，比老款看得距離更遠(yuǎn)。
邱師傅早晨在倉庫配貨
不僅如此，新車型的主動安全性也更高。在邱師傅看來，凱運(yùn)升級版氣剎車型的最大改變是將配置了氣剎，且以此為核心進(jìn)行了全面的安全升級。
青島老城區(qū)和商業(yè)區(qū)擁擠的路況下，凱運(yùn)升級版氣剎車型的優(yōu)勢更加凸顯。
氣剎比油剎制動距離更短、更穩(wěn)。遇到坡路或是雨天濕滑的路面，剎車性能提升很多。現(xiàn)在，共享單車帶來的交通混亂，很多人將單車騎進(jìn)機(jī)動車道，為駕駛員帶來增添很多麻煩，遇到類似的突發(fā)事件，凱運(yùn)升級版氣剎車型的剎車優(yōu)勢就會凸顯，它能夠幫助駕駛員避免很多不必要的刮蹭事故，讓司機(jī)工作起來更順心。
商場地下車庫，凱運(yùn)升級版氣剎車型進(jìn)出通行無阻。
從習(xí)慣到喜歡 凱運(yùn)如兄弟
年少易動，成熟即穩(wěn)。來公司之前，邱師傅也是經(jīng)常換工作，到青島傳承國際商貿(mào)有限公司之后，一直很安穩(wěn)。用他的話說：“穩(wěn)定很好，做得久了，習(xí)慣了，身邊的同事也都團(tuán)結(jié)。有家的感覺。”
三年時間，雖然每三個月?lián)Q一臺車，但每一臺車都是江鈴，對于江鈴的感情，邱師傅有一種兄弟的情懷在其中。邱師傅說，每周五天，每天基本6個小時以上和江鈴在一起，1000多個日子，從習(xí)慣漸漸變成了喜歡，如今，隨著老伙伴凱運(yùn)的升級，新伙伴凱運(yùn)升級版氣剎車型的閃亮登場，自己對于凱運(yùn)每天陪伴著自己奔波在青島美景中的生活感覺是越來越愜意。
