三伏酷暑，烈日炎炎。七月以來，全國各地開啟高溫模式，夏日似烈火炙烤大地，讓人苦不堪言。在這個(gè)人人都渴望“空調(diào)WiFi西瓜”的季節(jié),依然有一些忙碌的身影，堅(jiān)守崗位，努力工作的精神值得我們敬佩。
下午一點(diǎn)，邯鄲的室外溫度高達(dá)39攝氏度，街道上人流稀少，此時(shí)的劉曉朋卻在蔚莊農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，頂著大太陽給客戶卸貨。汗水已經(jīng)濕透他的衣服，陽光更是毒辣，卻照亮了這個(gè)黝黑消瘦的“90后”青年。
劉曉朋今年25歲，來自河南安陽,高中畢業(yè)后，他就跟著叔叔來到邯鄲做干菜生意。雖然年紀(jì)不大，但也已經(jīng)出來闖蕩將近八年。“我從小就不會(huì)讀書，在班里學(xué)習(xí)成績也不怎么樣，覺得再讀下去也沒前途，就想著早點(diǎn)出來打工，可能還有機(jī)會(huì)出人頭地。當(dāng)時(shí)我的一個(gè)叔叔在邯鄲做農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)生意，家人怕我自己出去不走正路，就把我托付給那個(gè)叔叔，幫著他打理生意。”
由于比較喜歡開車，劉曉朋很早就考下了駕駛證，所以平時(shí)也愿意做送貨的差事。干了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)形勢不錯(cuò)，于是就買輛輕卡干起了干菜運(yùn)輸?shù)纳狻?ldquo;這里有很多河南老鄉(xiāng)都在做運(yùn)輸生意，收入都還不錯(cuò)，所以我也想著買輛車嘗試一下，掙不到錢就再回來我叔這里工作。沒想到自己還真的挺適合這一行，就一直堅(jiān)持下來了。雖然每天開車加上裝卸貨也挺累的，但都是自己的買賣，干起來自在開心，比別人打工強(qiáng)多了。”
2015年，劉曉朋又和他叔叔合作開了一個(gè)食品深加工公司，自己加工生產(chǎn)一些木耳、銀耳之類的干菜，再往北京、天津、西安、鄭州、邯鄲等地的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)貨，做起了小老板。
正所謂：傲不可長,志不可滿,樂不可極,欲不可縱。收入雖然提高了，但是劉曉朋并沒有放下自己的工作，還是堅(jiān)持每天開車，親自給邯鄲當(dāng)?shù)氐目蛻羲拓洝?ldquo;雖然我現(xiàn)在一年也能掙個(gè)幾十萬，生活方面已經(jīng)沒有什么大問題，但是公司剛起步，花錢的地方也有很多，即使有姐姐幫我管著廠里的事情，送貨的事情也還是得自己來干。畢竟我還年輕，不能老想著讓自己歇下來，至于外地客戶的貨物，我基本上都交給物流公司了，省錢也省心。”
好馬配好鞍。劉曉朋現(xiàn)在駕駛的這輛江鈴凱運(yùn)升級(jí)版，是去年12月份購買的，行駛總里兩萬五千公里左右，這是他購買的第三輛輕卡，也是他目前為止最滿意的一輛。
“之前那兩輛輕卡我買的是其他品牌的車，可是質(zhì)量方面讓我都不太滿意。特別是車輛的小毛病很多，老是要去修，耽誤我送貨，因此都沒開多久就賣了。后來我發(fā)現(xiàn)批發(fā)市場這邊大多數(shù)人開的都是江鈴車，很多朋友也比較認(rèn)這個(gè)品牌，說江鈴的車還不錯(cuò)，去年臘月我正好要換車，所以就去江鈴的4S店看了看，當(dāng)時(shí)店里的經(jīng)理跟我介紹說這輛江鈴凱運(yùn)升級(jí)版是新推出的產(chǎn)品，車輛的性能、油耗和舒適性都比以前的高，我看這個(gè)車的外觀不錯(cuò)，性能方面也比較滿意，于是就提了一輛試試。”
優(yōu)秀的產(chǎn)品總是容易被用戶認(rèn)可。據(jù)了解，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版擁有直瀑式駕駛室、低風(fēng)阻新式導(dǎo)流罩、全視野外擺鏡、虎威大燈、前輪輪轂外包等設(shè)計(jì)，擁有“輕卡界的顏值擔(dān)當(dāng)”的美譽(yù)。而且車輛內(nèi)外兼修，不僅配有定速巡航和7寸多功能顯示屏，還升級(jí)了車輛的空調(diào)制冷效果和駕駛室密封性，方向盤也是集音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙、頻道切換等功能于一身，為車內(nèi)人員帶來更舒適的駕乘環(huán)境。
“這輛車看著好看，開著也舒服，我還是比較滿意的。”劉曉朋坦言，“我現(xiàn)在一天也就出一趟車，每天工作3、4個(gè)小時(shí)左右，雖然沒有以前辛苦，但是一到夏季冬天，工作環(huán)境還是比較惡劣，就像這幾天，天氣這么熱，在外面干活時(shí)間長了很容易中暑，還好這輛車的空調(diào)效果好，我裝卸完貨物可以躲在車?yán)镄獣?huì)兒。”
除了擁有高顏值和高舒適性，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版的車輛性能也毋庸置疑。不但車身（單排）使用了60%的寶鋼高強(qiáng)度鈮合金鋼，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（40%-50%），而且搭載了大名鼎鼎的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)。大量用戶反饋數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里平均油耗僅為8升，在業(yè)內(nèi)被公認(rèn)為目前最省油的輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)，配上德國的格特拉克變速箱，更是被廣大用戶尊為輕卡界的“黃金動(dòng)力組合”。
“這輛車開了也有大半年，到現(xiàn)在都沒啥毛病，質(zhì)量真的特別好，這一點(diǎn)讓我特別驚喜。而且車輛的動(dòng)力很足，加速也快，我很喜歡開著它跑高速，所以偶爾我也會(huì)給外地的客戶送貨。不過大部分時(shí)間我都是在市區(qū)開，不會(huì)跑特別遠(yuǎn)的地方，總體來說車輛的性能是完全夠用的。油耗方面，因?yàn)槲依氖禽p貨，一般不會(huì)去超載，最多也就裝4噸，所以油耗也特別省，特別是現(xiàn)在的這輛江鈴凱運(yùn)升級(jí)版，比我原來那兩輛輕卡省多了。”
把貨物卸完，劉曉朋終于可以松口氣休息一下，不過，坐在車?yán)锏乃琅f電話不斷，難得清閑，各種各樣的雜事在此時(shí)紛至沓來，他的腦子里也滿滿都是自己公司的未來。“小時(shí)候就夢想自己能夠當(dāng)個(gè)大老板，不然也不會(huì)早早就出來打工，現(xiàn)在自己開公司才感覺到，老板不好當(dāng)。現(xiàn)在公司業(yè)務(wù)還不多，我還有空可以自己出來送貨，等以后公司發(fā)展起來，就肯定需要雇司機(jī)了。而且現(xiàn)在車也不夠，過些時(shí)日我還得去4S店買一輛江鈴，因?yàn)樗馁|(zhì)量，我信得過！”
