人世間能夠打敗時(shí)間的只有真愛！美劇《老友記》（Friends）講述了6個(gè)主人公跨越10年的友誼長情；李偉和江鈴汽車演繹的“老友記”則已經(jīng)承載了19年風(fēng)雨同路的艱辛苦樂。
2017年5月13日，江鈴汽車旗下國民輕卡凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型震撼登陸青島市場，在眾多新老客戶和行業(yè)媒體見證下，以經(jīng)理身份出席活動(dòng)的李偉代表青島百偉汽車運(yùn)輸有限公司與九和汽車銷售公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，批量采購凱運(yùn)最新產(chǎn)品以充實(shí)運(yùn)力。
《老友記》中，10年荏苒，瑞秋、莫妮卡、菲比、錢德、喬伊和羅斯無論經(jīng)歷怎樣曲折，最終總能釋然相對(duì)，是基于相互坦誠所成就的信任和寬容；從1999年第一次使用江鈴輕卡，19年光陰，李偉和江鈴攜手共濟(jì)，櫛風(fēng)沐雨不離不棄，是基于車輛性能表現(xiàn)建立的共贏與共榮。
青島百偉汽運(yùn)“功勛車”
李偉曾經(jīng)是職業(yè)帆船運(yùn)動(dòng)員，代表山東省隊(duì)在全國運(yùn)動(dòng)會(huì)上斬獲過彪炳佳績。正因?yàn)樘厥獬砷L經(jīng)歷，“不畏強(qiáng)手，逆風(fēng)而行”成為李偉人生堅(jiān)守的信念。從職業(yè)運(yùn)動(dòng)隊(duì)退役后，一直癡迷汽車駕駛的李偉投身運(yùn)輸行業(yè)，以青島為基地，向全國各地運(yùn)送卷煙。經(jīng)過一段時(shí)期積累，他開始組建車隊(duì)，從事公司化運(yùn)營，并逐步擴(kuò)大規(guī)模，各方面管理漸趨規(guī)范化。
1999年第一輛江鈴輕卡加盟讓李偉真切感受到車輛性能之于運(yùn)輸?shù)闹匾浴?ldquo;首先是經(jīng)濟(jì)性顯著；其次是可靠性突出，大大提高運(yùn)營出勤率。”李偉介紹，目前在百偉汽運(yùn)公司車隊(duì)中運(yùn)營里程最長的江鈴輕卡超過113萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道28圈還要多。
競技比賽中，冠軍是李偉的終極目標(biāo)；運(yùn)輸裝備選擇方面，性能卓越是李偉的基本標(biāo)準(zhǔn)。
由于百偉汽運(yùn)公司業(yè)務(wù)輻射全國，東北到黑龍江；西北至新疆；南抵海南島，而且運(yùn)送的又屬于特殊商品，因此要求承運(yùn)車輛必須集動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、可靠、安全、舒適等性能于一身。“我們公司的車輛年均運(yùn)營里程約15~18萬公里，使用周期按規(guī)定為6年。這意味著每輛車都需要具備百萬公里無大修的品質(zhì)實(shí)力。”李偉介紹，在公司多年運(yùn)營中也不斷嘗試引入其他品牌輕卡，然而實(shí)際表現(xiàn)證明江鈴產(chǎn)品是經(jīng)濟(jì)性和可靠性最突出的，而且是惟一在6年運(yùn)營周期內(nèi)三大總成沒有出過問題的車輛。
凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型上市青島
為掌握車輛性能真實(shí)表現(xiàn)，李偉曾親自駕車測試江鈴凱運(yùn)的油耗水平，“我記得當(dāng)時(shí)開出的百公里油耗6L，而公司里不少司機(jī)能開出5L多的水平”。
正所謂“青，取之于藍(lán)，而青于藍(lán)”，李偉簽約采購的凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型相比以前產(chǎn)品，無論性能，還是品質(zhì)，都有更大提升：直瀑式駕駛室，玻璃傾角小，視野寬大，保證行車更安全；中控臺(tái)設(shè)計(jì)大氣簡潔，3D背光時(shí)尚儀表盤清晰直觀，多功能方向盤，集音量調(diào)節(jié)、靜音功能、藍(lán)牙功能、頻道切換等功能于掌握之間，而定速巡航則極大程度減輕駕駛強(qiáng)度；達(dá)標(biāo)國五排放的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高效強(qiáng)勁，滿足高效物流需求；技術(shù)先進(jìn)的德國格特拉克變速箱極大程度低故障率，有助于物流運(yùn)輸創(chuàng)造更大價(jià)值。
凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型操控更適合現(xiàn)代需求
4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85Kw（115馬力），扭矩285N.m/rpm
德國格特拉克變速箱有效低故障率
車橋及氣剎分泵裝置
當(dāng)然，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型的最大亮點(diǎn)，也是突出優(yōu)勢，在于“氣剎制動(dòng)”。一般來說，氣剎制動(dòng)相比油剎制動(dòng)反應(yīng)迅速、力度更大，被廣泛應(yīng)用于大型貨車和客車。隨著高效物流業(yè)全面發(fā)展，特別是寬體輕卡需求升溫，氣剎制動(dòng)成為提升整車安全運(yùn)營系數(shù)的“利器”。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型也是江鈴汽車瞄準(zhǔn)市場趨勢和用戶實(shí)際需求推出的第一款寬體輕卡產(chǎn)品。
“始于顏值、合于舒適、敬于安全、強(qiáng)于動(dòng)力、精于省油、久于耐用、忠于品質(zhì)”，自上世紀(jì)八十年代成就“一代名車，中國江鈴”的江鈴汽車不僅開創(chuàng)了國內(nèi)高端輕卡的先河，還以不斷創(chuàng)新的精神推進(jìn)自主品牌研發(fā)推廣之路。早在2010年，江鈴便投入氣剎車型研發(fā)，并于2014年推出首款高端重載氣剎車型——凱銳H800，而最具性價(jià)比的凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型躍然上市則填補(bǔ)了江鈴在8~10萬元的氣剎產(chǎn)品市場空白，進(jìn)而促進(jìn)江鈴輕卡產(chǎn)品陳列形成“液氣剎并舉、寬窄體齊上”的新格局，強(qiáng)勢沖擊輕卡領(lǐng)航者地位。
《老友記》中，錢德勒向莫妮卡求婚說：“我以為我開口的時(shí)間和地點(diǎn)很重要，但其實(shí)最重要是你。你讓我得到了超乎我想象的幸福，我愿意用我的下半輩子讓你和我一樣幸福。”
這不是虛妄的贊美，是基于友誼，基于信任的肺腑之言。
過去的19年間，李偉在江鈴汽車所提供“安全 高效 經(jīng)濟(jì) 可靠”的運(yùn)輸助力之下，實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展，人生在運(yùn)動(dòng)生涯結(jié)束之后又綻放新的精彩。這一切也是源于最真摯的信任。鑒于物流行業(yè)快速發(fā)展和變革，李偉表示對(duì)未來的車隊(duì)管理會(huì)更加嚴(yán)格，也希望江鈴汽車能夠持續(xù)提升產(chǎn)品優(yōu)勢，為用戶提供性能更加卓越的高效運(yùn)輸裝備，保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
