作為中國商用車品牌的佼佼者，長安跨越深耕行業(yè)24載，穩(wěn)扎穩(wěn)進，取得不菲成績的背后，是無數(shù)車主對長安跨越品牌的信賴、產(chǎn)品的認可！長安跨越成立至今，一直秉持著“以客戶為中心”的服務(wù)理念，全系產(chǎn)品不斷更新迭代，持續(xù)創(chuàng)新，堅持以高品質(zhì)產(chǎn)品助力客戶的創(chuàng)富之路。長安跨越的產(chǎn)品歷史，從1999年開始邁出了第一步。今天就讓小越帶領(lǐng)大家一起走進長安跨越，回顧長安跨越的車型開發(fā)歷程！
1999-首款卡車威豹誕生
長安跨越成立于1999年，隨著第一款車型——SC1030系列平頭輕卡載貨汽車“威豹”正式下線，長安跨越正式邁入商用車行業(yè)。
“威豹”下線后表現(xiàn)良好，后續(xù)衍生出SC1040/1060/1023車型系列。
威豹
2005-第一代尖頭小卡金豹KY5上市
2005年，長安跨越推出第一款戰(zhàn)略產(chǎn)品——跨越金豹KY5。這是中國第一臺尖頭小卡，設(shè)計時采用三層碰撞緩沖設(shè)計理念，最大程度保護駕駛艙安全，開創(chuàng)了國內(nèi)輕卡碰撞先河，當年被譽為“中國輕卡第一碰”；這款車型遠銷海外，命名星豹KY5。
KY5開始推出的是單后輪，在發(fā)現(xiàn)單后輪承載及穩(wěn)定性均勻不足后，為了打破小卡承載不足、穩(wěn)定性差的觀念，在行業(yè)首推汽、柴油雙后輪小卡產(chǎn)品，新豹KY5應(yīng)運而生，一經(jīng)推出就重新定義小卡角色，憑借其高承載、高穩(wěn)定、高操控性、高性價比優(yōu)勢，上市后一直供不應(yīng)求，各種造型底盤參數(shù)被同行爭相模仿。
小卡碰撞實驗
長安金豹KY5（星豹、新豹）
2007年-第一代客車勛龍KY7上市
2007年，長安跨越萬州基地投入使用，自主開發(fā)打造第一款客車勛龍KY7，配置布局涵蓋7/8/9座和廂貨版。
第二年，勛龍KY7轉(zhuǎn)產(chǎn)萬州成功下線上市。
長安勛龍KY7
2009-KY8自卸車推出
2009年，長安跨越開發(fā)出KY8自卸車產(chǎn)品，自上市之后便大獲好評。
KY8
“產(chǎn)品是第一競爭力”，這句話在任何時候都不會過時。對長安跨越而言，最初穩(wěn)步發(fā)展的階段，有著特殊的意義，包含著無數(shù)人的努力和心血，是一步步拓展完善的過程。長安跨越的后續(xù)車型發(fā)展歷程，小越也會逐步為大家揭曉，敬請期待~
