伴隨我國(guó)居民生活水平的不斷提升和消費(fèi)升級(jí)，生鮮食材日常需求量也越來(lái)越大，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也進(jìn)入快速發(fā)展階段。面對(duì)上升趨勢(shì)明顯的冷鏈運(yùn)輸，因?yàn)樨浽炊�，運(yùn)價(jià)稿，成為眾多卡友創(chuàng)富的新方向。但是由于冷鏈運(yùn)輸貨物的附加值一般都很高，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性有著極高的要求，因此，如何選擇一臺(tái)好的冷藏車，是關(guān)鍵。
從用戶場(chǎng)景出發(fā)，江西五十鈴全新打造的翼放EM產(chǎn)品平臺(tái)，以多重技術(shù)升級(jí)，響應(yīng)用戶多拉快跑、降本增效需求，并且為冷鏈運(yùn)輸細(xì)分場(chǎng)景推出了翼放EM冷藏車。
超強(qiáng)動(dòng)力 省油耐用
冷藏車由于又要拉貨，又要制冷，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)要求很高。翼放EM冷藏車采用了江西五十鈴4JD2發(fā)動(dòng)機(jī)，其源于4JJ1技術(shù)平臺(tái)，最大可輸出152馬力，峰值扭矩達(dá)到400牛·米，澎湃的動(dòng)力輸出不僅讓運(yùn)輸更高效，駕駛更暢快，也能為冷機(jī)提供強(qiáng)勁的、源源不斷的電力。同時(shí)，還配備一鍵怠速提升功能，在駐車狀態(tài)下空調(diào)制冷也毫無(wú)問(wèn)題。
而對(duì)于卡友關(guān)心的油耗問(wèn)題，得益于日本五十鈴超強(qiáng)的節(jié)油技術(shù)，以及翼放EM整車多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新，翼放EM冷藏車綜合油耗處于行業(yè)領(lǐng)先水平，4JD2發(fā)動(dòng)機(jī)可以稱得上是強(qiáng)動(dòng)力低油耗。
原廠保溫廂 雙機(jī)分區(qū)制冷
上裝方面，翼放EM冷鏈版搭載了原廠高質(zhì)量保溫廂體。廂體內(nèi)采用“三明治”式黏接工藝、高溫?zé)釅吼べN技術(shù)和優(yōu)質(zhì)隔熱保溫材料，貨廂保溫性能更優(yōu)。同時(shí)，江西五十鈴翼放EM冷鏈版選用了制冷效果更好的進(jìn)口冷機(jī)，優(yōu)秀的保溫和制冷性能，無(wú)論運(yùn)輸水產(chǎn)、果蔬、藥品還是其他冷鏈運(yùn)輸兼可勝任。
此外，江西五十鈴翼放EM冷鏈版亦實(shí)現(xiàn)了分區(qū)制冷，滿足裝載多樣貨物時(shí)，不同貨物對(duì)溫度的需求。
輕量化設(shè)計(jì) 高強(qiáng)承載
為滿足用戶對(duì)冷藏車合規(guī)大承載的需求，江西五十鈴翼放冷藏車在日本五十鈴ELF底盤(pán)基礎(chǔ)上結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況，進(jìn)行了適應(yīng)性二次開(kāi)發(fā)。車架縱梁進(jìn)行加強(qiáng)，相對(duì)競(jìng)品車架彎曲剛度提升約20%，扭轉(zhuǎn)剛度提升約15%，承載能力更強(qiáng)。此外，采用8000T模鍛工藝的前軸、加強(qiáng)型輪輞、6T級(jí)后橋、多片加厚變截面拋物線鋼板彈簧等部件，使整車的承載性能相比競(jìng)品更大、更安全，這使得翼放冷藏車無(wú)論是拉肉掛還是鮮活水產(chǎn)，都能游刃有余。
強(qiáng)勁的動(dòng)力搭配高承載、高可靠的底盤(pán)，再通過(guò)原廠一體化匹配上裝和一體化售后支持，江西五十鈴翼放EM冷鏈版為用戶帶來(lái)了更加省時(shí)、省錢(qián)、省力、省心的用車體驗(yàn)，對(duì)于想要進(jìn)軍冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的卡友而言無(wú)疑是理想的選擇！
