光陰變遷，綠蔭扶疏的濰柴，已然走過79個冬夏！
走進它偌大的園區(qū)，處處皆是歷史、步步亦有新意。在2025中國品牌日上，濰柴動力品牌價值被權威機構評價達830.48億元，品牌強度高居中國機械設備制造領域榜眼位置。誰會想到穿越79年后，濰柴依舊澎湃著如此的活力？
在產業(yè)鏈，濰柴以一企成一鏈、一鏈帶一片，“手握”重型發(fā)動機、重型變速箱兩項全球銷量第一，打造出以整車整機為龍頭、動力系統(tǒng)為核心的全球領先裝備制造業(yè)集群，于百年變局中挺起中國制造的“脊梁”。
在創(chuàng)新鏈，濰柴靠銖積寸累的功夫，用專心、專注、專業(yè)堅守創(chuàng)新戰(zhàn)略，不斷推出一流新品，從邏輯與實踐的角度不斷演進著新質生產力的濰柴之道。
在價值鏈，濰柴跳出傳統(tǒng)企業(yè)視角，懷著競合的格局與海內外客戶共享雨林式生態(tài)，以“一家人、一條心、一起干、一定成”的同心之行、合作之行、登高之行，構建起全球共贏生態(tài)圈。
讀懂厚重如書的濰柴，就從它最顯著的特征出發(fā)，歷史的切片下總能尋獲“新質內核”。
濰柴高新產業(yè)園
遠見濰柴：AI浪潮下這些機構密集造訪為哪般
6月26日，一天之內，中金公司、中信資管、國泰基金、旌安資產4家機構造訪濰柴調研。翻看2025年的時間表盤，券商機構已經發(fā)布了30余份關于該企業(yè)的研報。仔細分析其中內容，缸徑超過150mm的大缸徑發(fā)動機是各方關注的熱點。
知名投行摩根士丹利研報認為，生成式人工智能（GenAI）正悄然構建起價值萬億美元的算力帝國。由于數(shù)據中心需要不間斷運行，作為備用電源的大缸徑發(fā)動機成為關鍵組件。
大缸徑發(fā)動機涉及精密鑄造、高效燃燒等核心技術，附加值極高，單價高達數(shù)百萬元，這與傳統(tǒng)發(fā)動機并不同軌，長期以來全球份額被外企壟斷，一直是我國的短板所在。濰柴大缸徑發(fā)動機2024年海外銷量占比高達62.2%，并能“搶灘”排放法規(guī)嚴苛的歐美高端市場，在全球110多個國家和地區(qū)占據一席之地，與企業(yè)的“遠見”密不可分。
濰柴高端大缸徑發(fā)電產品
有著紅色基因的濰柴，一直以“國之大者”的眼光把握行業(yè)發(fā)展脈絡和正確走向，深刻認同國家提出的“中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”。針對發(fā)動機薄弱環(huán)節(jié)，全面實施了關鍵核心技術攻關，增強產業(yè)鏈自主可控能力。像大缸徑發(fā)動機，企業(yè)早在10年前就完成了全系列大缸徑高速發(fā)動機的開發(fā)布局，在與全球競品的競爭中交貨期更短，甚至可以現(xiàn)貨銷售，方才勾勒出今天企業(yè)發(fā)展的“第二曲線”。
在資本市場上，企業(yè)“遠見”更有“一眼千年”的體感。21年前，濰柴動力在香港上市，成為國內首家在香港主板上市的內燃機企業(yè)。這讓濰柴呈現(xiàn)在全球資本市場面前，更重要的是，濰柴由此打通了快速切入國際資本市場的路徑。此后，濰柴整合了德國凱傲、法國博杜安、美國德馬泰克、加拿大巴拉德、美國PSI、英國希鋰斯等海外企業(yè)，成功補齊了我國在高端液壓、CVT動力總成、燃料電池等領域的技術短板，并全部實現(xiàn)了國內產業(yè)化落地。同時，整合陜汽重卡、雷沃農業(yè)裝備、雷沃工程機械等產業(yè)資源，打造出了整車整機為龍頭、動力系統(tǒng)為核心的裝備制造業(yè)集群，在全球動力產業(yè)鏈上奏響了“中國聲音”。
2022年8月，國務院下發(fā)文件，支持擁有全部41個工業(yè)大類的山東建設綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)。山東重工集團黨委書記、董事長滿慎剛在2025集團年會上，明確提出要全力提速新能源、數(shù)智化、后市場三大戰(zhàn)略轉型。“早轉早主動、晚轉就被動、不轉就死路一條，必須要快速轉、大力轉，轉好轉穩(wěn)轉到位。”
作為裝備制造業(yè)“鏈主”企業(yè)的濰柴，擁有多個國家級綠色工廠，更依靠自身的“鏈主”身份動作頻頻，引領行業(yè)向綠發(fā)展。早在2021年，濰柴聯(lián)合中國汽車工程學會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、清華大學、天津大學等20家發(fā)動機產業(yè)鏈核心單位組成強強聯(lián)合體，共同發(fā)起成立了“中國發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”。
現(xiàn)今，濰柴已經依托全球首款本體熱效率53.09%柴油機平臺，不斷推出新的高熱效率省油發(fā)動機。按照中國柴油機保有量測算，與45%至46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。歷史將會記錄，這是創(chuàng)造我國綠色動力產業(yè)鏈的“濃重一筆”。
濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率53.09%柴油機
創(chuàng)見濰柴：一年內何以推出數(shù)十款新品
全新一代NG-4.0燃氣動力、H/T-2.0高熱效率發(fā)動機、第二代礦山動力、16M55等系列應急動力……外界注意到，濰柴在新一屆領導班子帶領下，全面構建發(fā)展新引擎、新優(yōu)勢，近一年在市場連續(xù)推出各細分市場全新產品，為商用車、工程機械、發(fā)電等領域注入新動力，推動了技術升級和綠色發(fā)展，引領了整個行業(yè)向新。
站在濰柴的坐標軸上縱深來看，每一款新品的發(fā)布，都是建立在企業(yè)強大科技創(chuàng)新實力“底座”之上，更是企業(yè)面向前沿領域及早布局，提前謀劃變革性技術，培育競爭新優(yōu)勢的具象表達。
在新質生產力的形成和發(fā)展過程中，濰柴搭建了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎研究創(chuàng)新”四位一體創(chuàng)新體系，自主研發(fā)能力全面邁入世界一流。如齊魯大工匠湯海威創(chuàng)新團隊完成的《內燃機高溫運動件動態(tài)測量技術研究及應用》項目，斬獲了中國機械工業(yè)科學技術進步一等獎，令人驚喜的是，這是近年來唯一獲獎的工人項目，被中國內燃機學會評價為具備“國際先進水平”。
每年夏季，濰柴“三高”試驗隊都會長途跋涉，奔赴氣溫高達50℃的新疆火焰山；盛夏剛過，又要趕到海拔4000多米的高原；來年冬天最冷時節(jié)，他們的身影又出現(xiàn)在-40℃以下的黑龍江黑河、漠河……濰柴“三高”試驗隊像“返候鳥”一樣，奔赴高溫、高原和高寒區(qū)域，在極端環(huán)境下進行發(fā)動機的各項性能測試。
柴油機本體熱效率從50.23%到51.09%、再到52.28%、53.09%，每一次鐵板寸進的突破，都是成百上千名研發(fā)人員銖積寸累的日夜攻關，是新質生產力對極限的一次次改寫。近10年來，僅發(fā)動機板塊濰柴累計研發(fā)投入就超過300億元，研發(fā)投入強度超過6%。
憑借強大的科技創(chuàng)新能力，如今濰柴可以提供“傳統(tǒng)動力+清潔動力+新能源動力”的動力系統(tǒng)綜合解決方案。尤其是在新能源動力方面，企業(yè)擁有濰坊、煙臺兩大生產基地，憑借2010年開始的技術積累，近期表現(xiàn)可謂厚積薄發(fā)。2024年底，他們首次發(fā)布全系列新能源商用車動力電池，應用全新LFP刀片電池，代表了全球最領先的商用車電池技術。
3月底，濰柴（煙臺）新能源動力產業(yè)園下線了首臺電池產品，標志著項目一期正式投產，這是全球最大的新能源產品生產基地之一。三期建成后，將成為50GWh電池PACK等新能源汽車的核心部件制造基地。
今年，他們將完成新一代電池的開發(fā)及驗證，全面提升壽命、能量密度、適應性等，形成產品的差異化優(yōu)勢。
濰柴（煙臺）新能源動力產業(yè)園生產線
相見濰柴：不搞零和博弈如何實現(xiàn)“同心共贏”
濰柴的創(chuàng)新優(yōu)勢也在轉化為生態(tài)合作競爭力，這家大型跨國集團已經擁有動力系統(tǒng)、商用車、農業(yè)裝備、工程機械、智慧物流、海洋交通裝備六大業(yè)務板塊，正在高效協(xié)同發(fā)展。10萬名員工遍及中國、歐洲、北美等地區(qū)，聯(lián)通上下游培育了獨有的同心產業(yè)生態(tài)圈。
每年，濰柴會數(shù)次組織海內外的大客戶、供應商“好友般”會面，交流心聲、暢談心得，秉持的“一家人、一條心、一起干、一定成”理念，讓與會者享受著每一次的同心之行、合作之行、登高之行。企業(yè)認為，在“濰柴熱帶雨林”下的每一名客戶、每一名供應商都要在“競合”中不斷壯大，尋增量做加法，不搞零和博弈。印度尼西亞的巴淡濰柴產品銷售服務有限公司（PT. Weichai Utama Mandiri）董事長陳森良就說：“我們與濰柴一起成長，發(fā)現(xiàn)了寶貴的機會，培養(yǎng)了對未來充滿希望的信心。”
當下，中東、非洲和東南亞正成為全球經濟的新引擎。2022年，員工魏良君孤身來到科特迪瓦，穿梭于大街小巷，拜訪發(fā)電行業(yè)客戶。當?shù)仡^部電力公司負責人是法國人，起初只嘗試采購小批量濰柴發(fā)電產品，但經過嚴苛的性能測試后馬上全面切換濰柴產品。第二批訂單發(fā)運前，魏良君試圖與對方再次敲定發(fā)貨前的測試細節(jié)，對方卻回復：“不需要了，我們相信濰柴。”
合作無界限，協(xié)同方共贏！在濰柴“新能源、數(shù)智化、后市場”的三大戰(zhàn)略轉型中，后市場戰(zhàn)略更考驗著“雙向奔赴”的能力。
擁有全國最優(yōu)服務網絡的濰柴，正全力推動發(fā)動機板塊后市場業(yè)務由單一賣配件向賣服務解決方案轉型。5500余家服務站、業(yè)內最大的服務呼叫平臺，能夠直擊規(guī)模用戶售后產品成本波動大、服務質量差異大、服務效率保障差等痛點問題，提供全生命周期的服務保障。以工況極為惡劣的礦區(qū)服務為例，濰柴直接調度100多人的專家團隊常駐各礦區(qū)，提供快速響應，并安排了近億元足量整機和配件，不斷升級客戶的服務體驗，將客戶的綜合收益提升30%以上。
今年2月下旬，濰柴還成立了W-TCO俱樂部，對于終端客戶，購買濰柴的W-TCO托管服務產品，可實現(xiàn)發(fā)動機輕松托管；提供合理的定制化服務解決方案和可控成本優(yōu)勢，減少客戶成本支出。這樣的W-TCO服務解決方案，致力于為客戶與渠道商打造雙贏通道。
濰柴W-TCO俱樂部正式成立
大河奔流開新路！79年奮進如歌，濰柴不斷突破技術限制、資源限制、需求限制的進階之路，對于全球企業(yè)來說都具啟示意義。
