10月11-13日，由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會主辦的“2024中國國際內(nèi)燃機(jī)及動力裝備博覽會”（簡稱“動博會”）在北京舉行，東風(fēng)康明斯攜旗下多款明星動力及一體化動力鏈實力亮相，展現(xiàn)最新技術(shù)創(chuàng)新成果的同時，充分彰顯對內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
參展展品包括4款發(fā)動機(jī)，分別為Z14、Z8.5、D6.7N和B6.2，還有Z14和贏動AMT變速箱深度匹配的一體化動力鏈。事實上，目前東風(fēng)康明斯產(chǎn)品布局擁有14個車用國六產(chǎn)品平臺、7個非道路四階段產(chǎn)品平臺、2個天然氣產(chǎn)品平臺，氫氣內(nèi)燃機(jī)、混合動力和甲醇燃料等技術(shù)路線產(chǎn)品也在積極研發(fā)和驗證當(dāng)中。
以滿足需求為導(dǎo)向
實現(xiàn)應(yīng)用場景全覆蓋
“我們的產(chǎn)品布局覆蓋從2.5L、3.0L，再到6.2L、6.7L、7.0L中馬力，還有8.5L、10L，以及12L、13L、14L、15L柴油動力，并成功導(dǎo)入6.7L、15L燃?xì)鈩恿�，目前布局�?4個車用產(chǎn)品平臺動力的排量全面覆蓋2.5L到15L。同時，隨著贏動變速箱導(dǎo)入，東風(fēng)康明斯早已經(jīng)實現(xiàn)了由單一動力供應(yīng)商向系統(tǒng)制造商和多元動力解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。”東風(fēng)康明斯車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品總監(jiān)劉道坤介紹，為充分滿足市場和用戶需求，東風(fēng)康明斯加快推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的同時，積極升級產(chǎn)線，迅速提升智能智造水平，已經(jīng)建成并投入使用2條全新生產(chǎn)線和1條變速箱生產(chǎn)線。
東風(fēng)康明斯車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品總監(jiān)劉道坤
一直以來，東風(fēng)康明斯持續(xù)推進(jìn)從傳統(tǒng)制造邁向“智能智造”的創(chuàng)新發(fā)展，借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)從生產(chǎn)制造到運(yùn)營管理的全面升級。其中，全新智能化重馬力工廠產(chǎn)線兼容柴油機(jī)和天然氣機(jī)多種機(jī)型混線柔性化生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)排量覆蓋8.5L~15L，馬力覆蓋280-660馬力，自動化程度極大提升，可實現(xiàn)機(jī)器人視覺定位模糊抓取、AI視覺檢測、噴涂機(jī)器人離線編程、機(jī)器人智能巡檢等20多種數(shù)字化場景，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)均大幅提升。
針對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，東風(fēng)康明斯精準(zhǔn)聚焦市場趨勢和用戶需求，持續(xù)完善產(chǎn)品布局，提升產(chǎn)品性能，特別是動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性，全面改善應(yīng)用體驗，并為用戶創(chuàng)造更大價值。
全新B系列6.2L動力是針對典型載貨應(yīng)用工況，在傳承經(jīng)典B系平臺優(yōu)良基因的基礎(chǔ)上升級而來，采用更加先進(jìn)的零部件系統(tǒng)，通過一系列技術(shù)優(yōu)化和提升，在節(jié)油性、動力性、可靠性、駕乘舒適性等方面實現(xiàn)全面升級。
Z系列8.5L動力則聚焦工程運(yùn)輸市場需求，特別針對應(yīng)用場景和工況進(jìn)行了防水、防塵、防震、耐沖擊等專項開發(fā)，輕量化設(shè)計，較同排量機(jī)型輕150-200kg；鋼制沖壓油底殼提高離地間隙，具有更高的可靠性和安全性，并進(jìn)一步提升車輛通過性；動力性能方面，低速扭矩和瞬時響應(yīng)能力提升30%，爬坡性能提升7%；而且，兩款動力量產(chǎn)熱效率達(dá)到48%，可實現(xiàn)節(jié)油8%-10%。
燃?xì)鈩恿π枨筢尫?br />
理性布局 激擎迎戰(zhàn)
進(jìn)入2024年以來，燃?xì)鈩恿π枨筮M(jìn)一步釋放，同時新能源需求快速提升，國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的多元動力時代正在加快到來。
“商用車應(yīng)用場景非常多元，以純電動和混合動力技術(shù)路線為代表的輕型車新能源化已經(jīng)很清晰；而中馬力車型對應(yīng)的場景相對復(fù)雜，天然氣動力、混合動力和燃料電池等技術(shù)路線都有一定機(jī)會；大馬力車型的新能源化尤其百花齊放，像純電動、燃料電池、氫內(nèi)燃機(jī)、甲醇動力、混合動力等等都有。”劉道坤透露，針對新能源化浪潮，東風(fēng)康明斯堅持多元并舉的原則，鞏固并提升傳統(tǒng)燃油動力解決方案優(yōu)勢的同時，一方面加快推進(jìn)以天然氣動力為代表的清潔能源動力產(chǎn)品提升；一方面借助資源優(yōu)勢推進(jìn)包括氫內(nèi)燃機(jī)和燃料電池在內(nèi)的氫能動力開發(fā)及驗證。
本屆展會期間，東風(fēng)康明斯D6.7N燃?xì)鈾C(jī)憑借優(yōu)秀的市場表現(xiàn)獲得“最佳創(chuàng)新動力之星”大獎。當(dāng)然，東風(fēng)康明斯不僅面向國際國內(nèi)市場重點(diǎn)開發(fā)中馬力段燃?xì)鈾C(jī)，并得到用戶高度認(rèn)可，在大馬力燃?xì)鈾C(jī)方面的優(yōu)勢也非常明顯，一體化動力鏈的配套率顯著提升。
東風(fēng)康風(fēng)斯一體化動力鏈?zhǔn)峭耆诳得魉巩a(chǎn)業(yè)資源深度匹配、高度融合的集成總成，無論是底層邏輯，還是相關(guān)數(shù)據(jù)，完全互通開放，因此全系統(tǒng)渾然天成，匹配稱得“天衣無縫”，同時得益于智能控制系統(tǒng)加持，動力性和經(jīng)濟(jì)性實現(xiàn)最佳契合，無論是油耗，還是氣耗均達(dá)到最優(yōu)水平。
隨著國內(nèi)中重卡行業(yè)對效能和經(jīng)濟(jì)性的追求趨向極致，同時天然氣價格在相當(dāng)長一段時期處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，燃?xì)鈩恿Φ男枨箫@然還會保持。劉道坤表示：“雖然目前市場競爭形勢趨向復(fù)雜，但燃?xì)鈩恿Φ氖袌稣急纫廊粫^續(xù)提升。面對當(dāng)前形勢下的全新需求，東風(fēng)康明斯會繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，強(qiáng)化既產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，持續(xù)提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)。”
【結(jié)束語】
在天然氣動力需求持續(xù)釋放和新能源轉(zhuǎn)型加快的潮流之下，燃油動力“一統(tǒng)天下”的格局顯然已經(jīng)被徹底打破，多元動力時代的加速到來促進(jìn)格局重塑，期間在壓力和挑戰(zhàn)中又催生出全新機(jī)遇。面對全新形勢，東風(fēng)康明斯無疑早有準(zhǔn)備，正像劉道坤所介紹，未雨綢繆的東風(fēng)康明斯會持續(xù)不斷地加大科技研發(fā)投入，為廣大用戶提供更優(yōu)的多元技術(shù)路線動力解決方案，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)升級和產(chǎn)品迭代，助力廣大用戶在實現(xiàn)低碳乃至零碳的綠色運(yùn)輸?shù)缆飞闲軇?chuàng)富。
