疫情之下，卡車人跑長(zhǎng)途運(yùn)輸真的是太難了，既要按時(shí)送到貨，又要承擔(dān)著高額的運(yùn)輸費(fèi)用，有時(shí)甚至還會(huì)因?yàn)橐咔楸粶粼诜⻊?wù)區(qū)。那么，卡車人跑長(zhǎng)途運(yùn)輸如何才能更省心呢？來(lái)看看更高效的上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)吧，這才是卡友們的不二之選。
獨(dú)特的釩基技術(shù)，更抗硫
上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，包括CURSOR 9、CURSOR 11和CURSOR 13三款發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了獨(dú)特的釩基后處理技術(shù)，這個(gè)技術(shù)源于菲亞特動(dòng)力科技，是中國(guó)市場(chǎng)唯一的國(guó)六釩基后處理技術(shù)。釩基技術(shù)路線要求更低的排溫，上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)ECU控制后處理溫度，實(shí)現(xiàn)了釩基要求的低排溫。另外，由于釩基不容易與硫發(fā)生反應(yīng)，具有高抗硫性, 能夠減少國(guó)六車發(fā)動(dòng)機(jī)后處理器硫中毒的風(fēng)險(xiǎn)，使得車輛更具可靠性。
不停車鑄就高出勤，更高效
上菲紅CURSOR系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，車輛在行車過(guò)程中就可以再生，不必強(qiáng)制駐車再生。相比其他國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)每8000公里就要停車40-90分鐘進(jìn)行駐車再生，上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。不停車更符合用戶的用車習(xí)慣，不僅可以節(jié)省下駐車再生的時(shí)間，間接增加車輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，而且還能減少駐車再生過(guò)程中的燃油消耗，讓用戶更高效地去創(chuàng)富。此外，上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以做到工況場(chǎng)景全覆蓋，起步爬坡都很有勁，可輕松滿足用戶多場(chǎng)景運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
長(zhǎng)維保省錢又省心，更靠譜
上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了FPT Hi-eSCR技術(shù)，NOx轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更少的顆粒物，同時(shí)，CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)DPF保養(yǎng)間隔可達(dá)45萬(wàn)公里，相比競(jìng)品提升了50%，既減少了維保次數(shù)，又增加了車輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，為用戶節(jié)省每一筆支出，切實(shí)降本增效。
運(yùn)輸路上，高效省時(shí)才是硬道理！相信在上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的陪伴下，卡車人一定會(huì)在運(yùn)輸路上一往無(wú)前，創(chuàng)富速度更上一層樓。
