采埃孚集團最新發(fā)布年度財報顯示，2021年全球銷售額達383億歐元，強勁增長17.5%。其中，以中國為主體的亞太區(qū)銷售額90億歐元，總額占比23.50%。按照采埃孚市場規(guī)劃，這一比重到2030年將提高到30%。事實上，中國成為采埃孚最重要戰(zhàn)略市場之一的同時，也已經成為采埃孚全球技術開發(fā)重要基地之一。
2021年汽車市場依然受到疫情持續(xù)影響，不同于歐美市場的低迷徘徊，中國市場呈現(xiàn)先揚后抑走勢，總體增長。采埃孚在中國市場銷售取得70億歐元業(yè)績，同比增長9.3%。采埃孚集團董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)透露，在中國除了贏得市場領先的主機廠業(yè)務之外，采埃孚與造車新勢力簽訂了多項合同，加強了彼此的關系。
作為全球性技術公司，采埃孚于上世紀80年代開始在中國拓展業(yè)務，在已經超過40年的發(fā)展中成就非凡：1980年簽訂首份銷售合同；1981年取得第一張變速器進出口許可證；1994年在華（廊坊）第一家工廠投產；2004年在華（上海）第一個研發(fā)中心設立；2022年采埃孚商用車解決方案事業(yè)部設于濟南的研發(fā)中心和制造基地二期擴建后運行；采埃孚在華（廣州）第三個研發(fā)中心計劃于2023年投入運營。
“40年多來，采埃孚經歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越，向著‘中國引領’的目標不斷前進。我們正運用全球最為領先的科技和生產技術，為中國汽車產業(yè)的發(fā)展做出貢獻。同時，中國已經成為采埃孚全球產品和技術率先推出的重要基地之一。”采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡強調，采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強創(chuàng)新開發(fā)能力，推動數(shù)字化制造，貼近并引領市場和技術浪潮，堅定地承擔社會責任，從業(yè)務運營方面入手，為中國的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻，與中國的合作伙伴攜手打造“下一代出行”。
2009年中國汽車產銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，成為全球汽車產銷第一大國。之后，中國汽車業(yè)開足馬力，期間雖有波瀾，但市場一直保持整體向上態(tài)勢。來到2021年，中國汽車市場全年銷量2627.5萬輛，同比增長3.8%。其中，乘用車銷售2148.2萬輛，商用車銷售479.3萬輛。
市場促進技術創(chuàng)新，技術創(chuàng)新拉動市場。中國汽車市場不僅是全球范圍內規(guī)模最大，也最具活力，而成就這一局面的除了經濟快速發(fā)展，還有先進科技引領、海量技術創(chuàng)新。
隨著中國市場重要性提升，采埃孚在中國的發(fā)展步伐不斷加快。目前，采埃孚在上海、北京、天津、重慶等24個主要城市，布局近50余個工廠和辦公室，4座研發(fā)基地，3家售后公司，以及近240個售后服務網點，并將所有采埃孚的全球先進技術引入了中國。
2021年11月15日，采埃孚中國40周年慶典在其亞太區(qū)總部上海舉行，主題即為“深耕中國 引領未來出行”。另外根據2021年財報披露，采埃孚在全球范圍新增的3600 個職位，主要集中在電驅動、自動駕駛與軟件開發(fā)等領域。
采埃孚計劃在2040年達成碳中和目標。此前，采埃孚集團董事柯皓哲博士已經明確表示，無論在技術還是市場層面，達成以上目標都離不開中國市場的引領。能夠有效控制碳排放的電驅動技術已經被采埃孚作為核心技術支柱之一大力推動，兩座電驅工廠將于2022年和2023年在杭州和沈陽先后投入使用，相應產品隨后量產。至于自動駕駛和軟件開發(fā)，采埃孚也有國際領先的產品和技術解決方案推出。
扎根中國，深耕中國，并建設全球技術開發(fā)重要基地，是采埃孚全球戰(zhàn)略的關鍵抉擇，也是其引領未來出行的必然選擇。在新冠疫情持續(xù)、供應緊張、通貨膨脹、時局多變的在當下，采埃孚還將面對諸多挑戰(zhàn)，而來自中國市場的支撐，以及機遇，則會使其對未來有更大信心。
