斯堪尼亞的自動(dòng)化運(yùn)輸解決方案是與領(lǐng)先的技術(shù)供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)的前沿領(lǐng)域，尤其側(cè)重于礦山應(yīng)用場(chǎng)景和Hub to Hub運(yùn)輸場(chǎng)景。如今，我們已投入至少十年的時(shí)間探索這項(xiàng)技術(shù)，今天就跟隨小尼一起來(lái)了解斯堪尼亞自動(dòng)化運(yùn)輸解決方案吧。
斯堪尼亞為何研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)？
安全性
自動(dòng)駕駛卡車(chē)將更加安全，因?yàn)闊o(wú)論是城市運(yùn)輸還是長(zhǎng)途運(yùn)輸，它們都能以穩(wěn)定的速度執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。它們也不會(huì)因駕駛員疲勞或走神而有偏離車(chē)道的風(fēng)險(xiǎn)，如果道路上有障礙物，它的傳感器能夠使車(chē)輛采取安全的規(guī)避措施。
可持續(xù)
自動(dòng)駕駛卡車(chē)可以保持車(chē)輛以油耗表現(xiàn)更優(yōu)的速度行駛，同時(shí)還可以通過(guò)在非高峰時(shí)段使用混合動(dòng)力或純電動(dòng)能源來(lái)解決交通擁堵和空氣污染問(wèn)題。
高出勤率
可為自動(dòng)駕駛卡車(chē)設(shè)置優(yōu)化路線(xiàn)，保證高出勤率，進(jìn)一步提高物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)收益。
解決卡車(chē)司機(jī)日益短缺的全球性問(wèn)題
一方面，近幾年全球卡車(chē)司機(jī)短缺問(wèn)題更加嚴(yán)重；另一方面，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，即使技術(shù)逐漸成熟，卡車(chē)司機(jī)仍不可或缺。因此自動(dòng)化運(yùn)輸并不會(huì)導(dǎo)致卡車(chē)司機(jī)的大量失業(yè)，他們?nèi)允俏锪鬟\(yùn)輸裝卸部分的關(guān)鍵。
斯堪尼亞如何應(yīng)用自動(dòng)駕駛卡車(chē)？
Hub to Hub應(yīng)用場(chǎng)景
斯堪尼亞在Hub to Hub的運(yùn)輸場(chǎng)景上投入了大量的研發(fā)精力。相比于交通復(fù)雜的城市路況，Hub to Hub更簡(jiǎn)單的運(yùn)輸要求使其成為斯堪尼亞自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)道路的理想選擇。
該領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在穩(wěn)步發(fā)展，在瑞典交通管理局的許可下，斯堪尼亞目前正在瑞典特定的開(kāi)闊道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車(chē)。
礦場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景
礦山因?yàn)闆](méi)有公共交通，所以是一個(gè)可控且封閉的環(huán)境，但卡車(chē)需要全天候在獨(dú)特的工作條件下運(yùn)營(yíng)并確保工人安全。在這種場(chǎng)景下，自動(dòng)駕駛卡車(chē)是一種理想、安全且方便有效的解決方案。斯堪尼亞已經(jīng)參與了礦山自動(dòng)駕駛卡車(chē)的測(cè)試項(xiàng)目，并將持續(xù)開(kāi)發(fā)此應(yīng)用場(chǎng)景解決方案。
斯堪尼亞的自動(dòng)化運(yùn)輸解決方案
自動(dòng)駕駛卡車(chē)只是斯堪尼亞自動(dòng)化運(yùn)輸解決方案的一個(gè)組成部分，作為斯堪尼亞的整體解決方案之一，它還包括了物流管理、車(chē)輛運(yùn)輸任務(wù)分配以及車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息共享。每個(gè)運(yùn)輸解決方案都會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需求量身定制。
作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、具有成本效益和安全的運(yùn)輸方式，我們會(huì)持續(xù)開(kāi)發(fā)自動(dòng)化運(yùn)輸解決方案，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，并不斷創(chuàng)新未來(lái)交通運(yùn)輸模式。
