電氣化？我們更進一步！
自承諾到2040年實現價值鏈溫室氣體凈零排放開始，沃爾沃集團就堅持走在推動行業(yè)向碳中和轉型、加快可持續(xù)能源轉換之路上。從開發(fā)非化石燃料鋼鐵到完善卡車電氣化解決方案，大沃實現了一個又一個創(chuàng)新之舉。
探索氫燃料電池技術應用，是大沃努力探索之路上的又一個創(chuàng)舉。1966年，世界上第一臺鉸接式卡車Gravel Charlie落地于瑞典沃爾沃建筑設備工廠，奠定了沃爾沃集團在行業(yè)的領先地位并持續(xù)引領開創(chuàng)新技術的發(fā)展。在56年后的今天，世界首輛零排放氫燃料電池鉸接式運輸車原型——沃爾沃 HX04 在同一工廠問世。因此，沃爾沃 HX04 獲得了一個有趣的綽號——“Electric Charlie（電查理）”，來顯示其在卡車電氣化進程中的里程碑式地位。
世界首輛零排放氫燃料電池鉸接式運輸車原型——沃爾沃 HX04
一輛行走的地球“加濕器”
沃爾沃 HX04 所搭載的燃料電池通過將氫氣與氧氣結合來產生化學反應并產生電力，從而為卡車提供強勁動力。在卡車行駛過程中，水蒸氣是唯一的排放產物。
原理上，燃料電池的工作原理與電池非常相似，但燃料電池只需要使用裝載的氫氣自主發(fā)電，而不是從外部來源充電。這種由氫燃料支撐電池電動動力系統(tǒng)的車輛，其正常運行時間、續(xù)航里程和加油時間都與內燃機驅動的車輛不相上下。目前沃爾沃 HX04 車型可以在大約 7.5 分鐘內充滿 12 公斤氫氣，能夠持續(xù)運行大約四個小時。
沃爾沃 HX04 是 沃爾沃建筑設備公司自2018 年至 2022 年間開展的一項研究項目的成果，由瑞典國家合作項目FFI資助，旨在支持能源可持續(xù)車輛戰(zhàn)略研究、創(chuàng)新和發(fā)展。
相較電池和生物燃料，氫氣在節(jié)能環(huán)保方面更為出色，是化學能源替代方案的更優(yōu)選。好消息是，氫動力商業(yè)化有望在本世紀下半葉實現，與電池電動燃料、生物燃料共同為可持續(xù)發(fā)展注入能量。而氫燃料電池電動車的成功開發(fā)，也是大沃在電氣化發(fā)展中邁出的堅實一步。
下一步，促進氫氣基礎設施建設
早在2020年，沃爾沃集團（Volvo Group）、戴姆勒卡車股份公司（Daimler Truck AG）、依維柯（IVECO）、奧地利石油天然氣集團（OMV）和殼牌（Shell）就共同參與簽署了一項名為H2Accelerate的合作協(xié)議，致力于為氫燃料卡車大規(guī)模面向歐洲市場推廣創(chuàng)造條件。
氫燃料電池車身上均有H2標識
沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官龍世德（Martin Lundstedt）表示：“氣候變化是我們這一代人共同面臨的挑戰(zhàn)，沃爾沃集團以《巴黎氣候協(xié)定》為指引，堅持把實現公路運輸脫碳作為目標。未來，電池電動車輛、燃料電池車輛以及其他可再生能源的車輛將成為全球交通運輸的主要工具。此次簽署的H2Accelerate合作協(xié)議是我們攜手各方邁向更美好世界的重要一步。”
氫氣基礎設施的發(fā)展完善是推動氫燃料大規(guī)模使用中極為重要的一步，同樣，這也是沃爾沃 HX04 項目實現氫能卡車推廣要解決的一個重要問題。沃爾沃建筑設備公司與殼牌合作已在瑞典布拉斯的測試軌道上安裝了最先進的加氫站，未來，這樣的加氫站會越來越普遍。
加氫站示意圖
探索更科學可行的交通運輸及建筑行業(yè)脫碳方案，并推動行業(yè)向碳中和轉型，是沃爾沃集團不變的目標。大沃將始終努力讓人才與技術共創(chuàng)，讓科技與產業(yè)結合，讓我們與地球家園不斷走向綠色和諧的共處共生關系。
