根據(jù)國際公路運輸聯(lián)盟（IRU）的最新研究，卡車駕駛員短缺持續(xù)困擾著公路貨運行業(yè)。
駕駛員短缺和年齡斷層 已成為行業(yè)里普遍存在的問題
首先是物流行業(yè)規(guī)模變大，物流行業(yè)工荒不僅是快遞員短缺，貨車駕駛員同樣存在缺口，市場運輸需求急劇攀升，貨車駕駛員供不應(yīng)求；其次是目前A2駕駛員正在變老，缺乏年輕面孔，老齡化嚴(yán)重。央視財經(jīng)報道中，有專家說到貨車駕駛員缺口高達(dá)1000萬。而且，駕駛員的主力軍依然為70后、80后，90后的從業(yè)人員寥寥無幾，年齡斷層已經(jīng)成為了國內(nèi)物流行業(yè)最為擔(dān)心的問題之一，未來可能會更嚴(yán)重。
SCANIA關(guān)注行業(yè)發(fā)展
為什么那么多年輕人不愿意從事卡車駕駛員這個職業(yè)呢？大多數(shù)人給出的答案很簡單：工作強(qiáng)度大，職業(yè)屬性高危又辛苦。作為卡車駕駛員不僅超時長、假期少，安全保障也令人擔(dān)憂。
為了解決這些存在對卡車駕駛員望而卻步的問題，斯堪尼亞盡可能完善自己的產(chǎn)品和服務(wù)，提升駕駛員工作的舒適度和安全性，吸引年輕人加入駕駛員隊伍。
在產(chǎn)品方面，全新一代斯堪尼亞更大的駕駛室空間和更具人體工程學(xué)的操控臺讓每個駕駛動作更輕松便捷；更大的車窗、更細(xì)的A柱、和全新的后視鏡，最大化減小盲區(qū)，提升安全性；主副駕座椅均可更大程度地靈活調(diào)節(jié)駕駛位置，只需將座椅向前移動，臥鋪即可加寬至100cm，簡直能媲美一張單人床，舒適性極強(qiáng)。
此外，還有黑科技研究項目——疲勞監(jiān)測。通過人臉識別技術(shù)與主動安全輔助系統(tǒng)結(jié)合，當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員閉眼睛、打哈欠、抽煙或者左顧右盼等等行為時，便會采取警告、制動等安全措施。
還包括進(jìn)一步增強(qiáng)針對積極、憤怒、恐懼和中立情感的情緒檢測算法，并利用項目數(shù)據(jù)對現(xiàn)有的睡意探測算法進(jìn)行開發(fā)。另一個深入研究領(lǐng)域是：了解造成駕駛員在駕駛期間分心的原因，并且使用收集的數(shù)據(jù)，來嘗試確定特定道路特征是否更有可能引發(fā)駕駛員的某些精神狀態(tài)。
依然有不少年輕人選擇SCANIA 感謝一路有你們
說到吸引年輕人，斯堪尼亞還舉辦了“ 斯堪尼亞卡車駕駛員大賽 (Scania Driver Competitions)”。
讓更多的年輕人能看到斯堪尼亞的風(fēng)采，愛上斯堪尼亞。除吸引年輕人外，通過精心設(shè)計的競賽項目提升駕駛員的安全意識、環(huán)保意識等。
無論是高燃！激情四射！還是以下原因吸引著年輕人選擇斯堪尼亞，我們都倍感驕傲。因為大家的選擇，就是對斯堪尼亞最好的肯定。
有的是子承父業(yè)，因為從小就對卡車耳濡目染，看著坐在方向盤上的父親，拉著貨物穿梭于山河之間，將自己幾十年的青春都貢獻(xiàn)給這份職業(yè)，從而漸漸地對卡車產(chǎn)生了一種特殊的情愫。
有的是第一眼就被斯堪尼亞超酷的外形圈粉，在全面了解了斯堪尼亞的品質(zhì)和性能后，更給予了信任和信心，即立志成為斯堪尼亞駕駛員。
有的是看到了斯堪尼亞駕駛員身上的責(zé)任感，為運輸行業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的綿薄之力，旨在把每一份物流安全的送到目的地，始終將責(zé)任和擔(dān)當(dāng)放心中。
斯堪尼亞非常重視每一位駕駛員，不僅僅在產(chǎn)品、服務(wù)和安全性上做的努力，同時在改善當(dāng)下貨運從業(yè)環(huán)境，提高駕駛員司機(jī)的職業(yè)幸福感等方面下功夫，倡導(dǎo)更開放和包容的招聘政策，吸引全新、年輕以及多元化的勞動力，提升女性、青年和少數(shù)民族的就業(yè)。
