按照往年安排，過了正月初五，各地司機陸續(xù)返回公司上班，開始又一個整年周期的奔波。今年情況特殊，鑒于新型冠狀病毒感染肺炎疫情傳播持續(xù)加劇，各地積極投入緊張且艱巨的防控工作，節(jié)后開工日期延遲。
“司機們放假回家，但是公司一直都在密切關(guān)注疫情，根據(jù)相關(guān)部門安排布署嚴格做好疫情防控各項工作。” 濟南永昌物流有限公司董事長吳明永每天關(guān)注著疫情通報，既為開工焦急，更為疫情擔憂。“得到濟南市組織應(yīng)急救援車隊的通知后，我們馬上集結(jié)運力，上報了30輛斯堪尼亞集裝箱運輸車作為應(yīng)急救援的備戰(zhàn)車輛，時刻準備馳援戰(zhàn)疫前線。”
艱難時刻，黨員擔當在前
疫情的嚴重性不僅給人們的生命帶來巨大威脅，因之停工、停運等防控措施也給生產(chǎn)建和經(jīng)濟活動造成巨大影響。而且，各地區(qū)域間的道路阻隔，使得物流運輸寸步難行。
“永昌物流嚴格按照國家有關(guān)部門的安排組織防控，目前覆蓋國內(nèi)省級城市的線路業(yè)務(wù)也都沒有恢復。”吳明永表示，在全國情重大疫情防控工作面前，企業(yè)必須要服從國家意志，以大局為重。
濟南永昌物流有限公司是集貨物公路運輸、倉儲、貨運代理、物流園區(qū)經(jīng)營為一體的綜合服務(wù)型物流公司，是國家AAAA級物流企業(yè)、山東省物流五十強企業(yè)，在全國范圍設(shè)有網(wǎng)點200多家。“無論是此次疫情防控的需要，還是企業(yè)的未來發(fā)展，都要求我們必須做到積極響應(yīng)，做到嚴防死守。”
為積極備戰(zhàn)疫情防控工作，濟南市發(fā)出征集應(yīng)急救援運力通知，永昌物流第一時間響應(yīng)。“我們的車輛性能最優(yōu)，可靠性也最強，馳援前線一定能夠發(fā)揮最強的戰(zhàn)斗力。”吳明永介紹，目前永昌物流一次性申請報備了30輛斯堪尼亞集裝箱運輸車，其中有16輛2019年9月才投入使用的全新一代斯堪尼亞G450，以最佳車況響應(yīng)前線。
“應(yīng)急救援車輛需要司機的通知發(fā)出后，大家紛紛報名請戰(zhàn)，這時候有黨員站出來表示‘艱難時刻，黨員一定沖鋒在先，我們黨員先上’。”
永昌物流司機隊伍中有許多退伍軍人，他們是司機，也是黨員，平時工作中就勇于擔當，在國家需要的緊要關(guān)頭更是義不容辭地挺身而出。目前，配合30輛救援應(yīng)急車輛的60名司機已經(jīng)到崗，隨時準備上車支前。
斯堪尼亞主力擔當緣于性能
永昌物流自2015年7月開始，逐步完成了進口車型替代國產(chǎn)車型的運力結(jié)構(gòu)調(diào)整。
吳明永介紹：“永昌物流定位綜合型專線物流企業(yè)，貨源結(jié)構(gòu)多樣，可以說是‘百家貨’，同時我們的貨源充足，為提高效率采用甩掛運輸。通過實際運營效果和數(shù)據(jù)比對，進口車輛經(jīng)濟性突出、維修成本低，也易于管理。”
批量選擇斯堪尼亞前，永昌物流進行了專項試運行，結(jié)果顯示“整體運營效益明顯占優(yōu)”。而且，最新投入運營的全新一代斯堪尼亞車輛經(jīng)濟性進一步提升。這也是促使永昌物流將斯堪尼亞確定為馳援戰(zhàn)疫前線備戰(zhàn)運力的主要原因。
聯(lián)防聯(lián)控 企業(yè)責任為先
永昌物流在傳化物流港建有永昌物流園區(qū)，疫情當前，企業(yè)內(nèi)部疫情防控工作也在不斷加強。
對于近期去過，包括途經(jīng)湖北疫區(qū)、或接觸過疫區(qū)人員且沒有度過觀察隔離期，或自身存在發(fā)熱癥狀，住所附近存在確診病例等人員，將納入“風險人群”管理。企業(yè)各部門負責人是風險人群識別及管理的第一責任人；如各責任部門發(fā)現(xiàn)“風險人群”進入園區(qū)，立即上報并勸離。
日常防控工作，嚴格登記進出園區(qū)人員，并進行體溫檢測；所有員工在辦公室及園區(qū)內(nèi)必須全天、全程 佩戴口罩；對園區(qū)、車輛設(shè)備，每天進行兩次消毒處理。
疫情形勢嚴峻,防控任務(wù)更加艱巨，永昌物流以實際行動作出響應(yīng)，為最終打贏戰(zhàn)“疫”阻擊戰(zhàn)貢獻最大力量。
