11月23日剛在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布的奔馳New Actros，這幾天又出現(xiàn)在了2017全國(guó)化工物流行業(yè)年會(huì)的會(huì)場(chǎng)展車(chē)區(qū)。從12月3日至5日，在�？谂e行的2017全國(guó)化工物流行業(yè)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，你都能見(jiàn)到這輛足跡遍布祖國(guó)大江南北的奔馳New Actros2645牽引車(chē)，沒(méi)錯(cuò)，它就是用來(lái)媒體試乘試駕與油耗測(cè)試的那輛車(chē)。
奔馳新Actros亮相2017全國(guó)化工物流行業(yè)年會(huì)
�；\(yùn)輸一直是安全生產(chǎn)的重中之重，近幾年發(fā)生的�；�(chē)輛運(yùn)輸事故造成的惡劣影響也是讓人們對(duì)危化運(yùn)輸反感加重的重要因素。作為一輛優(yōu)秀的�；愤\(yùn)輸車(chē)，奔馳New Actros可以提供符合ADR標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，奔馳Actros系列車(chē)型在�；愤\(yùn)輸市場(chǎng)深耕多年，獲得不少用戶的好評(píng)，而新一代Actros在國(guó)內(nèi)的正式上市，亦將帶來(lái)針對(duì)�；愤\(yùn)輸市場(chǎng)的卡車(chē)產(chǎn)品，更好的為中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)。
戴姆勒斥巨資投入梅賽德斯-奔馳新卡車(chē)平臺(tái)的研發(fā)，成功將產(chǎn)品生命周期提高20%。這是全球第一款完全基于歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)打造的卡車(chē)平臺(tái)，奔馳New Actros融合了梅賽德斯-奔馳匠心獨(dú)運(yùn)的工業(yè)設(shè)計(jì)、引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)以及120多年來(lái)的卡車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)。如同匠人精心打磨自己的杰作，新產(chǎn)品歷經(jīng)2600多個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)以達(dá)到最佳空氣動(dòng)力學(xué)外形；6000多萬(wàn)公里包括極寒、沙漠和極端越野環(huán)境下的路試。
新Actros標(biāo)配滿足國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的第二代OM471直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，二級(jí)增壓技術(shù)（高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器）使燃油霧化更充分，提高燃油效率、降低排放。更高的制造精度、更快的油門(mén)響應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩得到顯著提升，不僅帶來(lái)澎湃的動(dòng)力感受，還能有效減少車(chē)輛上坡時(shí)的換擋次數(shù)、降低油耗。由于新一代發(fā)動(dòng)機(jī)基于歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，在國(guó)Ⅴ規(guī)格上仍然保留了SCR+EGR技術(shù)。PowerShift3智能手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化匹配，讓換擋時(shí)間縮短20%，進(jìn)一步降低油耗。
作為諸多車(chē)輛安全技術(shù)的創(chuàng)領(lǐng)者，安全已深深融入梅賽德斯-奔馳的基因中。新Actros標(biāo)配全新的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，提供更持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力。同時(shí)，車(chē)道輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)、智能車(chē)距控制輔助系統(tǒng)和車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，都能夠有效提高駕駛安全性。對(duì)于�；酚密�(chē)來(lái)說(shuō)，自身車(chē)輛安全了，才能對(duì)道路安全負(fù)起責(zé)任。
