FleetBoard車手聯(lián)盟賽如火如荼，雖然官方賽事的競賽周期是三個月，但對于全世界的奔馳卡車車手，只要他/她愿意，一年365天每天都是比賽日——比如在運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部、駕駛員群體中組織的小型比賽。競賽中提高的不僅僅是駕駛得分，更重要的是實實在在的安全、效率和運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。
“FleetBoard是我們控制成本和維持一流客戶服務(wù)水平的工具之一。另外，我們讓FleetBoard的使用變得有趣，駕駛員可以借用FleetBoard相互較量、競賽”。
“有了FleetBoard，你省了油，省了時間，輪胎和剎車的使用壽命延長，發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作也可以減少”。
“我認(rèn)為，系統(tǒng)能夠量化并顯示你可以改進(jìn)的地方，消除了潛在的風(fēng)險”，“以前，我們只能大致地估量，而現(xiàn)在我們知道確切的情況”。
公司簡介
業(yè)務(wù)范圍：英國境內(nèi)大宗化學(xué)品、成品油、壓縮天然氣和食用油運(yùn)輸
公司總部：比林漢姆
FleetBoard應(yīng)用：車輛管理、地圖服務(wù)
Imperial Tankers是大宗化學(xué)品、成品油、壓縮天然氣和食用油運(yùn)輸領(lǐng)域的專家，是英國最大的危險品運(yùn)輸公司。
公司經(jīng)營著一支180輛卡車的車隊，擁有6座倉庫和260名員工，為30多家化工、石油和食用油制造商和分銷商提供運(yùn)輸服務(wù)。
背景
運(yùn)營經(jīng)理Ian Elliott說道：“我們選擇奔馳卡車主要基于燃油經(jīng)濟(jì)性，采用FleetBoard也是順理成章，我們沒有考慮其他產(chǎn)品。”
Imperial Tankers珍視客戶，力求為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這反映在公司理念上。Ian表示：“車輛價格和燃油價格不會造成決定性的差異，成功的關(guān)鍵在于如何對待你的員工和客戶，也在于我們的駕駛員如何對待我們的客戶。這就是我們的獨(dú)特之處。”
解決方案
Imperial Tankers已對車隊中的逾75輛奔馳卡車安裝了FleetBoard系統(tǒng)，并計劃將該系統(tǒng)推廣到其余100輛卡車上。他們還利用溫特沃斯公園的培訓(xùn)基地對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。
“你可以與駕駛員一起來查看FleetBoard數(shù)據(jù)，他們會對此做出回應(yīng)。為培訓(xùn)投入的時間帶來了切實的回報。”
那么，Imperial Tankers怎樣讓他們的駕駛員樂于接受FleetBoard的指導(dǎo)和監(jiān)督呢？
董事總經(jīng)理Martin Smith表示：“我們在業(yè)務(wù)運(yùn)營的方方面面都以團(tuán)隊的形式開展工作。每個人都知道我們想要達(dá)成的目標(biāo)，每個人都認(rèn)可FleetBoard是我們控制成本和維持一流客戶服務(wù)水平的工具之一。另外，我們讓FleetBoard的使用變得有趣，駕駛員可以借用FleetBoard相互較量、競賽。”公司管理層對所有的駕駛員都開誠布公，Ian解釋道：“我們將駕駛員召集到一起，告訴他們，這是公司的投資，我們也從中獲得了所需要的東西。”
管理團(tuán)隊利用FleetBoard找出優(yōu)秀的駕駛員，令其保持最高標(biāo)準(zhǔn)，對于需要做出改進(jìn)的駕駛員，Imperial Tankers借助培訓(xùn)師Mick Farrell的現(xiàn)場指導(dǎo)，幫助他們提高。Ian表示：“Mick會在帶他們出去培訓(xùn)之前和之后分別打印一張表。幾天后，駕駛員再次駕車時，他會向駕駛員指出改進(jìn)的地方。”FleetBoard還可以生成的月度報告，培訓(xùn)師會與駕駛員一對一進(jìn)行討論。
Martin評價道：“從FleetBoard中提取的這些真實運(yùn)營數(shù)據(jù)是強(qiáng)有力的工具，否則空口無憑，駕駛員們不會相信。”
公司一直不遺余力地提供品質(zhì)一流的客戶服務(wù)，確保滿足客戶的時效要求，他們利用行駛記錄模塊和其中的地圖功能達(dá)成這一目標(biāo)。Ian近期還利用這項功能解決了某一客戶提出的質(zhì)詢：“你可以確切看到什么時間車輛在什么地方。通過這項功能我們可以證實車輛是否按時到達(dá)，避免了與客戶之間的爭議。從安全方面來說，這也是一項不錯的功能。”
優(yōu)勢
優(yōu)勢1：車輛故障減少，停機(jī)時間減少，維護(hù)成本降低
優(yōu)勢2：事故率降低，保險費(fèi)減少
優(yōu)勢3：排放減少
FleetBoard為Imperial Tankers車隊帶來了諸多優(yōu)勢。公司能夠?qū)囕v維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行高效管理；通過鼓勵預(yù)見性駕駛，車輛避免了不必要的損耗、事故，減少了停機(jī)時間。Ian表示：“我們現(xiàn)在著眼于預(yù)見性駕駛。我們的駕駛員Ray Davies贏得了2007年FleetBoard車手聯(lián)盟賽英國區(qū)的冠軍�？匆豢此男熊囉涗浘蜁l(fā)現(xiàn)，在3000多英里的駕駛里程中制動里程不到30英里。”
Martin補(bǔ)充道：“有了FleetBoard，你省了油，省了時間，輪胎和剎車的使用壽命延長，發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作也可以減少。”
隨著駕駛員駕駛評分的逐步提高，公司的事故率也逐年下降，這對保險費(fèi)有直接影響。Martin說道：“保險公司也很喜歡FleetBoard系統(tǒng)。我們把公司和FleetBoard的情況向保險公司進(jìn)行展示，他們不但被說服，還為我們提供了保費(fèi)的折扣，因為我們能充分證明：一切都沿著預(yù)期的方向進(jìn)展。”
隨著環(huán)境問題成為一個主要關(guān)注點(diǎn)，公司自豪地宣稱，F(xiàn)leetBoard系統(tǒng)幫助他們減少了碳排放。
“不只是省油，還有很多人們沒有認(rèn)識到的額外好處。我認(rèn)為，市場上沒有任何其他產(chǎn)品，能帶給我們從FleetBoard中所獲得的東西。”
Ian表示：“我認(rèn)為，系統(tǒng)能夠量化并顯示你可以改進(jìn)的地方，消除了潛在的風(fēng)險。”Martin補(bǔ)充道：“以前，我們只能大致地估量，而現(xiàn)在我們知道確切的情況。”
展望
Imperial Tankers認(rèn)為FleetBoard是一個“寶貴的”工具，對公司的貢獻(xiàn)良多，并能讓駕駛員說出他們的表現(xiàn)。
“小改進(jìn)有大益處。小細(xì)節(jié)有大作為。”
總結(jié)
Ian Elliot總結(jié)了FleetBoard的優(yōu)勢：“FleetBoard記錄了車隊超過900萬英里（約1440萬公里）的運(yùn)營里程。每一次運(yùn)輸，我們對駕駛員的表現(xiàn)都有非常全面的了解。數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值，通過對細(xì)節(jié)的掌握，我們可以確保高效、安全、高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸服務(wù)。”
