1959年，前蘇聯(lián)與美國之間的太空競賽正如火如荼地進(jìn)行著，前蘇聯(lián)因第一個航天器（Luna 2）在月球表面硬著陸而勝出。
與此同時，潛水傳奇人物Jacques Yves Cousteau與工程師Jean Mollard一起找到了探索海洋的新方法。他們利用“蝶形潛水器”SP-350 Denise制造了一艘潛水艇，它將潛水艇的深海潛水能力與潛水員的自由行動能力融為一體。這艘潛水艇可以潛到400米的深度，借助明亮的頭燈和夾臂，乘客可以近距離體驗水下生活。
同年，Swede Yngve Eriksson申請了一種包含單氟磷酸鈉和白堊的牙膏的專利，經(jīng)證明，這兩種物質(zhì)組合在一起可以有效防止蛀牙。多個國家和地區(qū)都承認(rèn)了這項專利，今天的含氟牙膏由此誕生。
1959年還推出了一款美國人的玩具娃娃，這款玩具娃娃很快進(jìn)入全球數(shù)百萬女孩的臥室。這個玩具娃娃就是芭比，它是以其創(chuàng)始人Ruth Handler的女兒Barbara的名字命名的。同年，發(fā)明出了心臟起搏器，并且一項在紅地毯和全球體育賽事中經(jīng)�？吹降姆b革新面料也得以面世—即我們說的氨綸。
1959年，沃爾沃用一噸重的擺錘沖擊駕駛室來對車輛進(jìn)行碰撞試驗，成為全球首家進(jìn)行該測試的公司。這項碰撞試驗沿用至今，盡管該測試在過去幾十年一直不斷發(fā)展，但仍包含50多年來一直執(zhí)行的三項基本測試。首先，駕駛室的車頂需要承受15噸的壓力。然后，一個圓柱形擺錘撞擊駕駛室的左前支撐柱。最后，擺錘會撞擊駕駛室后壁，擺錘從3米高的位置釋放。這三個階段對應(yīng)于事故序列，即卡車駕駛員先駛出車道，然后車輛翻滾并撞擊到樹上或其他硬物上，駕駛室后部撞擊模擬卡車的掛車向前滑動并從后面撞向駕駛室的情況。
通過測試的標(biāo)準(zhǔn)是，駕駛室的物理損壞不應(yīng)危機(jī)駕駛員或者其他乘客的生存空間。此外，駕駛室必須維持原有結(jié)構(gòu)，不會出現(xiàn)大的缺口或沒有銳邊凸起。車門必須保持關(guān)閉狀態(tài)，同時可以在不需要工具或其它設(shè)備的情況下開啟。
1960年，這項測試成為瑞典的法定標(biāo)準(zhǔn)，直至2009年4月由歐盟法規(guī)ECR 29替代。該法規(guī)不要求駕駛室承受與之前相同的壓力。即使如此，沃爾沃卡車仍堅持其嚴(yán)格的撞擊測試。
