近年來，在國內(nèi)競爭白熱化的重卡領(lǐng)域，實(shí)力雄厚的進(jìn)口品牌正在以傳播方式上的創(chuàng)新，吸引更多客戶的青睞。10月19日，第三屆大眾汽車集團(tuán)冠軍賽車嘉年華（SCCF）在上海國際賽車場舉行。MAN作為大眾汽車集團(tuán)旗下的高端商用車品牌首次參與此次活動(dòng)，也是本次活動(dòng)中唯一的卡車品牌。
MAN全球市場負(fù)責(zé)人、高級(jí)副總裁Bjoern Loose
此次，德國曼恩共攜2輛MAN TGS 28.440、1輛MAN TGX 28.480、1輛MAN TGS 19.400牽引車參與此次活動(dòng)，并在現(xiàn)場舉行了一系列品牌文化展示及互動(dòng)活動(dòng)，吸引了眾多觀眾的現(xiàn)場參與�；顒�(dòng)當(dāng)天，德國MAN全球高級(jí)副總裁、市場總監(jiān)Bjoern Loose親臨現(xiàn)場，并接受了記者的專訪。
MAN更喜歡品牌間的卡車賽事
當(dāng)記者問到，德國MAN憑借其在全球卡車賽事中的豐富經(jīng)驗(yàn)，是否會(huì)在中國舉辦卡車比賽時(shí)，Loose表示，MAN在卡車比賽中的確非常有經(jīng)驗(yàn)，而且歷史也很長。“上周末，MAN在歐洲剛剛結(jié)束了一個(gè)卡車賽事中的一站，這一站中的前三名都是MAN卡車。我們非常愿意把我們的經(jīng)驗(yàn)帶到中國來，但我們需要一個(gè)非常好的卡車比賽環(huán)境。我目前還不知道，國際汽聯(lián)在中國有任何有關(guān)卡車賽事的計(jì)劃。在國外，這種賽事通常被稱為卡車方程式賽車。”
關(guān)于比賽方式，Loose說，大眾此次舉辦的比賽，基本是自己品牌之間的比賽，這并不是MAN的風(fēng)格和組織賽事的方式。“我們更希望看到不同品牌間的比賽。比如MAN卡車和奔馳卡車、沃爾沃卡車等品牌之間的比賽。這樣的比賽可能更激烈，觀眾更喜歡。”
SCCF在中國已成功舉辦了三屆，MAN卡車是首次參與該活動(dòng)。作為此次活動(dòng)中唯一一家商用車企業(yè)，Loose表示，“這也是我第一次來參加SCCF，看到了非常精彩的比賽，有很多的觀眾�？偟脕碚f，SCCF是非常棒的活動(dòng)。我們是大眾集團(tuán)的一部分，而且MAN有非常運(yùn)動(dòng)的基因，在歐美我們贊助著名的足球俱樂部、參與眾多卡車賽事，如果未來國際汽聯(lián)在中國舉辦卡車賽事，相信MAN一定會(huì)參加。”
根據(jù)不同地區(qū)需求推廣MAN品牌
Bjoern Loose與MAN TGS 28.440 牽引車合影
在記者問到MAN卡車在全球市場的推廣模式時(shí)，Loose表示，“我們是一個(gè)全球性的品牌，我們試圖在全球范圍內(nèi)建立一個(gè)統(tǒng)一的品牌——MAN。”
“從全球來看，客戶的需求基本相同，我們目前（在中國）推廣的T.C.O.收益寶，和我們在歐洲市場為客戶提供的服務(wù)內(nèi)容一致。當(dāng)然，我們會(huì)關(guān)注不同地區(qū)、不同客戶，在每個(gè)地區(qū)的實(shí)際需求、文化和偏好。我們的方式是，對每個(gè)地區(qū)的辦事處，提供一套指導(dǎo)規(guī)范，然后每個(gè)市場根據(jù)規(guī)范來做相應(yīng)的調(diào)整。”
Loose提到了前不久結(jié)束的漢諾威車展。他說，車展上，MAN展示了6輛彩繪卡車，就是漢諾威當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T的想法。“目前MAN在中國進(jìn)行的T.C.O.客戶推廣活動(dòng)，我們在歐洲也做，不同的是我們在中國的T.C.O.客戶活動(dòng)和SCCF結(jié)合起來了。我們的做法是，總部和各個(gè)地區(qū)的工作人員進(jìn)行想法和做法的交流。我們會(huì)把歐洲好的做法介紹到中國來，也可以把中國的做法介紹到歐洲或其他地方去。”
在問到MAN近年來舉辦“贏在路上”系列活動(dòng)的初衷和取得的成果時(shí)，Loose說，“MAN在中國還是一個(gè)持續(xù)增長的品牌。非常明確的是，MAN是一個(gè)B2B形式的企業(yè)，我們面對的大多數(shù)客戶是企業(yè)。我們需要把這些客戶聚到一起，把好的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品，包括服務(wù)、售后和道路運(yùn)輸解決方案介紹給客戶。”
“‘贏在路上’這樣的活動(dòng)，是一個(gè)非常好的平臺(tái)，這是我們持續(xù)在做這件事情的原因。到目前來說，這一活動(dòng)的客戶反響還是不錯(cuò)的，從之前進(jìn)行的北京站、遼寧站和廣州站等活動(dòng)來看，大家非常踴躍，從反饋的調(diào)查結(jié)果來看也很不錯(cuò)。”Loose補(bǔ)充說道。
256年的品牌文化更具激勵(lì)精神
MAN管理團(tuán)隊(duì)在SCCF活動(dòng)現(xiàn)場與MAN TGS 28.440 牽引車合影
當(dāng)談到MAN卡車擁有256年歷史的品牌文化，對其產(chǎn)品的影響都表現(xiàn)在哪些地方時(shí)，Loose坦言，我們的歷史確實(shí)非常長。“大家都知道，第一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)是MAN發(fā)明的，我們感到非常自豪，這也融入到了我們的血液當(dāng)中，對我們的工作是一種激勵(lì)。”
他表示，經(jīng)過多年的發(fā)展，MAN品牌形成了三方面的核心價(jià)值：一是提供高效的產(chǎn)品和服務(wù)，二是為客戶帶來最大的利益，三是貼近客戶，了解客戶的實(shí)際需求。“每個(gè)客戶都需要更高效的產(chǎn)品和服務(wù)，所以我們需要有更多的機(jī)會(huì)去了解客戶和他們的需求。”
Loose說：“和其他競爭對手相比，MAN不像奔馳、沃爾沃那樣，還有轎車品牌，我們更專注于商用車領(lǐng)域。在商用車領(lǐng)域，我們有很多年的經(jīng)驗(yàn)，而且做得非常好，這也是MAN在這個(gè)行業(yè)處于領(lǐng)先地位的原因。”
