當法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利經(jīng)營他的超級工廠的時候，每一輛法拉利都被奉為純粹的藝術(shù)品，所有設(shè)計都為了一個目的——讓車子跑得更快，連裝個收音機都嫌累贅。在恩佐逝世26年之后，一位勇敢的英國人反其道而行之，造出了世界第一輛法拉利皮卡。如果恩佐能看到這一幕，沒準會被再給氣“活”過來。
如此“開辟先河”的是英國的一位叫Elo的小伙子。他改裝這輛車是為了參加當?shù)仉娨暸_的綜藝節(jié)目“UltimateWheels（終極座駕）”。為了造出皮卡的后貨艙，他切掉了法拉利412大概30厘米寬的車頂，并將所有至于尾部的機構(gòu)前移，多爭取到了大約0.91米長度的空間。動力部分保留了法拉利412的4.9升V12發(fā)動機，最大功率依舊是340馬力。
Elo在倫敦超跑工坊（Supercar Workshop）工作，這次為電視節(jié)目改裝的皮卡也為他賺足了眼球。在幾乎能把恩佐氣“活”之后，他下一步打算嘗試改裝一輛大眾“面包”、WRC B組賽車，還有福特野馬等經(jīng)典車型，估計到時還會有一些“驚天地泣鬼神”的作品面世吧。
