提到福田皮卡大將軍，相信廣大消費(fèi)者并不陌生。福田皮卡大將軍系出名門(mén)，推崇至臻品質(zhì)，二十余年磨一劍。從1999年第一輛陽(yáng)光轎卡下線，福田皮卡歷經(jīng)20多年，立足國(guó)內(nèi)的同時(shí)，努力向全球化企業(yè)邁進(jìn)，現(xiàn)已位居皮卡行業(yè)前列。
在產(chǎn)品和平臺(tái)布局上，福田皮卡為事業(yè)開(kāi)創(chuàng)者提供走街串巷的創(chuàng)富搭檔薩普轎卡小貨郎，為事業(yè)引領(lǐng)者提供事業(yè)助手福田皮卡征服者，為行業(yè)締造者提供專(zhuān)業(yè)商用幫手福田皮卡拓陸者，為生活方式創(chuàng)領(lǐng)者提供文化和生活方式的承載者福田皮卡大將軍以及福田皮卡新一代P4全尺寸平臺(tái)，這些產(chǎn)品和新平臺(tái)的加入，將為廣大皮卡愛(ài)好者提供愉悅的生活體驗(yàn)。
近日，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者從福田汽車(chē)獲悉，福田汽車(chē)在2023年新品發(fā)布會(huì)上重磅發(fā)布了福田皮卡新一代全尺寸平臺(tái)，這一舉措標(biāo)志著福田皮卡正式開(kāi)啟中國(guó)全尺寸皮卡新世代。福田皮卡新一代全尺寸平臺(tái)依托“天生越級(jí)、天生強(qiáng)勁、天生引領(lǐng)、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠“七大產(chǎn)品基因，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的越級(jí)提升。
福田皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁代勇先生
福田皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁 代勇先生在發(fā)布會(huì)中表述了新一代P4全尺寸平臺(tái)新的定義：“以往以車(chē)定義場(chǎng)景，關(guān)注產(chǎn)品功能的皮卡定義模式將發(fā)生巨變，未來(lái)的皮卡將由車(chē)定義場(chǎng)景向以人定義生活轉(zhuǎn)變，皮卡人將是追求生活、追求自由、追求價(jià)值的新群體�；谌碌钠たɡ砟�，福田將構(gòu)建全新的產(chǎn)品戰(zhàn)略+客戶(hù)戰(zhàn)略，依托天生強(qiáng)大的產(chǎn)品基因，為客戶(hù)提供天生愉悅的生活體驗(yàn)。不僅是全新產(chǎn)品平臺(tái)，更是全新客戶(hù)商業(yè)模式。”
隨著新一代全尺寸皮卡平臺(tái)曝光后，福田汽車(chē)還曝光一組基于新一代全尺寸皮卡平臺(tái)打造的首款全尺寸皮卡效果圖。據(jù)了解，新一代全尺寸皮卡平臺(tái)對(duì)標(biāo)國(guó)際全尺寸皮卡及大型SUV，進(jìn)行了全新架構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)，車(chē)寬近2.1m，全面超越國(guó)內(nèi)主流皮卡，保證了寬敞的駕乘空間及改裝的無(wú)限可能。從曝光的效果圖上看，福田全尺寸皮卡的前臉采用多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部配有蜂窩式前進(jìn)氣格柵，整個(gè)前格柵的面積算是在同級(jí)別皮卡中最大的，格柵兩側(cè)與前大燈融為一體，大燈采用LED大燈，并配有C字形LED日間行車(chē)燈，下方配有寬大的前保險(xiǎn)杠，讓整個(gè)前臉看上去十分硬派。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾，福田全尺寸皮卡的輪拱和輪胎之間的間隔很大，離地間隙可想而知，通過(guò)性自然而然可以得到很好的保障，前后車(chē)門(mén)處還加入了蹬車(chē)踏板，方便駕乘人員上下車(chē)，此外，多條幅熏黑輪轂配上AT越野輪胎，越野氣息十分濃厚。一體化防滾架的加入，讓該車(chē)的側(cè)面更為流暢，尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更強(qiáng)，警示效果更好。尾門(mén)上沿還采用了短鴨尾設(shè)計(jì)，帶尾翼的皮卡還是很少見(jiàn)。而最下方則是蹬車(chē)踏板，方便駕駛員上下貨箱。后貨箱蓋開(kāi)啟方式我們暫時(shí)不清楚，記者猜測(cè)，尾門(mén)的打開(kāi)方式應(yīng)該會(huì)有兩種甚至多種的開(kāi)啟方式。
從曝光的內(nèi)飾效果圖看，福田全尺寸皮卡車(chē)內(nèi)迎面而來(lái)的是乘用化十足的貫穿環(huán)抱式中控臺(tái)，中控臺(tái)采用雙色拼接顏色，采用軟性材質(zhì)包裹，桃木飾板的加入為其增添了一份豪華感，而且整個(gè)中控臺(tái)布局更加人性化，更加乘用化；儀表采用全液晶儀表，儀表上方配備HUD抬頭顯示，A柱配有防疲勞監(jiān)測(cè)等配置，中間加入了大尺寸液晶顯示屏，顯示屏下方配有一鍵啟動(dòng)按鍵，物理按鍵等功能；副中控臺(tái)配置也是相當(dāng)豐富，像電子擋把、點(diǎn)子四驅(qū)旋鈕、多功能按鍵、電子手剎等等，科技感更強(qiáng)；為了能讓駕駛者獲得更好的駕駛樂(lè)趣，福田全尺寸皮卡采用了D字形三幅式多功能方向盤(pán)，造型犀利，并在兩側(cè)集成了多功能按鍵，使用非常方便。同時(shí)產(chǎn)品匹配與騰訊定制化開(kāi)發(fā)的TIA4.0汽車(chē)生態(tài)，提供全場(chǎng)景智能車(chē)載服務(wù)。
安全配置方面，福田全尺寸皮卡將同時(shí)加持多重主、被動(dòng)安全配置，L2.5級(jí)智能駕駛及各種先進(jìn)的輔助駕駛功能，為車(chē)輛提供全方位的安全保障；除此之外，整車(chē)NVH性能提升15%，優(yōu)化人機(jī)工程設(shè)計(jì)，駕乘空間全面超越同級(jí)競(jìng)品，提升乘坐體驗(yàn)。而同級(jí)領(lǐng)先的福田皮卡大將軍在安全配置方面配有ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，集LCAS變道輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RTCA倒車(chē)橫穿預(yù)警系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCWS前碰撞預(yù)警、全車(chē)高感度6探頭等；另外，全車(chē)大面積采用高強(qiáng)度鋼板，并達(dá)到C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，搭載的最新博世9.3版本ESP，安全配置非常豐富，可想而知，福田全尺寸皮卡的主、被動(dòng)安全配置應(yīng)該不低。
動(dòng)力方面，福田全尺寸皮卡將匹配48V輕混、DHT重混動(dòng)力系統(tǒng)，全系標(biāo)配采埃孚8AT變速箱，給消費(fèi)者帶來(lái)極致的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；純電及增程純電產(chǎn)品總續(xù)駛里程可達(dá)900km以上；另外，這款全尺寸皮卡還將搭載智能四驅(qū)、三把鎖、氮?dú)鉁p震、全地形輪胎等皮卡玩家必備裝備，滿足戶(hù)外、越野、穿越及各種極限應(yīng)用場(chǎng)景，體驗(yàn)更多駕駛樂(lè)趣。
總結(jié)：
作為一個(gè)深受中國(guó)消費(fèi)者信賴(lài)的汽車(chē)品牌，福田皮卡提前布局市場(chǎng)，率先打造出符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的硬派皮卡P4全尺寸平臺(tái)，借自身的硬實(shí)力和敢于自我革新的勇氣，推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)向上、向新發(fā)展，并且領(lǐng)跑了硬派皮卡新賽道。而伴隨著”七大護(hù)法“加持的新一代P4全尺寸平臺(tái)的發(fā)布以及福田全尺寸皮卡效果圖的曝光后，我們相信，福田皮卡將再次承載著用戶(hù)的夢(mèng)想，給消費(fèi)者帶來(lái)更多炫酷的驚喜。
