距離2015年1月12日底特律車(chē)展的開(kāi)展日還有一段時(shí)間，不過(guò)對(duì)日產(chǎn)而言，提前公布一些有關(guān)2016款Titan皮卡的參數(shù)會(huì)對(duì)他們?cè)诒泵肋@塊巨大的皮卡市場(chǎng)中提升競(jìng)爭(zhēng)力有所幫助。外觀方面，2016款Titan的前臉進(jìn)行了一些升級(jí)改進(jìn)，保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣隔柵以及大燈和尾燈的造型會(huì)有變化。
動(dòng)力方面，2016款Titan搭載由康明斯提供的5.0升ISV渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出300匹馬力、峰值扭矩745Nm，這樣的數(shù)據(jù)將令Titan與道奇Ram 1500 EcoDiesel展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)相比Titan之前所搭載的5.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的317匹馬力和508Nm扭矩，要出色很多。
由于還未到正式的發(fā)布日期，日產(chǎn)也對(duì)Titan的關(guān)鍵數(shù)據(jù)有所保留，不過(guò)這臺(tái)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所應(yīng)用的并不是簡(jiǎn)單的Twin-Turbo雙渦輪增壓，而是有著Rotary Turbine Control渦輪控制系統(tǒng)的先進(jìn)增壓系統(tǒng)。
據(jù)日產(chǎn)方面稱(chēng)，Titan的油耗將達(dá)到一個(gè)全新的水準(zhǔn)，如果真的能夠?qū)崿F(xiàn)8.4升/百公里的油耗表現(xiàn)，那么Titan就擁有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)魯am 1500 EcoDesiel，不僅油耗更低，拖拽能力也更強(qiáng)。
有關(guān)2016款日產(chǎn)Titan的更詳細(xì)的參數(shù)，將在2015年1月12日的底特律車(chē)展上公布，預(yù)計(jì)售價(jià)在31000美元左右。
