“截至11月底，福建海西生產(chǎn)入庫同比增長95.61%，完成年度目標(biāo)114.26%，出口同比增長277.86%，對于成長中的海西來說，這具有重大的現(xiàn)實意義，是一個自我挑戰(zhàn)的歷史性跨越，是發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。”中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行總監(jiān)、輕卡事業(yè)部總經(jīng)理、中國重汽集團福建海西汽車有限公司黨委書記、董事長徐向陽有理由在此時“驕傲”一把，步入新時代，福建海西開始展現(xiàn)出不一般的生命力。
中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行總監(jiān)、輕卡事業(yè)部總經(jīng)理、中國重汽集團福建海西汽車有限公司黨委書記、董事長徐向陽
這一年，海西呈現(xiàn)出了提質(zhì)增速擴量的良好發(fā)展勢頭，產(chǎn)銷同比增長87.62%，更重要的是，海西的產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，生產(chǎn)效益不斷提高，海外市場迎來突破，可謂增長勢頭強勁。
產(chǎn)品方面，搭載曼動力的港拖車在廣東、福建等市場增長迅猛，四驅(qū)車型以獨有優(yōu)勢在山區(qū)拉木材、毛竹等細(xì)分市場大獲成功，一個區(qū)域市場動輒幾百臺豪曼四驅(qū)車型的多個“豪曼村”已形成。值得一提的是，不久前，海西取得了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，很快，其純電動輕卡即將面市，在這一目前輕卡增速最快的產(chǎn)品板塊，海西也要分一杯羹。
這一年，海西開始推行精益生產(chǎn)，柔性化生產(chǎn)模式大大提高了生產(chǎn)效率，月產(chǎn)已超千輛大關(guān)，整車質(zhì)量的提升正迎來市場好評，豪曼卡車有了越來越多的“回頭客”。
有了良好的營銷和產(chǎn)品基礎(chǔ)，2018年，福建海西要勾勒一個更大的夢想——產(chǎn)銷確保1.5萬輛，力爭2萬輛。面對這個幾乎又要“翻番”的任務(wù)，福建海西計劃如何完成？
中國重汽（香港）有限公司輕卡事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理、中國重汽集團福建海西汽車有限公司黨委副書記、總經(jīng)理何陽民
中國重汽（香港）有限公司輕卡事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理、中國重汽集團福建海西汽車有限公司黨委副書記、總經(jīng)理何陽民表示，2018年，福建海西將堅持市場需求為導(dǎo)向，深度挖掘用戶需求，開展終端營銷推廣工作，堅持拓展全價值鏈營銷，不斷提升售后服務(wù)水平，進一步加快生產(chǎn)線的智能化改造，緊跟市場趨勢，產(chǎn)品上加大輕量化產(chǎn)品的研發(fā)，還要繼續(xù)打造鋼鐵銷售網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)二級網(wǎng)絡(luò)，制定大客戶開發(fā)策略，通過線上線下結(jié)合的營銷模式實現(xiàn)新突破。
《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場了解到，福建海西2018年的好戲在于區(qū)域化精耕戰(zhàn)略，“五大戰(zhàn)區(qū)之戰(zhàn)”能否打勝仗決定了其能否完成銷量目標(biāo)。
第一，南部戰(zhàn)區(qū)，包括了云南、貴州、廣西、廣東、海南等市場，云貴地區(qū)主推重載版，廣西市場推專用車，廣東、海南則以港拖和載貨車為主。
第二，中部戰(zhàn)區(qū)，包括四川、重慶、湖北、湖南和江西等，H3工程車、H3載貨車、H5輕量化自卸車都將有較大的上量空間。
第三，北部戰(zhàn)區(qū)，有青海、甘肅、寧夏、陜西、河南、安徽、浙江等地區(qū)，小三軸車、快遞物流載貨車、冷藏車、攪拌車是主力。
第四，東部戰(zhàn)區(qū)，在黑龍江、吉林、遼寧、京津冀、內(nèi)蒙古、山西、山東、江蘇市場，省會城市以“城市貨的”為突破口，智能渣土車、冷藏車、攪拌車等組成的產(chǎn)品矩陣將有望讓豪曼在東部區(qū)域市場聲名鵲起。
第五，特區(qū)，包括了閩南、閩北，以泉州、福州、廈門、漳州為核心，輕載版車型、港拖等產(chǎn)品有不小機會。
五大戰(zhàn)區(qū)是福建海西的核心主戰(zhàn)場，只要打贏這五場戰(zhàn)爭，海西的2018年便會碩果累累。
何陽民稱，2018年，福建海西將實施精準(zhǔn)營銷，把握市場機遇，“通過改變對待市場態(tài)度，改變?nèi)珕T工作作風(fēng)和服務(wù)理念，改進我們的產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，提高訂單交付能力，力爭實現(xiàn)新目標(biāo)。”
海西的精準(zhǔn)營銷包括了聚焦產(chǎn)品線，如鞏固H3工程車的優(yōu)勢，H5系列車型在南方地區(qū)得到認(rèn)可的基礎(chǔ)上向北延伸，包括了將優(yōu)化銷售渠道管理方式，建立快速反應(yīng)的新機制。還包括創(chuàng)新營銷模式升級，如在細(xì)分市場把差異化產(chǎn)品逐步導(dǎo)入，并在主推車型的助力下實現(xiàn)區(qū)域市場的快速突破。
當(dāng)然，還包括搶抓一帶一路機遇，謀求海外市場的更大突破。還要加快新能源、輕量化和智能化產(chǎn)品開發(fā)，這將成為海西實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展的主要突破口，也足以讓人在它“2萬輛”目標(biāo)之后產(chǎn)生更大遐想——假以時日，福建海西將沖破部分區(qū)域市場的“牢籠”，在中國重汽堅強臂膀的護航下奮力前行。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。任何困難都不能阻擋我們前進的步伐，2018年，中國重汽計劃產(chǎn)銷33萬輛，產(chǎn)值超過100億元，輕卡板塊要確保實現(xiàn)銷售13萬輛，各項主要指標(biāo)確保增長30%以上，經(jīng)營質(zhì)量再上新臺階，質(zhì)量效益水平繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。作為輕卡板塊的一員，福建海西同樣要奮勇爭先，發(fā)力作為，產(chǎn)銷確保1.5萬輛，力爭2萬輛，為中國重汽輕卡板塊和中國重汽集團的新跨越做出積極貢獻。”徐向陽對福建海西的未來信心滿滿。
