繼今年4月陳虹接任上汽集團董事長后，上汽集團又進行了多個職位的人事調(diào)動。其中上汽依維柯紅巖商用車公司，因任期將滿，總經(jīng)理熊偉銘將卸任，掌門人的“接力棒”將交給原上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司副總經(jīng)理楊漢琳。
這項新的人事任命，有望在下周由合資公司董事會宣布。在上汽依維柯紅巖總經(jīng)理的職務(wù)移交給楊漢琳之后，熊偉銘將調(diào)往上汽集團旗下的聯(lián)合電子公司擔任老總。
楊漢琳
自2009年12月1日熊偉銘“接棒”上汽依維柯紅巖商用車后，憑借20多年在汽車企業(yè)工作的經(jīng)驗，特別是2008、2009年在上柴公司擔任總經(jīng)理的經(jīng)歷，帶領(lǐng)紅巖穩(wěn)住了市場份額不斷下滑的態(tài)勢，并初步理順了合資公司管理流程和價值鏈，完成了紅巖杰獅新一代重卡的商品導入。2013年，上依紅銷售重卡2.8萬輛，同比增長65%，遠超重卡行業(yè)22%的平均增幅。
相對于熊偉銘的“實干”，即將接棒的楊漢琳同樣毫不遜色。他曾擔任上柴動力技術(shù)中心主任，總經(jīng)理助理和副總經(jīng)理等職務(wù)。2007年6月，上汽菲亞特紅巖成立后，作為上汽股東方派出代表，楊漢琳在該發(fā)動機合資公司中擔任中方副總經(jīng)理(總經(jīng)理為外方)，帶領(lǐng)上菲紅取得了不菲的業(yè)績：2013年銷售各類柴油發(fā)動機22579臺，同比增長79%，當年為紅巖杰獅配套Cursor9(科索9)和Cursor13(科索13)重型柴油機超過9000臺，增長迅猛。楊漢琳此次接掌將為企業(yè)帶來新的力量。
“熊”的時代已經(jīng)過去，“楊”的時代已經(jīng)來臨，在楊漢琳的帶領(lǐng)下上汽依維柯紅巖又將閃耀出什么樣的火花呢?同時，接替楊漢琳的又將是哪個神秘人士呢?我們將繼續(xù)跟蹤報道!
