我們看慣了國外的斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、曼等等高富帥式的豪車，今天咱們就換個視覺，看看不一樣的卡車生活。
今天，我們就換一個角度，來看看同為發(fā)展中國家的印度，看看阿三哥的卡車生活。
印度有fuso、EICHER、塔塔等卡車品牌，塔塔汽車的乘用車和卡車可以說在印度市場上保有量排名第一的企業(yè)。塔塔公司是世界第五大中型和重型商用車制 造商，是世界第二大中型和重型車制造商。也許也和咱們一樣的名族情結(jié)，很多人都會選擇塔塔貨車進(jìn)行貨運(yùn)工作。
在印度高速公路上，人們反復(fù)強(qiáng)調(diào)要“請鳴笛”。一些人還把這個觀點(diǎn)寫在了幾乎每輛上路卡車的背面。印度的車道劃分只是建議性質(zhì)，司機(jī)們也很少用后視鏡，再加上公路交通的范圍小到馬車，大到18輪卡車，所以在駕駛中鳴笛很重要。
印度的駕駛員基本上都會將自己愛車的內(nèi)飾從新裝飾一遍，跟咱們國內(nèi)的少數(shù)名族駕駛員一樣，裝飾出富有地域色彩的風(fēng)格。小編需要注明一點(diǎn)，你可以選擇不喜歡他們對卡車的裝飾風(fēng)格，但請尊重人家的這種風(fēng)俗。
印度人似乎都很喜愛音樂，有些年輕司機(jī)在開車勞累的時候會把車停在路邊，然后關(guān)上車窗，聆聽美妙的音樂。
印度市場上目前存在很多車齡比較久遠(yuǎn)的卡車，加上某些地區(qū)路況的復(fù)雜，車輛常常會趴窩，同時車輛的維修條件也很惡劣。
在印度的道路旁有很多簡單搭建起來的簡易商店或者餐廳，這里可以提供廉價餐飲和一些生活用品。當(dāng)然，如果在沒有餐館的地方，司機(jī)們會將食物拿出來與更多的司機(jī)進(jìn)行分享。
編后語：
或許我們看慣了國外那些高端大氣的豪車，或許看慣了國外駕駛?cè)藛T最風(fēng)光的一面。換一種角度來看國外的卡車生活，各位卡友是否會有不一樣的感受？（圖/文 廖梓淮）
