隨著油價(jià)高漲，燃?xì)廛?chē)優(yōu)勢(shì)顯著，很多卡友為了節(jié)約用車(chē)成本，都開(kāi)始選購(gòu)燃?xì)庵乜�。但以往沒(méi)接觸過(guò)燃?xì)庵乜ǖ目ㄓ�，看著駕駛室后面巨大的儲(chǔ)氣罐，心里難免會(huì)擔(dān)憂：燃?xì)庵乜�，真的安全嗎？今天，我們就�?ldquo;大運(yùn)重卡V9燃?xì)廛?chē)”為例，跟大家好好盤(pán)一盤(pán)燃?xì)庵乜ǖ陌踩馈?/p>
首先，從燃料本身來(lái)說(shuō)，液化天然氣的自燃點(diǎn)為650℃，而汽油自燃點(diǎn)為510--530℃，相較而言，液化天然比汽油更難點(diǎn)燃。天氣寒冷的條件下也不會(huì)出現(xiàn)結(jié)蠟的情況，無(wú)需進(jìn)行油路加熱，且低溫啟動(dòng)性好，安全性更高。
其次，大運(yùn)重卡V9燃?xì)廛?chē)搭載的儲(chǔ)氣瓶經(jīng)過(guò)多重防護(hù)保障，安全可靠性高；車(chē)身以整體鳥(niǎo)巢式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用B15000HS馬氏體超高強(qiáng)度鋼板，大大提升整車(chē)強(qiáng)度、剛度性能及模態(tài)；車(chē)架采用600L高強(qiáng)度車(chē)架專(zhuān)用鋼，變截面設(shè)計(jì)（前1080/后850×300x8mm）單層車(chē)架，標(biāo)準(zhǔn)孔設(shè)計(jì)，重量輕承載強(qiáng)，底盤(pán)模塊化通用化程度高。并且經(jīng)過(guò)高寒、高溫、高原、高濕四種嚴(yán)格試驗(yàn)，更為安全可靠。
大運(yùn)重卡V9燃?xì)廛?chē)采用了盤(pán)式制動(dòng)前橋＋鼓式制動(dòng)后橋雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)更靈敏、更安全。汽車(chē)運(yùn)行途中如制動(dòng)系統(tǒng)某處出現(xiàn)故障，雙回路制動(dòng)系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)揮有效的制動(dòng)性能，防止剎車(chē)失靈，避免發(fā)生交通事故，且能及時(shí)提醒維修。匹配液力緩速器，低速緩速效能更高，在下長(zhǎng)坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。低速時(shí)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩趨于零，在滑路制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì)產(chǎn)生滑移，為您的駕駛保駕護(hù)航。
大運(yùn)重卡V9燃?xì)廛?chē)進(jìn)行了3萬(wàn)公里試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)化道路試驗(yàn)和60萬(wàn)公里常規(guī)道路試驗(yàn)，同時(shí)零部件OTS認(rèn)證，保證產(chǎn)品零部件的可靠性。匹配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、前防撞預(yù)警、電子制動(dòng)控制系統(tǒng)＋電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、前防撞預(yù)警主動(dòng)緊急制動(dòng)、電子駐車(chē)系統(tǒng)六大電子主動(dòng)安全技術(shù)，有效提升制動(dòng)安全，減少車(chē)輛故障，為行駛提供有效的安全保障。
為使司機(jī)在駕駛途中突發(fā)緊急情況方便與服務(wù)中心進(jìn)行聯(lián)系，大運(yùn)重卡V9燃?xì)廛?chē)還設(shè)置了遇險(xiǎn)緊急求救系統(tǒng)。第一，可以通過(guò)操作 SOS開(kāi)關(guān)在發(fā)送車(chē)輛位置信息的同時(shí)自動(dòng)撥打服務(wù)中心電話，實(shí)現(xiàn)即時(shí)通訊；第二，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的打通，獲取足夠的車(chē)輛信息并將其發(fā)送至平臺(tái)，平臺(tái)在接收到救援信號(hào)的同時(shí)獲得車(chē)信息，方便協(xié)助駕駛員解決問(wèn)題；第三，通過(guò)內(nèi)置陀螺儀方案對(duì)車(chē)輛碰撞及側(cè)翻進(jìn)行檢測(cè)，自動(dòng)報(bào)警至監(jiān)控平臺(tái)，并提供精確的事故地點(diǎn)，為營(yíng)救爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。
致臻品質(zhì)，智能安全。大運(yùn)重卡產(chǎn)品不斷優(yōu)化，以V9為代表的燃?xì)庵乜ǖ目煽啃院头�(wěn)定性均有顯著提升，卡友們可以放心購(gòu)買(mǎi)。
