“無論從國際范圍的節(jié)能減排，還是從我們國家的‘雙碳’戰(zhàn)略審視，商用車行業(yè)的新能源化不可逆轉(zhuǎn)，新能源運力一定會成為物流貨運主力軍。”在廣東港粵通新能源科技有限公司總經(jīng)理廖若怯看來，雖然國家不再給予新能源汽車相應(yīng)補貼，但是相應(yīng)的優(yōu)惠政策還會持續(xù)，而且市場對新能源車輛的需求已經(jīng)形成，特別是在城市減碳的大趨勢下，新能源重卡應(yīng)用場景不斷拓展，車輛在節(jié)能環(huán)保和創(chuàng)效收益方面發(fā)揮的作用更是至關(guān)重要。
日前在深圳舉行的宇通全新一代新能源重卡產(chǎn)品上市發(fā)布活動上，廣東港粵通新能源科技有限公司（簡稱“港粵通”）被推舉為“宇通重卡價值共創(chuàng)官”，并再次與宇通重卡簽約，批量采購全新一代新能源重卡全系產(chǎn)品。而此前，港粵通的綠色智能物流車隊已經(jīng)大批量采購宇通純電動自卸車和純電動攪拌車，并在廣州地區(qū)率先投入建設(shè)多座換電站，以保證所有新能源車輛高效率運營。
廣東港粵通新能源科技有限公司總經(jīng)理廖若怯（左二）
因為致力于打造從制造、運輸?shù)絻δ艿木G色生態(tài)圈，港粵通對運營車輛的性能和品質(zhì)，以及主機廠產(chǎn)業(yè)資源都有一定要求。“我們希望能夠通過新能源車輛的高效運營，逐漸完善綠色生態(tài)圈的構(gòu)建，這就要求我們和主機廠的合作必須深入持久，以實現(xiàn)共贏。”廖總表示，鑒于宇通是我國較早開展新能源技術(shù)研發(fā)，并投入新能源車輛運營的企業(yè)，既擁有先進的技術(shù)、卓越產(chǎn)品，還擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，和強大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，因此港粵通經(jīng)過對多家企業(yè)的產(chǎn)品試用對比，最終確定與綜合實力最強的宇通合作。
當(dāng)然，產(chǎn)品性能和品質(zhì)能夠充分滿足運營需求，是促使港粵通選擇宇通的第一要素。
“目前，我們開展的主要是砂石、水泥等建材運輸業(yè)務(wù)，宇通純電動水泥攪拌車和純電動自卸車無論可靠性、安全性，還是經(jīng)濟性，都非常突出。”廖總介紹，公司車隊的宇通新能源重卡運營超過半年，出勤率100%，沒有出過任何問題，保持著0故障的良好表現(xiàn)。
為充分保證車輛運營的高效率，港粵通選擇了換電模式產(chǎn)品，針對運營環(huán)境布局換電站。“目前所有車輛配裝的都是282kWh動力電池組，匹配大功率電機，一方面能夠滿足運營需求，南方地區(qū)雨水多，工地泥濘，宇通車輛動力足夠，不會陷車；再有，適當(dāng)?shù)碾娏砍浞终疹櫟搅苏囕d重需求，實現(xiàn)裝載最大化；再就是，在換電環(huán)節(jié)，進站只需5分鐘左右就能完成換電，保證運營效率。”
港粵通車隊的駕駛員們對宇通新能源重卡的性能和品質(zhì)可謂交口稱贊，尤其對舒適性給予充分肯定。廖總介紹說：“駕駛員們普遍反映宇通新能源重卡的靜音效果非常出色，而且密封性好，進出工地也不用再擔(dān)心灰塵的困擾。”
經(jīng)濟性方面，宇通純電動自卸車和純電動攪拌車相比燃油車輛的支出顯然更低。根據(jù)港粵通的統(tǒng)計核算，宇通電動重卡相比油車的能耗支出節(jié)省30%以上。如此低的電耗水平，再加上“三電系統(tǒng)質(zhì)保五年”政策使維保費用極大降低，進一步節(jié)省了運營成本。
“下一步，隨著換電站的建設(shè)不斷加快，我們將在廣東區(qū)域打造綠色運輸網(wǎng)絡(luò)，不僅為純電動自卸車、純電動攪拌車提供服務(wù)和支持，還會投入更多純電動牽引車。”廖總認(rèn)為，隨著國家和地方對綠色運輸重視程度越來越高，綠色運輸和綠色能源網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建日益迫切，而性能和品質(zhì)更優(yōu)的產(chǎn)品則是創(chuàng)新運營模式必不可少的支點。
宇通全新一代新能源重卡的上市讓廖總對車輛運營及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)又有了新期待。“全系產(chǎn)品不僅配置升級、性能升級，通過輕量化，整車自重也輕了近1噸，對于新能源重卡的推廣來說會有更積極的促進作用。”
智能化，是宇通全新一代新能源重卡的又一優(yōu)勢，也是廖總特別關(guān)注的焦點。
除了搭載油門防誤踩、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛報警、坡道輔助起步、360環(huán)視等系統(tǒng)，以全面提升行車安全性，宇通全新一代新能源重卡通過APP，還可以為用戶提供車輛24小時監(jiān)控，實時監(jiān)測車輛電量、能耗、位置、故障數(shù)據(jù)等信息，改善運營管理。
“車隊管理方面，我們目前采用宇通系統(tǒng)和自建系統(tǒng)相結(jié)合的方式，未來我們真誠希望能夠在宇通的助力下建立一個相互融合的系統(tǒng)，充分調(diào)動車輛運營效率，并進一步發(fā)掘運營數(shù)據(jù)背后的價值。”廖總表示，因為技術(shù)革新賦予車輛更多的功能，重卡不僅僅是運輸工具，同時還是物流數(shù)據(jù)端口，運力新能源化一定承接著管理智能化，港粵通致力于打造綠色運營生態(tài)圈，而綠色智能運輸車隊的建設(shè)則是其中重要一環(huán)。
“隨著更多宇通新能源重卡投入港粵通的業(yè)務(wù)運營，我們的綠色生態(tài)圈的建設(shè)步伐會越來越快，也希望更多合作伙伴加入我們的網(wǎng)絡(luò)，快速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，與時代同頻，為國家綠色交通運輸體系建設(shè)貢獻力量。”廖總特別向《卡車之友網(wǎng)》表示，港粵通的綠色生態(tài)圈是開放式的，期待與廣大卡友共享共建，成就綠水青山。
