問(wèn)
論語(yǔ)中曾曰：吾日三省吾身
答
釋義：我每天多次反省自己
問(wèn)
本文米師傅曰：吾日三“省”吾身
答
主角米師傅每日三“省”——省燃油費(fèi)省過(guò)路費(fèi)省車(chē)損費(fèi)
欲知故事詳情，請(qǐng)朝下看
米師傅人物小傳：
昵稱(chēng)：米師傅
性別：男
籍貫：山東聊城
職業(yè)：多年煤炭貨運(yùn)人
常跑路線(xiàn)：新疆哈密--甘肅玉門(mén)
運(yùn)輸利器：多套紅巖子母車(chē)
個(gè)性：勤勞/精打細(xì)算/節(jié)約/聰明/遠(yuǎn)見(jiàn)
特長(zhǎng)：吾日三“省”吾身
煤炭運(yùn)輸，從新疆哈密至甘肅玉門(mén)，單趟運(yùn)距600-700公里，這條線(xiàn)路是我國(guó)最為熱門(mén)的運(yùn)煤線(xiàn)路之一，也是本文主人公米師傅最長(zhǎng)跑的路線(xiàn)之一。
他從一個(gè)單人跑車(chē)到如今擁有3套紅巖子母車(chē)且準(zhǔn)備再次擴(kuò)大規(guī)模，他效益增收是因?yàn)槭裁�？又是為何�?duì)紅巖子母車(chē)“情有獨(dú)鐘”？一切原因還是始于“吾日三省吾身”！
省過(guò)路費(fèi)
隨著高速按軸收費(fèi)后，車(chē)輛空返的過(guò)路費(fèi)提升。而子母車(chē)則通過(guò)車(chē)背車(chē)的形式，在返程途中將一輛車(chē)放到另一輛卡車(chē)上一起拉回來(lái)，過(guò)路費(fèi)可直接節(jié)省50%。
米師傅舉例到：“從新疆的哈密淖毛湖鎮(zhèn)附近到甘肅的玉門(mén)，這段距離使用紅巖子母車(chē)就能省去約1000元的高速通行費(fèi)用。”
省燃油費(fèi)
據(jù)米師傅觀察，新疆哈密至甘肅玉門(mén)的線(xiàn)路今年的運(yùn)費(fèi)相較去年大約高出了30-50元，目前大約在250元/噸左右。全年收入水平還是很不錯(cuò)。且去時(shí)兩臺(tái)車(chē)同時(shí)裝貨賺錢(qián)，回來(lái)母車(chē)背子車(chē)，這段距離又能省掉一臺(tái)車(chē)大約1500元的燃油費(fèi)用。
省車(chē)損費(fèi)
因回程子車(chē)是由母車(chē)背回來(lái)，在這一過(guò)程中沒(méi)有損耗。無(wú)論是輪胎、機(jī)油機(jī)濾、燃油都不需要消耗，這一筆省出的費(fèi)用則是子車(chē)的車(chē)輛損耗了。
從米師傅新疆哈密至甘肅玉門(mén)單趟路線(xiàn)來(lái)看，在不計(jì)算子車(chē)省去的不好直接量化的損耗的情況下，光油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)則可節(jié)省約2500元。也因此米師傅高興地說(shuō)：“換上紅巖子母車(chē)讓我的運(yùn)輸成本和拉貨效率有了明顯改善”。
究竟帶來(lái)多少收益？
使用紅巖子母車(chē)究竟一年可以為米師傅帶來(lái)多少收益？我們可以一起來(lái)算算。
以每個(gè)月保守8趟活來(lái)計(jì)算，單趟省錢(qián)約2500元，每月則可省出約2萬(wàn)元，一年就能節(jié)省24萬(wàn)元左右的費(fèi)用，甚至一年省出來(lái)的錢(qián)可以跟傳統(tǒng)單臺(tái)卡車(chē)的收益相媲美。
不算不知道，一算嚇一跳。正因?yàn)樽幽杠?chē)帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益可觀，米師傅決定再上一批紅巖最新上市的杰虎H6子母車(chē)。
米師傅說(shuō)：“經(jīng)過(guò)我的對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)紅巖杰虎H6子母車(chē)低自重、釩基后處理系統(tǒng)對(duì)硫敏感度低以及不需駐車(chē)再生的特點(diǎn)非常適合拉煤的使用場(chǎng)景，可以將出勤率最大化，所以我們打算再訂購(gòu)一些，投入到后續(xù)的煤炭運(yùn)輸中。而且我以前駕駛過(guò)上汽紅巖的杰獅C6牽引車(chē)，無(wú)論是駕駛舒適性還是燃油經(jīng)濟(jì)性還有減震座椅所帶來(lái)的舒適性，都給我留下極佳印象。”
