2014年9月14日凌晨六點左右，奔馳卡車中國物流主干線油耗實測之旅成都-西安站順利啟動，經(jīng)過近十二個小時的奔波終于到達西安，獲得平均油耗為33.6升/百公里的好成績。
奔馳卡車凌晨發(fā)車
本段油耗測試所途徑的G5京昆高速路段，是此次活動中最艱難的一段，不僅面對各種陡坡、彎道、橋梁與隧道，在秦嶺段的長下坡路段更是有一路50公里/小時的限速，而從勉縣出發(fā)后又要面對從海拔幾百米一路沖上1660米的長上坡，復(fù)雜路況對節(jié)油帶來了極大的難度。
遇到下雨，奔馳卡車冒雨前進
據(jù)來自四川的林勇老師表示，雖然由于工作原因，他對此次油耗實測的成都到西安路線比較熟悉，卻依然對奔馳卡車的表現(xiàn)感到意外。此次油耗實測的路況和天氣條件都不佳，卻因為奔馳卡車的出色表現(xiàn)，比預(yù)期提前兩個小時結(jié)束行程。
由于路況復(fù)雜，駕駛員一直聚精會神
卡車從成都出發(fā)，途徑綿陽。而成都到綿陽丘陵連綿，坡路緩上急下，恰好趕上下起了雨，雨天連續(xù)彎道駕駛和下坡的嚴格限速對節(jié)油駕駛帶來了極大的挑戰(zhàn)。
奔馳卡車途經(jīng)新筑
由于雨急路滑，路況比較復(fù)雜，一路上駕駛員都聚精會神，加上有專業(yè)老師在旁邊指導(dǎo)，一路行駛的非常順暢。
奔馳卡車途經(jīng)收費站稱重
經(jīng)歷十二個小時的行駛后，創(chuàng)領(lǐng)星標準奔馳卡車中國物流主干線油耗實測的車輛終于在西安新筑高速公路出口正式進入西安市區(qū)，結(jié)束了第六站的油耗測試。
奔馳卡車駛進陜西
奔馳卡車到達西安
奔馳卡車油耗星標準物流主干線油耗測試已經(jīng)將近尾聲，一路走來，奔馳卡車歷經(jīng)各種復(fù)雜路況，沉穩(wěn)大氣的完成了各種挑戰(zhàn)，并且不斷刷新油耗數(shù)據(jù)，9月18-19日即將迎來奔馳卡車油耗測試的最后一站，我們期待奔馳卡車油耗測試圓滿結(jié)束。
