近幾年，隨著國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)愈發(fā)內(nèi)卷，“走出去”已經(jīng)成為專用車企業(yè)必須重視的一條路。2024年上半年，我國(guó)專用車出口整體形勢(shì)良好，同比上升57.79%，無(wú)論是出口國(guó)家數(shù)量還是出口量都呈現(xiàn)出明顯上升態(tài)勢(shì)。
“一帶一路”的發(fā)展帶動(dòng)了工程類等專用車出口的增長(zhǎng)，建筑工程領(lǐng)域?qū)炷翑嚢柢�、起重機(jī)等市場(chǎng)依舊活躍，工程類專用汽車出口同比上升38.96%
專用車出口同比上升57.79%，3月到達(dá)出口峰值
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，《專用汽車》雜志社整理
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024上半年專用車?yán)塾?jì)出口26401輛，同比上升57.79%，較去年同期出口增加了9669輛。從月度情況來(lái)看，每月的出口量相較2023年都顯著增長(zhǎng)，1月2月出口3054輛、2862輛，分別同比上升41.45%、47.22%，3月達(dá)到出口峰值5953輛，同比高達(dá)104.92%。4-6月稍微回落，分別出口4819輛、4247輛，仍遠(yuǎn)超去年同期。
新增7個(gè)貿(mào)易國(guó)家，6個(gè)國(guó)家出口量突破1000
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，《專用汽車》雜志社整理
2024上半年，專用車?yán)塾?jì)銷往178個(gè)國(guó)家，增加了7個(gè)貿(mào)易國(guó)家。根據(jù)銷量分布情況看，我國(guó)專用車出口并不均衡，超過(guò)76%的國(guó)家出口量低于100，100輛以上的國(guó)家僅有41個(gè)。相比去年同期，出口量高于1000的國(guó)家大幅提升，從去年同期的1個(gè)增加到了6個(gè)，顯示出中國(guó)專用車出口市場(chǎng)極大的發(fā)展勢(shì)頭。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，《專用汽車》雜志社整理
今年上半年除俄羅斯外新增了5個(gè)出口量大于1000的國(guó)家，分別是赤道幾內(nèi)亞、沙特阿拉伯、菲律賓、越南和阿聯(lián)酋，這6個(gè)國(guó)家的出口量占總量的38.69%。其中，俄羅斯占比雖然下滑了6.35%，但仍是專用車出口最大的市場(chǎng)。此外，沙特阿拉伯、菲律賓、越南、阿聯(lián)酋，今年出口都有所增長(zhǎng)，超過(guò)1000輛，分別占比5.93%、5.64%、4.61%、3.94%。
工程類出口持續(xù)增加，其他專用車占比擴(kuò)大
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，《專用汽車》雜志社整理
2024上半年累計(jì)出口21種車型，新增了機(jī)動(dòng)環(huán)境檢測(cè)車和機(jī)動(dòng)放射線檢查車兩種車型，機(jī)動(dòng)混凝土攪拌車出口最多，同比上升37.81%。不同重量類型的起重車也是出口熱門車型，累計(jì)出口7473輛，占總出口量的28.31%，同比上升33.71%。
從出口車輛情況看，近兩年專用車主要出口為工程類、應(yīng)急救援類、醫(yī)療類、石油類、環(huán)衛(wèi)類以及其他專用車。2024年出口熱度排名無(wú)明顯變化，其中工程量出口量增長(zhǎng)較快，同比增長(zhǎng)38.96%，雖然占比減少了8.93%，仍占據(jù)專用車出口的大頭。
