中國重汽（000951.SZ）三季度業(yè)績預增公告和前三季度的銷量數(shù)據(jù)再次確認了其行業(yè)領頭羊的王者地位。根據(jù)公司10月13日晚間披露的公告，中國重汽預計2023年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤6.25億元至6.95億元，同比增長75%至95%；其中第三季度單季實現(xiàn)歸母凈利潤1.46億元至1.64億元，同比增長300%至350%。
對于業(yè)績大幅增長的原因，公司歸納為內外部兩個因素。從外部來看，宏觀經濟運行總體向好、物流重卡需求回升等因素推動，疊加出口保持的強勁勢頭，重卡行業(yè)的復蘇形勢明顯。對內，公司持續(xù)提升產品質量和產品競爭力，加快產品優(yōu)化升級和結構調整，精準實施營銷策略。
在上述內外因作用下，中國重汽實現(xiàn)了產銷量的增長和盈利能力的雙提升。同時，從中國重汽集團前三季度市場數(shù)據(jù)也能窺見一斑。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年前三季度，中國重汽集團實現(xiàn)重卡銷售19.14萬輛，同比增長52.3%，市場份額繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首。
其中，海外市場成為公司銷售主要的拉動因素。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，中國重汽集團前三季度出口銷量達到9.9萬輛，同比增長71.95%，在繼續(xù)鞏固出口龍頭地位的同時，出口銷量已經占據(jù)了公司銷量的半壁江山。
從行業(yè)趨勢來看，近年來，海外市場成為帶動我國重卡行業(yè)整體上行的重要力量。自主品牌憑借其供應鏈、性價比等優(yōu)勢，成功打開全球多個經濟體的市場，銷量拾級而上。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，2020年、2021年和2022年，我國重卡出口分別為7.87萬輛、14.14萬輛和19.14萬輛。2023年1-8月，我國重卡出口累計出口已高于2022年全年，實現(xiàn)銷量21.6萬輛，同比增長83%。
中國重汽集團在海外市場擁有先發(fā)優(yōu)勢和領先優(yōu)勢，在海外市場展現(xiàn)重大機會的情況下，更是將海外業(yè)務提高到前所未有的高度予以重視，在近期召開的全球戰(zhàn)略合作伙伴大會上，更是提出了2023年出口銷量突破14萬輛的目標，并將持續(xù)對標歐美品牌推進高端化布局。
中國重汽集團自信的底氣來自多年對出口業(yè)務的深耕。截至今年6月末，中國重汽集團已在90多個國家和地區(qū)發(fā)展各級經銷網絡約220個，建立了28個境外合作KD生產工廠，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞和東南亞等發(fā)展中國家和主要新興經濟體，以及澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國家和香港、臺灣等部分成熟市場的國際市場營銷網絡體系。同時，在海外市場產品結構的調整方面也是卓有成效，中國重汽集團上半年高端產品在出口產品中占比45.4%，較2022年增長23.2個百分點。
展望重卡行業(yè)未來，出口依然是重要的驅動因素。東吳證券在研報中指出，隨秋冬季來臨下游需求走旺，天然氣重卡換購與出口依然支撐重卡銷量景氣度持續(xù)。認為2024—2025年“政策勢”及“經濟勢”有望持續(xù)發(fā)力，國內經濟復蘇、國四強制淘汰促進換購、出口市場爆發(fā)三重因素共振，驅動板塊總量提升。預計中國重汽重卡出口持續(xù)爆發(fā)，業(yè)績有望再創(chuàng)新高。
廣發(fā)證券看好中國重汽等公司在出口方面的亮眼表現(xiàn)，在研報給予“買入”評級，認為自2023年以來，卡車行業(yè)持續(xù)復蘇，銷量穩(wěn)定性超預期，行業(yè)總庫存健康且持續(xù)去化，出口穩(wěn)中有升，龍頭公司有望釋放較大業(yè)績彈性。
