本周四，戴姆勒北美卡車公司表示，他們已經(jīng)提前一年實(shí)現(xiàn)了“超級卡車”計(jì)劃的目標(biāo)。SuperTruck即超級卡車項(xiàng)目，由美國能源署發(fā)起，其目標(biāo)是提高長途8類重型卡車的運(yùn)輸效率，其重點(diǎn)為研究開發(fā)先進(jìn)高效的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，并開發(fā)符合現(xiàn)象排放標(biāo)準(zhǔn)要求且符合8類重型牽引車的安全及監(jiān)管要求的車輛新技術(shù)。
戴姆勒北美卡車公司表示，通過與項(xiàng)目合作伙伴的共同努力，他們共同設(shè)計(jì)的8級重型超級卡車的整體貨運(yùn)效率比2007年的基礎(chǔ)車型提升了50%。盡管提前一年達(dá)成了目標(biāo)，但是在接下來的一年，他們將會繼續(xù)想辦法提高運(yùn)輸效率。
據(jù)悉，戴姆勒北美卡車公司做了一系列的測試，其中在俄勒岡州和德克薩斯州有兩種不同的公路路線，在這種情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性分別提高了52%和61%。
SuperTruck項(xiàng)目投入了很多新技術(shù)理念，如集成的動力總成系統(tǒng)、6×2驅(qū)動系統(tǒng)全新優(yōu)化、空氣動力學(xué)的應(yīng)用，像福萊納卡斯凱迪就集成了底特律動力總成。此外還應(yīng)用了諸如余熱回收系統(tǒng)等技術(shù)，這進(jìn)一步促進(jìn)了SuperTruck項(xiàng)目的成功。（文/楊建偉）
