目前，北上廣深四個(gè)一線城市皆已出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策，并不斷推出更多新能源新政，其中僅在10月，深圳取消電動(dòng)汽車限購(gòu)，北京取消新能源汽車搖號(hào)1.7萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)直接配置，上海推出《浦東新區(qū)鼓勵(lì)購(gòu)買新能源汽車暫行辦法》等，其他城市也在陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策。
在政策密集出臺(tái)、國(guó)家大力扶持的背景下，我國(guó)新能源車的發(fā)展正大步向前邁進(jìn)，這讓各方對(duì)新能源汽車發(fā)展的期待再度升級(jí)，“十三五”期間，新能源汽車的發(fā)展或進(jìn)一步提速。
國(guó)家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛近日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)的新能源車銷量將突破20萬(wàn) 輛，全年將超過(guò)美國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，雖然無(wú)法達(dá)到此前規(guī)劃50萬(wàn)輛保有量的目標(biāo)，但中國(guó)新能源汽車發(fā)展還是有諸多可圈可點(diǎn)的地方，推著基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)加快以及產(chǎn)品日益豐富，預(yù)計(jì)2020年累計(jì)銷量是有望實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛的目標(biāo)。
