距離15億元入股新加坡郵政有限公司兩周不到，6月12日，阿里巴巴集團在北京宣布與中國郵政集團公司（中國郵政）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在物流、電商、金融、信息安全等領域全面開展深度合作，合力建設中國智能物流骨干網絡。
阿里牽手中國郵政推智能物流
合力建設中國智能物流骨干網絡
有觀點認為，隨著與中國郵政戰(zhàn)略協(xié)議的達成，將推動菜鳥網絡規(guī)劃中的“社會物流基礎設施建設”；其他民營快遞將可通過菜鳥網絡共享中國郵政的基礎設施和資源，觸及中國偏遠地區(qū)，加強小包物流配送等服務，從而促進社會化物流體系的效率提升。除了小包物流體系，中國郵政旗下遍布全國的服務點、儲蓄銀行、包裹遞送終端等，與阿里巴巴的金融、云計算等業(yè)務均存在協(xié)同的想象空間。
合作不限于物流
中國郵政總經理李國華和阿里巴巴董事局主席、菜鳥網絡董事長馬云共同出席了戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方簽訂了戰(zhàn)略合作的大框架，其下涉及多個領域的合作內容，包括：倉儲資源開放共享、行業(yè)數據分享挖掘、行業(yè)服務標準制定、終端便捷網點推廣、農產品電商化物流支持、跨境物流快遞解決方案、物流信息安全。
基于阿里巴巴的電商大數據、互聯網技術，以及中國郵政遍布全國的社區(qū)服務點、三農服務站、村郵站等網點資源，雙方決議充分挖掘網點資源的價值，創(chuàng)新O2O（線上到線下）等新商務運作模式，通過雙方平臺的對接為線上商品提供網點網絡訂購和自提、配送等服務。
在跨境電商方面，雙方將共同研發(fā)產品和服務，發(fā)揮中國郵政口岸和全球網絡資源優(yōu)勢，共同搭建支持跨境電商的服務體系。
在民生領域，雙方計劃共同打造終端公共服務平臺。該平臺將集成中國郵政10多萬實體服務網點和阿里巴巴萬余協(xié)作網點，將菜籃子工程搬入社區(qū)、校園、街道、鄉(xiāng)村。
在金融領域，雙方將攜手建設金融服務平臺。借助中國郵政儲蓄銀行網絡資源、銀行運營經驗和金融服務體系服務能力，結合阿里巴巴和其關聯公司的互聯網金融運營和服務經驗，共同創(chuàng)新金融產品。
信息安全也是雙方合作的一項重要內容。基于大數據應用和信息保障技術，雙方將通過虛實地址轉化、共同建設和扶持多種形式的郵件、包裹投送和存儲終端，全面保障居民信息安全。
消息人士透露，中國郵政總經理李國華為此次與阿里巴巴合作的積極推動者，為此合作，他曾親赴杭州與馬云會談。昨日發(fā)布會上，李國華發(fā)言稱，“阿里巴巴一直以來都是中國郵政最緊密的合作伙伴之一，中國郵政的物流事業(yè)伴隨著阿里巴巴電商業(yè)務，實現了跨越式的大發(fā)展。我們在服務公眾、助力中國電子商務發(fā)展的事業(yè)中有著共同的使命和天然資源的互補優(yōu)勢。”
李國華還透露，兩大集團的合作受到中央領導的高度關注，“國務院副總理馬凱就雙方戰(zhàn)略合作特別給予指示，要求在各自領域領軍的兩大集團深化合作、服務公眾。”
馬云隨后致辭表示，未來五至八年中國一定會出現“每天300億元，年均10萬億元”的網絡零售市場，互聯網改變的不僅是零售業(yè)，還改變了所有人的生活方式、生產方式。“阿里巴巴未來將形成鐵三角的生態(tài)圈——交易、物流、金融。在交易平臺上，我們已經做到了全球第一，未來我們希望在金融和物流上，能與合作伙伴一道，為中國的電子商務發(fā)展提供堅實的基礎。”他說。
阿里借力布局農村電商
在以上所有合作中，最為重要的一項是，中國郵政將與阿里巴巴“合力建設中國智能物流骨干網絡”。這一以“中國”打頭冠名的項目又名“菜鳥網絡”，成立于2013年5月，是阿里巴巴聯合快遞“三通一達”（申通、圓通、中通及韻達）及銀泰、復星等浙江財團，共建的一個民營物流網絡平臺。據馬云當時的介紹，該項目的愿景為“建立開放、透明、共享的數據應用平臺，打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施，實現全國24小時送貨必達”。
據菜鳥網絡董事局執(zhí)行主席沈國軍此前透露，經過一年的發(fā)展，菜鳥網絡的全國物流倉儲雛形已構建完畢。目前，北京、上海、廣州、天津、重慶、成都、杭州、鄭州等多個節(jié)點城市都有項目落地。公開資料顯示，中國郵政2007年1月正式掛牌成立，擁有超10萬個網點，通達200多個國家地區(qū)，是目前世界上最大的郵政網絡。
雙方協(xié)定，在電商物流領域，特別是在物流倉儲、處理中心和配送等領域進行開放合作。雙方將依托倉儲網絡平臺和社會化運力平臺，打造電商公共物流平臺，合力搭建中國智能物流骨干網。雙方還協(xié)定，通過互相協(xié)商，共同制定適合于電商發(fā)展的中國智能物流骨干網倉儲服務標準。
“中國郵政業(yè)務范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內的全球200余個國家和地區(qū)，擁有快遞服務營業(yè)網點11.8萬處，是唯一一張能夠覆蓋全國農村、校園、偏遠極寒地的無盲區(qū)物流快遞網絡。
在干線資源上，除了數以萬計的鐵路、公路資源，中國郵政還擁有國內快遞專用貨機54架，快遞服務汽車15.7萬輛。”一名物流業(yè)內人士援引《2013年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》中的數據解釋，有必要相信，阿里巴巴及菜鳥網絡平臺上的商家，將借中國郵政的這個網絡和物流資源，深入過去難以企及的中國四五線城市的農村及邊遠地區(qū)，加強小包物流配送等服務。
除了菜鳥網絡，阿里巴巴在物流行業(yè)還曾入股海爾電器旗下的日日順物流，布局農村電子商務及物流配送；以及今年5月，以15億元收購新加坡郵政有限公司10.35%的股份。值得關注的是，中國郵政將對菜鳥網絡開放其超過10萬家遍布全國的服務網點，共同為商家和消費者提供社會化自提服務，也就是說包括民營快遞的包裹也可以在郵政網點實現自提。
