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到目前為止，成品油價格連續(xù)下調，經歷了13連跌，但勞動力成本則呈現持續(xù)上升。燃油降價大紅包我們到底拿到了沒有，拿到了多少？今后還有沒有？讓我們一起聽聽德利得物流運營總監(jiān)惲綿的看法。

中國成品油價格變動趨勢

0號柴油自2013年12月13日的7.81元/升，經過18次調整，自7月22日起開始向下調整直至12月28日的5.90元/升。零售價計算2014年度0號柴油下降幅度為24.46%。

我們記錄了實行燃油稅后2009年1月到2015年2月的成品油價格，其中最低點為2009年3月25日，5.26元/升；最高為2012年2月8日的8.31元/升。

自2009年1月1日起，我國取消了執(zhí)行多年的養(yǎng)路費政策，改為成品油消費稅，并采用了從量征收的辦法，柴油按0.8元/升征收。

隨著國際原油價格的大幅縮水，自2014年11月18日起三個月內三次上調成品油消費稅，柴油上調幅度50%，2015年2月止稅額為1.2元/升，稅額上調將對我國的成品油價格產生持續(xù)影響。