11月17日上午10點(diǎn)左右，在G15沈海高速臺(tái)州方向?qū)幒１笔召M(fèi)站附近，一輛新型油改氣集裝箱的LNG（即壓縮天然氣）閥門突然發(fā)生泄漏，駕駛員將車停在了應(yīng)急車道上，然后迅速報(bào)了警。
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寧波高速交警說(shuō)，他們還是第一次碰到這種情況，立即聯(lián)合消防部門緊急救援。救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，只見(jiàn)在車輛駕駛室后面的兩個(gè)白色罐體已經(jīng)霧氣騰騰，泄漏的閥門已經(jīng)被凍住了。
集卡車駕駛員說(shuō)，這種車是他們公司配備的新能源車，用LNG燃?xì)馓娲�、柴油等燃油。車輛在正常行駛中，他突然發(fā)現(xiàn)后方的閥門處有氣體冒出來(lái)，并且越來(lái)越多，冒出的氣體是經(jīng)過(guò)壓縮過(guò)的，溫度極低，他無(wú)法靠近也不知道該怎么辦，于是就報(bào)了警。
因?yàn)閾?dān)心揮發(fā)的氣體碰到明火發(fā)生爆炸，高速交警迅速組織警力在寧海北出口進(jìn)行分流，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)200米范圍封鎖，禁止車輛通過(guò)。經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的解凍，閥門才被關(guān)閉。救援人員然后將泄漏的車輛拖離。
高速交警也告訴記者，這種新能源車并不屬于危化品車。
聯(lián)合卡車公司浙江地區(qū)銷售的劉經(jīng)理告訴記者，這種車使用的LNG燃料裝在駕駛室后面的兩個(gè)大氣瓶里，在路上一眼就能看出它與普通車輛的不同。氣瓶?jī)?nèi)裝的是－160℃的低溫甲烷，一個(gè)氣瓶正常情況下可供車輛行駛300多公里。該公司從2012年開始銷售這種車輛，目前已經(jīng)在浙江地區(qū)售出了100多輛。
劉經(jīng)理說(shuō)，這種車的性能是安全的，因?yàn)長(zhǎng)NG燃?xì)獾娜键c(diǎn)比汽油和柴油要高，而且是液態(tài)的，發(fā)生泄漏時(shí)會(huì)很快往空中揮發(fā)，它揮發(fā)出來(lái)的氣體比空氣輕，往上飄，其安全性相比汽油車和柴油車更安全一些。而低溫液態(tài)的LNG也更安全。
至于說(shuō)到爆炸，泄露時(shí)如果遇到大的明火，也有可能會(huì)發(fā)生，即使普通的汽車漏柴油或汽油了，如果遇到很大的明火也是危險(xiǎn)的。正常情況下，使用LNG作為燃料的車輛，其安全性能是比較高的。
另外，記者從市客運(yùn)管理中心了解到，目前我市采用天然氣（NG）作為燃料的出租車已超過(guò)2500輛，總體是比較安全的，還沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故。
小知識(shí)：
燃點(diǎn)對(duì)比
柴油：燃點(diǎn)220℃；
汽油：燃點(diǎn)427℃（但汽油揮發(fā)性強(qiáng)，汽油蒸汽要比柴油燃點(diǎn)低）；
液化石油氣（LPG）：燃點(diǎn)490℃；
天然氣：燃點(diǎn)650℃。
比重對(duì)比
液化石油氣（LPG）：與空氣比重1.5～2，發(fā)生泄漏時(shí)往下沉積，易造成爆炸的安全隱患。
天然氣（NG）：與空氣比重0.58～0.79，發(fā)生泄漏時(shí)會(huì)很快往空中揮發(fā)，不易造成安全隱患。
爆炸極限對(duì)比
液化石油氣（LPG）：1.7%～9.7%，極易發(fā)生爆炸。
天然氣（NG）：爆炸極限5%～15%，不易發(fā)生爆炸。
壓力對(duì)比
LNG約為CNG充裝壓力的1／40，不易泄漏。
LNG充裝壓力僅為0.5MPa，CNG充裝壓力卻是20Mpa。
