記者10月28日從第十二屆鐵路技術裝備展上獲悉，由中國北車子公司濟南軌道交通裝備有限責任公司負責生產的時速160公里快運棚車將在“雙11”投入運行，用于京滬、京廣等熱門線路的電商專列車輛。
中國北車相關負責人向記者介紹，7月陸續(xù)開行的電商專列，其車輛基本都是由普通貨運列車改造而成，時速在120公里左右。
業(yè)內人士分析，在煤炭等大宗商品市場需求不斷下降的情況下，鐵路部門開始瞄準電商包裹這一巨大的市場，而電商物流的關鍵之一就是速度，時速160公里電商專列的開行，有利于提高鐵路部門的貨運效率，增加了其在與航空、公路爭搶市場過程中的競爭力。
目前，我國快遞企業(yè)干線運輸中，汽運占總量的70%-75%，航空為25%-29%，鐵路運輸不到1%。我國社會物流成本相當于GDP的18%，比發(fā)達國家高一倍，成為物價的主要推手之一，據測算，鐵路貨運比重每提高一個百分點，就可以節(jié)約物流成本212億元。
