2023年3月28日-29日，以“應(yīng)變·求變·謀變，共創(chuàng)商用車(chē)發(fā)展新局面”為主題的首屆中國(guó)商用車(chē)論壇在湖北十堰隆重舉行，這是國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域的一次專(zhuān)業(yè)、權(quán)威、高端的頂級(jí)盛會(huì)。
眾所周知，十堰被譽(yù)為中國(guó)卡車(chē)之都，因車(chē)而建、因車(chē)而生，與十堰緊密相連的是第二汽車(chē)制造廠，如今的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司。十堰不僅是東風(fēng)的發(fā)源地，也是東風(fēng)的主要生產(chǎn)基地，東風(fēng)商用車(chē)作為首屆中國(guó)商用車(chē)論壇的東道主企業(yè)，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出了多款經(jīng)典車(chē)型以饗參會(huì)諸君。
東風(fēng)天龍KX王者版 盡顯王者風(fēng)范
東風(fēng)天龍KX王者版適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，其搭載的東風(fēng)康明斯14L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大600馬力的輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000rpm-1400rpm之間能爆發(fā)出2750N•m的峰值扭矩。該款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了嚴(yán)苛的道路驗(yàn)證以及“三高”極端環(huán)境驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)160萬(wàn)公里。在后處理上采用滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的非EGR技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)更高可靠性，并顯著提升動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
東風(fēng)天龍KX王者版的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是贏動(dòng)12擋AMT手自一體變速箱，以及主減速比為3.42的東風(fēng)德納440驅(qū)動(dòng)橋,并配備福伊特的液力緩速器。由東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、贏動(dòng)變速箱和東風(fēng)德納后橋組成的黃金動(dòng)力連塑造了東風(fēng)天龍KX王者版動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)油的特點(diǎn)。
在駕駛室內(nèi)則充分感受到東風(fēng)天龍KX王者版的舒適智能和科技安全。主座椅使用伊思靈通風(fēng)加熱皮質(zhì)座椅，多功能皮革方向盤(pán)、智能液晶大屏、寫(xiě)字板、臥鋪下桌板等配置充分滿(mǎn)足卡友在駕乘中的使用需求，盡顯智能和舒適。
東風(fēng)天龍GX 干線物流專(zhuān)家
隨著快遞行業(yè)的高速發(fā)展，追求高時(shí)效性的長(zhǎng)途干線物流成為物流運(yùn)輸?shù)闹匾?lèi)型之一，而動(dòng)輒上千公里的長(zhǎng)途干線物流對(duì)車(chē)輛的出勤率、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、動(dòng)力性要求非常高。而東風(fēng)天龍GX可謂是干線物流專(zhuān)家，全方位滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)車(chē)輛的高要求。
東風(fēng)天龍GX搭載強(qiáng)勁有力的東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率600馬力，最大扭矩2750N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力性能是保障車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)效性的基礎(chǔ)性能。采用集成化設(shè)計(jì)的東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)在重量上減輕200KG，整體油耗表現(xiàn)比同類(lèi)競(jìng)品下降5%-8%。
東風(fēng)天龍GX是東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT變速箱+東風(fēng)德納后橋組成的黃金動(dòng)力鏈，適用于快遞快運(yùn)、冷鏈、電子煙草等追求高可靠性、高出勤率、長(zhǎng)運(yùn)距、低油耗的運(yùn)輸場(chǎng)景。
東風(fēng)天龍KC自卸車(chē) 領(lǐng)跑工程運(yùn)輸
東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)可謂是“為工程而生”的工程車(chē)，搭載DDi90國(guó)六龍擎385馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和DT14擋變速箱的東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)國(guó)六擎天版動(dòng)力更強(qiáng)勁。進(jìn)行工程車(chē)工況標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)低速大扭矩輕松爬坡，即便是在泥濘坑洼、路滑坡陡的工地上也能輕松應(yīng)對(duì)。
東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)使用東風(fēng)德納440橋，兼顧自重特性與承載能力。其D320天龍KC駕駛室，則讓駕乘更舒適，令卡友在工地的道路上享受如履平地的駕乘體驗(yàn)。
東風(fēng)天錦KR PLUS 動(dòng)力全面優(yōu)化
在農(nóng)副散雜運(yùn)輸領(lǐng)域，東風(fēng)天錦KR PLUS載貨車(chē)備受卡友青睞。東風(fēng)商用車(chē)為滿(mǎn)足這一領(lǐng)域卡友在動(dòng)力性、可靠性、舒適性、安全性等方面的需求，基于市場(chǎng)口碑出眾的天錦車(chē)型推出東風(fēng)天錦KR PLUS車(chē)型。
該款車(chē)型不僅繼承了東風(fēng)天錦KR可靠、耐用的優(yōu)點(diǎn)，還對(duì)動(dòng)力鏈進(jìn)行了全新優(yōu)化。其搭載的是東風(fēng)康明斯290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩可達(dá)1100N•m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特8擋變速箱和東風(fēng)德納365橋。
優(yōu)化升級(jí)后的東風(fēng)天錦KR PLUS不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，其駕駛空間亦更加寬闊。其D560高頂雙臥駕駛室寬度達(dá)2470mm，駕駛室高度也達(dá)到了3650mm，即便是大塊頭的卡友在其中也能行動(dòng)自如。
東風(fēng)天龍KL換電牽引車(chē) 擁抱“雙碳”目標(biāo)
東風(fēng)天龍KL換電牽引車(chē)適用于煤炭、砂石料、鋼廠等短途運(yùn)輸場(chǎng)景，其搭載的眾聯(lián)TZ420XS360K01電機(jī)，提供最大功率360kW的動(dòng)力，足以滿(mǎn)足前述運(yùn)輸場(chǎng)景對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能的要求。
在傳動(dòng)系統(tǒng)上，東風(fēng)天龍KL換電牽引車(chē)選擇法士特6E240 AMT變速箱和東風(fēng)德納440驅(qū)動(dòng)橋。法士特6E240是一款專(zhuān)為純電動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的AMT變速箱，傳動(dòng)控制更精準(zhǔn)，降低電耗、提高續(xù)航，令整車(chē)獲得更佳的工作效率；東風(fēng)德納440驅(qū)動(dòng)橋則憑借較低的雙橋自重，在綜合電耗上降低3%。
東風(fēng)天龍KL換電式牽引車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心選擇來(lái)自寧德時(shí)代的動(dòng)力電池組。作為國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池廠商的佼佼者，寧德時(shí)代為這款電池提供了350KWh的大電量，如此“高能”的電容量，可以為這款車(chē)型提供合規(guī)滿(mǎn)載工況下200km的續(xù)航里程。值得一提的是其充換電一體的技術(shù)路線，讓客戶(hù)在運(yùn)輸場(chǎng)景和運(yùn)輸路線上有了更多選擇的余地。
東風(fēng)天錦環(huán)衛(wèi)電車(chē) 更安全更可靠
東風(fēng)天錦環(huán)衛(wèi)電車(chē)基于東風(fēng)天錦的平臺(tái)打造，具有高安全、高可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成熟等優(yōu)勢(shì)。本次活動(dòng)展出的車(chē)型號(hào)為KT1C，適用于環(huán)衛(wèi)清掃，電機(jī)功率有80kW和160kW供客戶(hù)選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)上選擇AMT-6JS95和東風(fēng)德納435橋。
其282kW·h的電池令車(chē)輛擁有足夠的續(xù)航能力，滿(mǎn)足環(huán)衛(wèi)清掃作業(yè)需求。值得一提的是，其雙槍充電口提高了車(chē)輛的充電效率，90kW+15kW雙取電口則滿(mǎn)足車(chē)輛各式車(chē)載設(shè)備的用電需求。
