如同每一位姑娘的夢里都住著一位白馬王子，渴望有一場轟轟烈烈的童話式愛情一樣；每一位卡車司機的心中都垂涎能得到一輛完美的座駕，駕馭著它南征北戰(zhàn)，戰(zhàn)無不勝。
徐工牽引車1-4月份銷量同比增長820%，排名升至第九，上市一年，超越多家發(fā)展多年的老品牌，表現令人震撼；雖然首度參加北京國際車展，徐工汽車所帶來的產品令卡車人拍案叫絕，尤其是高端旗艦重卡G900，大馬力、自動化、豪華內飾……滿足了很多卡車司機對牽引車的幻想。作為北京車展上最搶眼靚麗的一匹黑馬，徐工汽車更像是一位黑馬王子，尋夢而來。
動力總成：夢幻配置打造核心動力鏈
濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德橋，是卡車人心中最經典的配置，也是徐工的主要動力總成之一。徐工漢風G900搭載著濰柴WP13L國五發(fā)動機，動力覆蓋范圍460—550馬力，展出的這一臺為530馬力，在發(fā)動機轉速1000—1400rpm時，即可達到最大扭矩可達2500N•m，動力強勁。
變速箱采用的是法士特機械式自動變速箱，結合國內典型的路譜標定，具有經濟/動力（E/P）兩種模式，可適應對燃油經濟性和動力性的不同要求。提高駕駛舒適性，降低長途駕駛的疲勞。為了更好的駕駛安全性，車型還匹配了法士特五檔液力緩速器，制動力矩可達3500N•m；與發(fā)動機缸內制動、排氣制動聯合控制，下坡可大幅度降低剎車使用頻率，同時提高平均行駛車速，提高運營效率。
后橋采用3.083/2.864小速比后橋，可有效提高傳動效率，降低油耗。空氣氣囊懸架系統(tǒng)大幅度提高行駛的平順性和貨物的安全性，并有利于整車的輕量化。
記者小結：
熟悉的黃金配置，可以讓用戶更放心，這也是吸引很多用戶的關鍵。13L發(fā)動機+AMT變速箱+小速比后橋，是現今為止國內應用最多的高端配置。
外觀：有態(tài)度竭盡所能
盡管早已時過境遷，但直到今天，《卡車之友網》依然記得徐工新工廠第一批牽引車下線時，車輛前遮陽板上電子顯示屏所顯示的字幕“徐工徐工，助您成功”�？梢哉f，這個國內市場上獨一無二的創(chuàng)新設計，表明了徐工的態(tài)度：“做牽引車，我是認真的。”
《卡車之友網》還注意到，在徐工漢風G900的后視鏡背面也有很多亮點，比如說，設計有夜間的警示燈，可以更好的為后方車輛提供警示，提高行駛的主動安全性。每個細節(jié)都可謂貼心合意。
繞到后面，可以看到徐工漢風G900在設計時很講究，模塊化設計充分利用空間，側裙充分保護了易損部位，比如油箱、尿素罐、電瓶。不僅起到保護的作用，還起到防盜的作用。
記者小結：
從外遮陽板上方的電子顯示屏可以看出，徐工具有打造自己辨識度的想法，就連干燥罐這種最常見的零部件，它選用的也不是其他重卡所使用的威伯科，而是實力相當的克諾爾。
內飾：夢幻配置超出想象
徐工漢風G900的駕駛室堪稱豪華，其中有一項配置不得不說，那就是抬頭顯示系統(tǒng)，這一配置記者只在寶馬轎車的高配版上見過。這一系統(tǒng)，一些豪華跑車上會有所應用，在卡車上前所未見；此外，偏離車道警報系統(tǒng)，對卡車司機來說也是一個重要的安全保障�，F實生活中，大多數交通事故都是由于疲勞駕駛引起，疲勞時，這一系統(tǒng)會為駕駛員提供警示作用。
徐工漢風G900的駕駛室采用平地板設計，可以增加活動空間和儲物空間。車內主、副駕駛員換乘更方便。在配置上，車型有很多豪華之處，比如變折疊餐桌、冰箱、自動空調等；主駕駛員真皮氣懸座椅，自帶電加熱，更舒適；車內還配裝220V交流電源、獨立水暖加熱器，提升駕駛員的生活品質，有著房車一樣的舒適體驗。
記者小結：
采訪中，徐工的一位技術人員詢問《卡車之友網》，徐工漢風G900能不能算是今年北京車展中展出的配置最高的卡車？小編毫不猶豫的給予肯定：“它是配置最高的牽引車之一”。
其實，單單一個抬頭顯示系統(tǒng)就足以讓小編迷醉了，更何況還有其他很多不常見的配置�？粗囕v威武的雄姿，小編迫不及待地想駕駛著這輛大車一試身手。
深邃的黑色，本身就給人以幻想，在深黑色的徐工漢風G900上，給予《卡車之友網》太多的驚喜與驚訝。作為牽引車市場的新兵，徐工漢風顯然是一款有態(tài)度的牽引車新品，值得給予高規(guī)格評價。海闊任魚躍，天高任鳥飛。牽引車市場的未來廣闊，需要像徐工漢風G900這樣的黑馬王子去挑戰(zhàn)、去拼搏。
后記：作為從中國崛起的全球特種車輛領跑者，徐工在特種車輛領域早已風生水起。全球最大的重型礦用卡車、全球最大的全地面汽車起重機、全球最大的履帶式起重機、全球唯一的底盤上裝一體化隨車起重機、全球領先的徐工底盤施維英上裝混凝土攪拌運輸車……如今，徐工的多款產品早已代表著中國登頂世界。作為擅長多品類特種車輛，橫跨公路、工程、專用車等多個領域且品系最齊全的“車博士”，徐工顯然是希望借助參展向世界證明，雖然自己是牽引車市場的新人，但造車理念也更新，技術實力也更得值得期待。
