四月上旬，福田汽車迎來(lái)銷量突破1000萬(wàn)輛盛典暨歐曼銀河新品下線的重要?dú)v史時(shí)刻。這意味著福田汽車不僅成為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)內(nèi)首個(gè)銷量進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部的成員，也成為了全球第二個(gè)銷量破千萬(wàn)輛的商用車企。于企業(yè)本身而言，用25年的時(shí)間締造這一銷量的奇跡無(wú)疑具有重要意義；于中國(guó)汽車行業(yè)而言，福田汽車也以事實(shí)證明堅(jiān)持品牌、技術(shù)雙自主，締造中國(guó)商用車行業(yè)神話，野百合也有春天。
有道是“為山九仞，非一日之功”。銷量突破1000萬(wàn)輛，不僅離不開福田汽車經(jīng)年累月的艱苦付出，更離不開科技力量的持續(xù)進(jìn)步與加持背書。在接受《卡車之友網(wǎng)》記者專訪時(shí)，直敘胸臆的福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理武錫斌表示，科技進(jìn)步、自主創(chuàng)新不僅是開拓者手中的拐杖，更是福田汽車創(chuàng)造未來(lái)的金鑰匙。
武錫斌認(rèn)為，穩(wěn)健中求發(fā)展，發(fā)展中不忘穩(wěn)健的福田汽車，從1996年成立至今的25年時(shí)間內(nèi)，矢志不渝在技術(shù)領(lǐng)域披荊斬棘，讓白手起家的福田汽車逐漸從研發(fā)技術(shù)整車集成+自主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的初級(jí)階段，在經(jīng)歷了整車集成開發(fā)+自主性能汽車開發(fā)的階段以及全新平臺(tái)汽車產(chǎn)品自主正向研發(fā)設(shè)計(jì)的階段之后，逐漸踏上了平臺(tái)開發(fā)聯(lián)袂自主核心關(guān)鍵模塊技術(shù)研發(fā)的新征程。
“通過(guò)幾代福田人不斷的攻堅(jiān)克難，讓福田汽車逐漸有了自己的核心技術(shù)。也正是在技術(shù)領(lǐng)域的步步為營(yíng)與穩(wěn)扎穩(wěn)打，福田汽車逐漸具備了在全系列商用車領(lǐng)域施展魅力的條件，不但長(zhǎng)期衛(wèi)冕中國(guó)商用車的銷量冠軍，更促成1000萬(wàn)輛銷量的加速到來(lái)。”
事實(shí)上，為打造世界一流的商用車品牌，銷量早日突破1000萬(wàn)輛，近些年來(lái)，福田汽車一直在核心技術(shù)的創(chuàng)新與運(yùn)用上加大投入、開足馬力。比如說(shuō)，在傳統(tǒng)能源產(chǎn)品上，搭載�？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱的“超級(jí)動(dòng)力鏈”的歐曼的自動(dòng)擋重卡，不僅以高效創(chuàng)富的宗旨為中國(guó)的萬(wàn)千卡友創(chuàng)造財(cái)富的價(jià)值，更是創(chuàng)造了如今中國(guó)市場(chǎng)每?jī)奢v自動(dòng)擋重卡就有一輛是歐曼品牌的恢弘業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的3年，一枝獨(dú)秀的歐曼自動(dòng)擋重卡，市場(chǎng)的占有率成為行業(yè)的中流砥柱。今年3月初，福田戴姆勒更是迎來(lái)第5萬(wàn)輛自動(dòng)擋重卡下線的高光時(shí)刻。
比如說(shuō)，擁有170多項(xiàng)超級(jí)輕量化模塊技術(shù)的福田汽車，不僅使其在輕量化技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，更是讓麾下產(chǎn)品銷量屢創(chuàng)新高。面對(duì)車輛合規(guī)治理常態(tài)化的新時(shí)代需求，歐航歐馬可以以減重不降質(zhì)為前提，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，通過(guò)新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，打造集“輕領(lǐng)科技、輕享品質(zhì)、輕贏價(jià)值”三大優(yōu)勢(shì)于一身的超級(jí)輕量化產(chǎn)品，引領(lǐng)了城市貨運(yùn)進(jìn)入合規(guī)高效的新時(shí)代。數(shù)據(jù)顯示，從2012年至今，歐航歐馬可品牌連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)銷量的高速增長(zhǎng)，快遞、冷鏈等高端細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)航，城配、綠通等細(xì)分行業(yè)持續(xù)突破。
值得一提的是，作為“十四五”的開局之年，今年前3個(gè)月，歐航歐馬可連續(xù)3個(gè)月銷量創(chuàng)歷年新高，取得了19917輛的卓越戰(zhàn)績(jī)，以銷量加速度助力福田汽車向著累計(jì)銷量千萬(wàn)輛的“目標(biāo)”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
再比如說(shuō)，通過(guò)新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的應(yīng)用，福田奧鈴從理念到技術(shù)，從制造到整車，完美解決了“輕量化+高承載”矛盾難題。從而讓蟻象技術(shù)平臺(tái)下的小鋼炮、青春三浪、速運(yùn)、大黃蜂等系列產(chǎn)品憑借著藍(lán)牌無(wú)憂、黃牌合規(guī)的整車優(yōu)勢(shì)迅速成為行業(yè)爆款。不僅連續(xù)三年，福田奧鈴輕卡的增速在行業(yè)內(nèi)穩(wěn)居前列，今年前3個(gè)月，奧鈴輕卡銷量同比增長(zhǎng)89%，為福田汽車1000萬(wàn)輛的完美下線蓄力增強(qiáng)。
面對(duì)新能源方興未艾的時(shí)代洪流，持續(xù)在新能源領(lǐng)域開疆拓土的福田汽車，開啟了中國(guó)首個(gè)換電重卡商業(yè)化場(chǎng)景應(yīng)用，針對(duì)城市配送和末端物流的輕、微型商用車，主推純電技術(shù)路線，滿足用戶市內(nèi)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的全工況需求。與此同時(shí)，還把氫燃料電池技術(shù)廣泛應(yīng)用于重卡、客車，側(cè)重于示范運(yùn)營(yíng)，可以滿足特定場(chǎng)景的物流及客運(yùn)需求。
為了彰顯品牌的優(yōu)勢(shì)與特色，福田汽車于去年提出了開啟“X新世代”高質(zhì)量發(fā)展的宣言，表明將為處于實(shí)時(shí)變革之中的商用車時(shí)代提供適應(yīng)性產(chǎn)品和新模式，以期實(shí)現(xiàn)“中國(guó)福田”向“世界福田”的轉(zhuǎn)變，為商用車行業(yè)帶來(lái)全方位的價(jià)值變革。在此宣言的助推之下，福田汽車正在創(chuàng)造集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、電商等為一體的全新汽車生態(tài)體系。
武錫斌表示，本次歐曼銀河新品的下線，就是這種全新生態(tài)體系中的完美結(jié)晶。它不僅擁有充滿未來(lái)感的外觀造型，內(nèi)涵浩瀚的內(nèi)飾構(gòu)造，還將大數(shù)據(jù)的算法體現(xiàn)在每一個(gè)的細(xì)節(jié)之上。這一新品，在為福田汽車首個(gè)千萬(wàn)輛恢弘巨制畫上完美句號(hào)的同時(shí)，也為福田汽車下一個(gè)千萬(wàn)輛榮譽(yù)的到來(lái)提供注腳，彰顯福田汽車科技強(qiáng)企、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的宏愿。
武錫斌認(rèn)為，歐曼銀河凝聚著福田戴姆勒自主創(chuàng)新的各類精華，科技人的嘔心瀝血，基于山路、高速、高溫、高寒、高海拔等上百種路況的特點(diǎn)，幾百名的技術(shù)專家進(jìn)行了全面的仿真驗(yàn)證，以及千萬(wàn)公里的實(shí)際道路驗(yàn)證，力求整車的匹配更好，工況適應(yīng)性更強(qiáng)。
歐曼銀河搭載X超級(jí)動(dòng)力鏈，擁有行業(yè)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，采埃孚自動(dòng)變速器（AMT）傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)時(shí)間僅需0.72秒，換擋效率國(guó)際領(lǐng)先。
作為資深技術(shù)專家，武錫斌認(rèn)為，重卡不僅是卡車司機(jī)謀生的工具，更是卡車司機(jī)賴以生存的移動(dòng)生活艙。充分考慮駕駛員駕、乘、娛等全方位需求的歐曼銀河重卡，不僅進(jìn)行了充分的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，也搭載了大量轎車才有的豪華配置。比如說(shuō)，基于卡車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛特征，經(jīng)過(guò)人工、人機(jī)工程學(xué)計(jì)算，與格拉姆聯(lián)合開發(fā)的五代最新平臺(tái)座椅，就為歐曼銀河重卡司機(jī)提供了遠(yuǎn)超航空座椅舒適性的座椅。
歐曼銀河不僅能幫助客戶獲得高效益，更為卡車司機(jī)的安全與健康賦能。領(lǐng)先的智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅開啟了中國(guó)重卡智能新時(shí)代。更以ACC自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警LDWS，防抱死ABS等智能科技的應(yīng)用，讓車輛更加智能，更加安全。
2百年前，法國(guó)作家雨果說(shuō)：“歷史是過(guò)去傳到將來(lái)的回聲，是將來(lái)對(duì)過(guò)去的反映”。毋庸置疑，以歐曼銀河重卡為載體的第1000萬(wàn)輛汽車的下線，不僅是福田汽車?yán)锍瘫降臍v史紀(jì)念，更是福田汽車進(jìn)擊未來(lái)的新起點(diǎn)。孜孜以求“汽車強(qiáng)國(guó)”的福田人，以1000萬(wàn)輛的“福田速度”創(chuàng)出了歷史新高度，也走入了下一個(gè)“1000萬(wàn)”的新未知。肩負(fù)起直面未來(lái)挑戰(zhàn)的歐曼銀河也必將在未來(lái)的征戰(zhàn)中繼續(xù)引領(lǐng)潮流，讓“中國(guó)福田”早日成為“世界福田”。
