“今年10月份，法士特集團生產(chǎn)經(jīng)營保持高速增長態(tài)勢，1-10月產(chǎn)銷繼續(xù)以同比增長九成的成績保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。”
日前，一則來自法士特集團官微平臺的一則信息引起業(yè)界高度關(guān)注�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》注意到，法士特今年9月份產(chǎn)銷指標(biāo)更是達到同比增長超過120%水平，營收比歷史全年最好水平高出10億元。
一系列數(shù)據(jù)串聯(lián)出令人驚訝且欣喜的戰(zhàn)報：法士特集團2017年注定創(chuàng)造產(chǎn)銷新紀(jì)錄。
憶往昔崢嶸歲月稠，看今朝產(chǎn)銷營收旺。眾所周知，2017年是卡車市場“熱銷年”，重卡市場更是呈現(xiàn)大幅增長的顯著“井噴”，業(yè)內(nèi)預(yù)測2017年銷售有望超過102萬輛（2010年）歷史峰值，進而達到110萬臺水平；中卡和輕卡市場同期保持穩(wěn)健增長勢頭，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，零配件市場供需兩旺。
在強勁而龐大的市場需求條件下，作為獨步國內(nèi)市場的法士特產(chǎn)品持續(xù)旺銷自然順理成章。值得欣喜的是，法士特新一輪戰(zhàn)力大爆發(fā)更多來自于創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品，來自于對市場潮流的準(zhǔn)確把握。客觀而言，這是法士特產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整效果的顯現(xiàn)，是企業(yè)管理升級成效的達成。
謀勢而動，行之高遠(yuǎn)。法士特變速器以技術(shù)領(lǐng)先、性能穩(wěn)定、可靠耐久、性價比突出等優(yōu)長深得廣大用戶鐘愛，更吸引眾多主機廠用于卡車動力系統(tǒng)“黃金匹配”，特別是重型變速器在國內(nèi)市場的占有率保持70%。具有絕對優(yōu)勢的法士特深知“生于憂患，死于安樂”，因此從來沒有放松過對產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的投入。
2017年9月16日，法士特第700萬臺S系列高端重型自動變速器在西安高新廠區(qū)順利下線。下線儀式現(xiàn)場，法士特集團董事長、黨委書記嚴(yán)鑒鉑鄭重宣布，“第700萬臺雙中間軸高端重型變速器的順利下線既是輝煌時刻，也是騰飛起點，這不僅是幾代法士特人銳意進取、創(chuàng)新奉獻的成果，更是我們始終走在追趕超越前列、認(rèn)真落實‘五新’發(fā)展理念的具體實踐，這標(biāo)志著法士特在實現(xiàn)智能化、自動化、節(jié)能化、高端化、國際化發(fā)展中躍上了新高度、開啟了新征程”。
S系列變速器為全面對標(biāo)歐美變速器標(biāo)準(zhǔn)、適應(yīng)整車廠新一代高端商用車型開發(fā)的全新平臺型產(chǎn)品，其噪聲水平、操控性能、可靠性等綜合性能均達到國際先進水平。作為新平臺代表，C16JZSDQXL220可謂“明星產(chǎn)品”，是基于法士特雙中間軸設(shè)計開發(fā)的兩踏板電控機械式自動變速器。法士特技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人向《卡車之友網(wǎng)》介紹，“該變速器采用創(chuàng)新的三段式全鋁合金壓鑄殼體，變速器前副箱、主箱、后副箱均采用雙中間軸結(jié)構(gòu)；離合器的分離、接合及所有選換擋均由電控系統(tǒng)自動控制”。
目前，S系列變速器已經(jīng)獲得用戶高度贊譽，法士特技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人談及其卓越性能時進一步揭秘，S系列變速器之所以能夠全面對標(biāo)歐美變速器標(biāo)準(zhǔn)，在噪音、性能等方面甚至有所超越，一方面來自創(chuàng)新技術(shù)保證；再有就是加工工藝更勝一籌，“S系列變速器為全鋁合金輕量化產(chǎn)品，采用全磨齒加工，內(nèi)部齒輪采用全斜齒、細(xì)高齒、鼓形齒設(shè)計，傳動更加平穩(wěn)，嚙合可靠；能夠避免誤操作，保護車輛動力傳動系統(tǒng)，延長離合器與變速器的使用壽命，提供整車的可靠性”。
創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品為廣大用戶創(chuàng)造價值，為行業(yè)進步垂范領(lǐng)航，更使企業(yè)發(fā)展受益。法士特集團方面就2017年產(chǎn)銷形勢專門說明，“這次新紀(jì)錄是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)科學(xué)調(diào)整結(jié)出的豐碩成果，12擋變速器、S系列變速器和液力緩速器等產(chǎn)品以及出口貿(mào)易已成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不斷攀高的新支點”。
“在新產(chǎn)品研發(fā)方面，集團一直以來給予最高程度重視。S系列變速器、AT液力自動變速器、液力緩速器，以及新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)進程中無不面對種種技術(shù)難題，但是所有困難都在集團的大力支持下得以攻克。”法士特技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人強調(diào)，創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)構(gòu)成法士特面對市場需求升級的主要“產(chǎn)品力”，并且無不具備行業(yè)最強競爭力，“像AT液力自動變速器、液力緩速器等產(chǎn)品均打破了跨國公司的細(xì)分領(lǐng)域的‘壟斷’局面，并且迫使對方的產(chǎn)品價格大幅降低，為廣大用戶降本增效提供支持”。
“惟精惟一，允執(zhí)厥中”，是中國傳統(tǒng)的為人治世“心法”。法士特營收能夠在2010年突破百億元大關(guān)，并于2017年又一次“大爆發(fā)”，正是堅守“惟精惟一”之道的必然。法士特集團董事長、黨委書記嚴(yán)鑒鉑明確說明，“法士特是一家汽車零部件供應(yīng)商，要做專業(yè)的企業(yè)。這個定位，在法士特幾代人手中傳承，從未改變”。
法士特堅持瞄準(zhǔn)汽車傳動系統(tǒng)的核心零部件，目標(biāo)是做專、做精、做強。“我們不會在市場形勢好的時候得意忘形，更不會在市場不好的時候低頭沮喪。”面對2017年產(chǎn)銷兩旺的喜人形勢，嚴(yán)鑒鉑特別強調(diào)“兩化推進”，即信息化和智能化推進工作還要繼續(xù)深化；結(jié)合“十三五”的“5221”戰(zhàn)略依然要奮力實現(xiàn)，即到2020年，在傳統(tǒng)市場的銷售收入占50%、智能化與新能源汽車產(chǎn)品市場占20%、國際市場占20%、資本市場和新業(yè)態(tài)收入占10%。
人勤春來早，風(fēng)正好揚帆。正是因為法士特的目標(biāo)專一，戰(zhàn)略順應(yīng)發(fā)展，不僅在原來適用重卡市場的重型變速器領(lǐng)域威風(fēng)八面，在中卡、輕卡，以及專用車、客車領(lǐng)域的市場占有率也不斷提升，并借“一帶一路”契機在海外開疆拓土，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和領(lǐng)先技術(shù)贏得用戶口碑，贏得市場優(yōu)勢，贏得企業(yè)進步，徐徐打開新時代的全新局面。
惟精，法士特傳動系統(tǒng)核心零部件的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用和品質(zhì)才卓爾不群；
惟一，法士特在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場競爭中才獨領(lǐng)風(fēng)騷保持絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。
伴隨信息化和智能化推進，伴隨高品質(zhì)創(chuàng)新產(chǎn)品得到更廣泛認(rèn)可，還有新能源產(chǎn)品需求顯著增長，市場格局的轉(zhuǎn)變洶涌而劇烈，法士特用創(chuàng)新和堅守開辟出了一條充滿進取激情和燦爛希望的發(fā)展之路，并將一如既往地助力汽車工業(yè)大發(fā)展，助力中國汽車強國夢的偉大實現(xiàn)。
