對(duì)�；愤\(yùn)輸而言，效率和效益固然重要，最為重要的還是安全。“安全即效益”，猶如�；愤\(yùn)輸行業(yè)的“鐵律”。
“陜汽重卡安全節(jié)省中國(guó)行”啟動(dòng)儀式
曾幾何時(shí)，伴隨著化工及相關(guān)市場(chǎng)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)，作為特種運(yùn)輸之一的�；肺锪饕搏@得相應(yīng)發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)�；穼�(zhuān)用車(chē)輛2014年的規(guī)模大約30萬(wàn)臺(tái)，總噸位在500萬(wàn)噸左右；截至2015年底，�；穼�(zhuān)用車(chē)輛將近31萬(wàn)臺(tái)。然而，就像成長(zhǎng)會(huì)經(jīng)歷種種淬煉，行業(yè)發(fā)展的些許進(jìn)步也伴隨各式陣痛。近年來(lái)，由于接連發(fā)生的重大安全事故將危化品運(yùn)輸推上了輿論的風(fēng)口，甚至于談“危”色變。
4月28日，“陜汽重卡安全節(jié)省中國(guó)行”啟動(dòng)儀式暨“化工物流及裝備技術(shù)交流研討會(huì)”在天津召開(kāi)。中物聯(lián)�；肺锪鞣謺�(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉宇航表示，安全一直是行業(yè)的重中之重，安全理念需要落實(shí)到責(zé)任，此次啟動(dòng)“陜汽重卡安全節(jié)省中國(guó)行”，并召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì)，旨在推動(dòng)行業(yè)安全技術(shù)裝備的應(yīng)用及先進(jìn)技術(shù)，并從裝備產(chǎn)品質(zhì)量及降低成本上實(shí)現(xiàn)新突破。
“選擇和陜汽共同舉辦活動(dòng)，探討�；愤\(yùn)輸解決方案，我們也是經(jīng)過(guò)了一番綜合考量，向廣大用戶(hù)推薦的產(chǎn)品一定是在安全性能和品質(zhì)方面有充分保證。”劉宇航接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者采訪(fǎng)時(shí)指出，目前我國(guó)�；肺锪餍袠I(yè)盡管初具規(guī)模，總體構(gòu)成卻還是以中小企業(yè)為主，在集團(tuán)經(jīng)營(yíng)萌芽中，未來(lái)危化品物流業(yè)的發(fā)展一定是緊扣“安全、高效、效益、綠色”。用統(tǒng)一可行的標(biāo)準(zhǔn)、智能化的技術(shù)創(chuàng)新和協(xié)調(diào)的管理體制，讓危險(xiǎn)管控升級(jí)到風(fēng)險(xiǎn)管控的高度，使危化品運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行不再成為流動(dòng)的“炸彈”，不僅關(guān)乎民生的訴求，也是包括物流及裝備制造企業(yè)的責(zé)任。以品質(zhì)著稱(chēng)的陜汽重卡，致力于成就國(guó)際化特大型商用汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)深耕細(xì)分市場(chǎng)，在�；沸袠I(yè)也是不斷創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者。
《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者獲釋最新數(shù)據(jù)，今年一季度，陜汽重卡民品銷(xiāo)量較去年同比增長(zhǎng)55%的同時(shí)，危化品運(yùn)輛車(chē)輛銷(xiāo)售獲得突破性進(jìn)展，同比增長(zhǎng)300%，銷(xiāo)量和市場(chǎng)和保有量的增長(zhǎng)率雙雙領(lǐng)跑行業(yè)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)旦夕之間風(fēng)云突變，臨渴掘井顯然非明智之舉，哪怕是點(diǎn)滴成績(jī)?nèi)〉靡欢▉?lái)自先知先覺(jué)的未雨綢繆。隨著我國(guó)黃標(biāo)車(chē)淘汰工作進(jìn)程加快，�；愤\(yùn)輸車(chē)輛市場(chǎng)出現(xiàn)需求契機(jī)。陜西重汽結(jié)合精耕細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略迅速做出反應(yīng)，成立專(zhuān)門(mén)的�；窢恳�(chē)項(xiàng)目組，結(jié)合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，在重點(diǎn)區(qū)域積極布局，推進(jìn)全國(guó)范圍內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，一方面為用戶(hù)提供精準(zhǔn)產(chǎn)品，如德龍系列產(chǎn)品新M3000（包括柴油版和天然氣版），以及引領(lǐng)行業(yè)方向的高端重卡德龍X3000；一方面強(qiáng)化金融和服務(wù)，為用戶(hù)提供最優(yōu)選擇的綜合性解決方案。
“�；�”屬特種運(yùn)輸，指專(zhuān)門(mén)組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車(chē)輛進(jìn)行的運(yùn)輸。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，加油車(chē)和化工液態(tài)運(yùn)輸車(chē)是最大的細(xì)分市場(chǎng)，占整個(gè)�；愤\(yùn)輸車(chē)的50%的市場(chǎng)，而液化氣(液化石油汽、環(huán)氧乙烷、丙烷、丙烯、液氨)運(yùn)輸車(chē)占比35%，其他類(lèi)占比15%。針對(duì)不同細(xì)分領(lǐng)域，陜汽重卡采取相應(yīng)的舉措，抓住用戶(hù)的核心價(jià)值需求，積極有效地開(kāi)拓市場(chǎng)。例如“安全365 節(jié)省中國(guó)行”，就是陜汽重卡在2016年專(zhuān)門(mén)面向危化品車(chē)輛市場(chǎng)推出的活動(dòng)，讓用戶(hù)和產(chǎn)品零距離接觸，真心感受，親身體驗(yàn)。
兵甲富于胸中，自信來(lái)自實(shí)力。陜汽重卡之所以初戰(zhàn)2016�；肥袌�(chǎng)便能一馬當(dāng)先，自然是諸多因素的合力：戰(zhàn)略布置及時(shí)；一線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)給力；技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備充分等等。而在這些因素之外，產(chǎn)品性能和品質(zhì)則是滿(mǎn)足用戶(hù)實(shí)際需求的首要條件。無(wú)論是配裝康明斯、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車(chē)型，還是LNG新能源車(chē)型，陜汽重卡對(duì)旗下產(chǎn)品全面追求卓越品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上更是突出“安全保證”，整車(chē)跟制動(dòng)相關(guān)所有的閥類(lèi)，以及各類(lèi)接頭，均采用進(jìn)口產(chǎn)品。
工匠精神所成就的必然是領(lǐng)先品質(zhì)。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，相比同類(lèi)競(jìng)品，陜汽重卡在安全設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能，以及經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出眾。山東省銳特物流有限公司物流管理部長(zhǎng)陳書(shū)勇向《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者介紹，公司于2003年成立之初購(gòu)入的第一臺(tái)危化品運(yùn)輸車(chē)就是陜汽重卡的“斯太爾奧龍”。“我記得那臺(tái)奧龍好像是290馬力，配裝濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，一直跑到淘汰黃標(biāo)車(chē)。”陳書(shū)勇銳特物流業(yè)務(wù)量逐漸上升，車(chē)隊(duì)規(guī)模也漸趨壯大，目前擁有包括德龍系列的M3000及新M3000在內(nèi)各類(lèi)陜汽重卡100余臺(tái)，其中還包括10臺(tái)德龍LNG天然氣車(chē)。
陜汽重卡危化品高端車(chē)型德龍X3000
陜汽重卡LNG車(chē)型德龍新M3000
“十余年來(lái)之所以一直選擇陜汽重卡，主要是出于對(duì)安全和效益的雙重考慮。”陳書(shū)勇說(shuō)通過(guò)實(shí)際比對(duì)，陜汽重卡在�；愤\(yùn)輸方面動(dòng)力性能的優(yōu)勢(shì)無(wú)可置疑，節(jié)油性能也非常突出，空（車(chē)）重（載）車(chē)百公里平均油耗不超過(guò)30L。“我們公司的車(chē)出勤率很高，不像其他公司總有許多車(chē)停駛。”陳書(shū)勇認(rèn)為這與公司管理、業(yè)務(wù)開(kāi)展等因素有一定關(guān)系，而陜汽重卡車(chē)輛的安全性和可靠性不容忽視。
�；愤\(yùn)輸參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，微觀涉及從業(yè)人員生計(jì)、企業(yè)發(fā)展；宏觀牽系經(jīng)濟(jì)起伏、社會(huì)穩(wěn)定。作為擁有雄厚技術(shù)創(chuàng)新能力，“德”贏天下的裝備制造企業(yè)，在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)方面，陜汽重卡有著義不容辭的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
山東銳特物流的第一臺(tái)創(chuàng)業(yè)車(chē)陜汽奧龍
山東銳特物流自2003年以來(lái)一直以陜汽重卡作為主力車(chē)型.
“陜汽作為危化品行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，一直致力于中國(guó)最安全的危化品重卡的研發(fā)、制造和服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)每年365天、366天的安全運(yùn)輸，并在車(chē)輛降油耗、燃油管理技術(shù)和日常維護(hù)成本等方面保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。”陜西重汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉鑫特別指出，陜汽重卡一直都在通過(guò)“最安全、最節(jié)省、最智能，高舒適、快服務(wù)”，為�；沸袠I(yè)客戶(hù)提供安全節(jié)省運(yùn)輸最佳解決方案。
�；愤\(yùn)輸不應(yīng)該與“危險(xiǎn)運(yùn)輸”劃等號(hào)。其實(shí)，危險(xiǎn)本身并不可怕，可怕的是對(duì)危險(xiǎn)缺乏有效的認(rèn)識(shí)和防范。在推出德龍X3000、新M3000等保障安全運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先車(chē)型基礎(chǔ)上，“陜汽重卡安全節(jié)省中國(guó)行”正是要提升行業(yè)對(duì)安全的重視，讓每一位從事�；愤\(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)“高高興興出車(chē)，平平安安回家”。
