“很慶幸自己選擇了廣汽日野，就像是當(dāng)初進(jìn)對了快遞行業(yè)并選擇對了申通一樣。”這是廣東申通物流負(fù)責(zé)人對使用廣汽日野重卡的反饋。從2009年廣汽日野推出第一輛700系列重卡以來，其用了7年時間給中國重卡用戶寫了一封情書，歷經(jīng)考驗(yàn)的執(zhí)著之心終讓用戶芳心大悅，“700系列重卡是不拋錨的車”“3年只換過兩個燈泡”“這個老伙計值得依靠”……廣汽日野從一而終的脈脈含情正引來回應(yīng)。
廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深
廣汽日野百萬公里俱樂部成立
你可知我為何而來？
2007年，當(dāng)我第一次站在這個有著五千年文明國度的土地上時，我就曾問過自己：“我能給這里帶來什么？”雖然我是個中日混血兒，但這絲毫不會影響到我對這個國家的熱愛，因?yàn)檫@里是我的家。
這里有遼闊的疆土，有美麗的大河山川，有現(xiàn)代化的大都市，也有縱橫交織的高速公路，但與我關(guān)系最密切的還是馳騁于其中的“運(yùn)輸精靈”們。
從1956年中國第一輛卡車誕生至今，中國卡車的質(zhì)量和技術(shù)水平有了很大進(jìn)步，我樂于參與其中，也在探索中找到了自己存在的意義——為中國用戶提供性價比更高且“越用越能彰顯價值”的卡車產(chǎn)品。
700系列重卡應(yīng)運(yùn)而生，它是我送給你的第一支玫瑰。沒有牡丹那般妖艷，也比不了茉莉的馨香，但卻代表著我最為真切的情誼。
它完全按照日本日野的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來打造，要知道，我的前輩日本日野是全日本最大的商用車公司，日野品牌已經(jīng)有74的歷史，我很慶幸從小就接受到了最嚴(yán)格、最專業(yè)的教育，包括日野母公司豐田的TPS，包括日野的匠心造車精神，我跟豐田學(xué)會了“要把最合適的技術(shù)拿出來使用，而不是最先進(jìn)的”，因此700系列重卡保證了出勤率的最大化和整體用車成本的最小化。我牢記日野前輩的教誨，用與日本日野同樣的工藝流程堅持匠心造車，用好的設(shè)計、工藝和精益生產(chǎn)打造出了性價比更高、品質(zhì)更好的重卡。
它是我為你打造的一件藝術(shù)品，我把它當(dāng)作一件嫁衣般精挑細(xì)選，終找到適合你的這款，不時髦卻莊重，不艷麗但做工精良。
它遵照了日野全球的產(chǎn)品水準(zhǔn)，進(jìn)行了適應(yīng)中國市場的專門設(shè)計，用了最先進(jìn)的技術(shù)工藝，采購了最好的材料，每個環(huán)節(jié)均為你而想，只為讓你創(chuàng)造出全生命周期的最大價值。
你也許會發(fā)現(xiàn)，在貫穿全生命周期的使用過程中，燃油消耗對照競品每年大約節(jié)省3萬元、月出勤率達(dá)到29天以上、每公里0.12元的維養(yǎng)成本低于行業(yè)平均水平10%、行駛200萬公里的車輛仍賣出了12萬的價格，這才是真正的經(jīng)濟(jì)適用男。
而這還不是全部，我用了近十年時間為你準(zhǔn)備了一件終極禮物——“品質(zhì)”之鉆，它被鑲嵌在我送你的鉆戒上，雖沒有“非洲之星”那般大，也沒有“光明之山鉆石”那么久遠(yuǎn)，但它融入了我的精髓，代表著我的心，我叫它“全生命周期管理”戒，它擁有高出勤率、高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性和高耐久性的魔力，最關(guān)鍵的是它代表著我對你最長久的陪伴。
147萬公里，174萬公里，188萬公里，“馳騁百萬、臻值愈現(xiàn)”活動中前三位用戶是幫我寄送這封情書的信使，而實(shí)際上，5個月的時間里，已經(jīng)有634輛行駛里程超過百萬且無大修的車輛的主人也愿意擔(dān)當(dāng)這一角色，而我，多年來一直深藏于心的千言萬語此刻卻皆成多余，我只想說，188萬公里，相當(dāng)于已與你圍著地球赤道跑了47圈，并已往返月球2.5次，“陪伴是最長情的告白”，試問世間還有比此更浪漫的事情嗎！我更愿意用行動來告白，其實(shí)我一直都在你身邊。
存一寸光陰，換一個世紀(jì)，摘一片苦心，釀一滴蜂蜜……有道是愛久見人心，九載歲月，相識相知，愿與君相伴，此生共一情。
用戶為英雄重卡點(diǎn)贊
確實(shí)，廣汽日野對卡車用戶的“追求”一直不曾停歇過，盡管有人認(rèn)為其目前仍“羽翼未豐”，但把品質(zhì)看得比銷量重的它并不缺乏自信，“在馳騁百萬、臻值愈現(xiàn)活動中我們發(fā)現(xiàn)，廣汽日野的用戶都有著很強(qiáng)的優(yōu)越感，那就是擁有廣汽日野重卡是件很牛的事，他們都認(rèn)為700系列重卡代表了中國重卡的時代潮流。”廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深說。
值得一提的是，廣汽日野有著高達(dá)60%以上的用戶重復(fù)購買率，廈門藍(lán)鵬物流的負(fù)責(zé)人表示，之前，公司有多個重卡品牌，但經(jīng)過使用和比較后發(fā)現(xiàn)，廣汽日野的車總體表現(xiàn)最佳，因此，今后添置新車不會再考慮其他品牌。
行駛188萬公里無大修的700系列重卡
廣汽日野總經(jīng)理鈴木敏也
為了進(jìn)一步在這個讓它心儀的市場上站穩(wěn)腳跟，廣汽日野總經(jīng)理鈴木敏也表示，接下來廣汽日野將加快新車型推出的速度，比如新型轎運(yùn)車這類符合最新法規(guī)要求的車型，國五產(chǎn)品及搭載更大馬力發(fā)動機(jī)的車型等，產(chǎn)品線進(jìn)一步完善后，廣汽日野有望在專線快遞、冷鏈、危險品運(yùn)輸?shù)扔密囀袌鋈〉酶箐N量。
令人欣喜的是，廣汽日野正在補(bǔ)齊自身的短板，除上述的加快產(chǎn)品推出速度外，還計劃開展駕駛員培訓(xùn)，行駛最長里程車輛尋訪等附加服務(wù)及品牌塑造活動，并成立了“廣汽日野百萬公里俱樂部”，俱樂部成員將享受到全面培訓(xùn)、購車優(yōu)惠、車隊(duì)關(guān)愛保險等增值服務(wù)。
“我們在保證高品質(zhì)的基礎(chǔ)上開發(fā)新車型的同時還要把成本進(jìn)一步降低，以讓用戶得到更大實(shí)惠，與盲目追求銷量相比，我們更看重能在卡車領(lǐng)域起到行業(yè)引導(dǎo)和市場培育作用，這是廣汽日野品牌的職責(zé)所在。”陳秀深說。
用戶參觀生產(chǎn)車間，感受與日本日野一致的造車文化
不忘初心，方得始終。九年前，廣汽日野曾問自己能給中國卡車用戶帶來什么，如今，它已經(jīng)用大大的“品質(zhì)”二字對此做出了最好的回答，“品質(zhì)”是廣汽日野產(chǎn)品的精髓所在，當(dāng)然，也是其區(qū)別于其他品牌乃至征服用戶的核心要素之一。“你可知我為何而來？”也許，每一位廣汽日野重卡的用戶此時早已知曉，而大量潛在用戶也正在尋找著答案。
