風(fēng)起于青萍之末，從來(lái)大思潮、大影響總是在細(xì)微不易察覺(jué)的地方萌發(fā)。在那個(gè)慌亂的年代，不期而遇的金融風(fēng)暴余波震蕩，遠(yuǎn)離了利好行情的中國(guó)重卡行業(yè)，又會(huì)因此得出怎樣的新面貌？
陜汽重卡2015商務(wù)年會(huì)期間，方紅衛(wèi)接受鳳凰衛(wèi)視專訪，闡述服務(wù)的重要性
對(duì)于那些總是期待自己能夠躋身最好的時(shí)代，而遠(yuǎn)離最壞時(shí)代的人們來(lái)說(shuō)，7年過(guò)后的中國(guó)重卡市場(chǎng)，仍然離更壞要近一些，在負(fù)重跋涉了至少3個(gè)嚴(yán)冬之后，大多數(shù)人心中，涼意日深。
然而，害怕并不能讓人更好地生存，守株待兔也不是智者的行為。一些決策者帶領(lǐng)著企業(yè)試水新道路，并在前期痛苦而沉重的跋涉中慢慢地找到了感覺(jué)，比如陜汽。有了光芒，于是，這個(gè)冬天顯得不再那么寒冷。
也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這乃時(shí)勢(shì)造英雄。陜汽的成長(zhǎng)史呼應(yīng)了一個(gè)時(shí)代的寫照，努力與運(yùn)氣兼得，水到渠成的崛起。不過(guò)，天上從來(lái)沒(méi)有自己掉過(guò)餡餅。順其自然的成功固然有幾分可信度，但是人們總是習(xí)慣地忽略光環(huán)背后的陰影。
在那些孤寂的歲月里，陜汽一次又一次試錯(cuò)，捕捉行業(yè)風(fēng)潮中若隱若現(xiàn)的關(guān)鍵電波，試圖破解中國(guó)重卡未來(lái)發(fā)展的至高機(jī)密。
2008年的確算是一個(gè)糟糕的年份，席卷全球的金融風(fēng)暴摧殘下的中國(guó)重卡行業(yè)，充斥著百?gòu)U待興的艱難。如何帶領(lǐng)陜汽從荊棘密布的叢林中跋涉而出，使方紅衛(wèi)一次次重新審視企業(yè)的實(shí)際情況，并思考中國(guó)制造的出路到底在什么地方。
在外界充滿好奇與各種意味的目光中，方紅衛(wèi)在2009年的商務(wù)年會(huì)上，正式宣告陜汽將要挑戰(zhàn)企業(yè)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型——由傳統(tǒng)制造銷售型向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)化。沒(méi)有太多人看好這條路，少部分的鼓呼者同樣存疑，如此“領(lǐng)先”的理念并不適合略顯傳統(tǒng)的中國(guó)重卡行業(yè)。即便陜汽自己，也并不太確定。
“一開始的想法比較樸素，就覺(jué)得光搞制造不行，得把制造和服務(wù)結(jié)合起來(lái)。這時(shí)我們主要還是從商業(yè)的角度來(lái)看服務(wù)是一個(gè)機(jī)遇。”方紅衛(wèi)在最近的一次采訪中坦然表示，“之后隨著戰(zhàn)略的深化，我們的理解也生了變化：服務(wù)不僅僅給你帶來(lái)新的商業(yè)機(jī)會(huì)，更重要的是會(huì)改變你的價(jià)值觀和商業(yè)觀念。”
直到此時(shí)，真正的變化才悄然發(fā)軔。三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。在與一線重卡企業(yè)的競(jìng)跑中，陜汽不甘于做一個(gè)尾隨者，隨著服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的深入，陜汽對(duì)于創(chuàng)新中國(guó)重卡商業(yè)模式的思路和途徑日漸清晰。
“把握客戶需求才是企業(yè)最需要的。對(duì)客戶的關(guān)注與研究讓我們離客戶越來(lái)越近，并愈發(fā)清醒的意識(shí)到，必須深度了解客戶的運(yùn)營(yíng)過(guò)程，才能識(shí)別真正的需求，然后量化。”
必然總是由萬(wàn)分之一的偶然造就。作為中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)首個(gè)開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的企業(yè)，陜汽最終實(shí)現(xiàn)了行業(yè)商業(yè)模式的重塑，創(chuàng)造了“產(chǎn)品+增值服務(wù)”的客戶需求解決方案，從過(guò)去只圖賣產(chǎn)品、被迫做“三包期”服務(wù)的保守派，轉(zhuǎn)變成一家將后市場(chǎng)看做是藍(lán)海、從服務(wù)中尋找未來(lái)機(jī)會(huì)的激進(jìn)派。
對(duì)于這種模式，方紅衛(wèi)進(jìn)一步的解釋是，“從關(guān)注制造延伸為關(guān)注卡車產(chǎn)品全生命周期和客戶運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，共同創(chuàng)造價(jià)值、分享價(jià)值。”他很樂(lè)意大家將陜汽當(dāng)作一個(gè)平臺(tái)，一個(gè)多方市場(chǎng)主體參與的價(jià)值平臺(tái)，一個(gè)兼具線上線下、實(shí)物與虛擬交易的創(chuàng)新平臺(tái)，而并非是一家傳統(tǒng)意義上的實(shí)業(yè)企業(yè)。
這當(dāng)然不是概念的炒作。陜汽迎來(lái)了前所未有的高強(qiáng)度挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)企業(yè)的制造、銷售、服務(wù)等功能顯然不足以解決新模式下不斷涌現(xiàn)的問(wèn)題，比如研發(fā)思維的重設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、信息化的植入、客戶端的滿足等。
兵來(lái)將擋水來(lái)土掩。陜汽先從設(shè)計(jì)初始切入，從客戶需求出發(fā)、用正向研發(fā)思維制造產(chǎn)品；其次重造服務(wù)，將服務(wù)的范圍從售后服務(wù)、金融服務(wù)等拓展到卡車全生命周期服務(wù)；最終也是最重要的，建設(shè)智能服務(wù)平臺(tái)，徹底打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的任督二脈。
過(guò)去的7年，一路見證了陜汽德銀租賃的萌發(fā)與壯大、天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的星星之火漸成燎原、B2B物流交易平臺(tái)為客戶運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的福音等等，再到2014年底，陜汽推出服務(wù)于物流運(yùn)輸全過(guò)程的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“車輪滾滾”，宣告其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型階段性的成功，同時(shí)也成為了方紅衛(wèi)冀望最深的一個(gè)項(xiàng)目。
“這種服務(wù)模式的創(chuàng)新將使企業(yè)與客戶的關(guān)系發(fā)生著根本的變化，從一面之緣到建立永久的朋友關(guān)系。未來(lái)這一模式將變?yōu)�，服�?wù)就是產(chǎn)品，產(chǎn)品就是服務(wù)，二者高度融合在一起，我們的服務(wù)型制造商業(yè)模式在不斷的發(fā)展中將超越客戶的希望。”
毋庸置疑，車輪滾滾是陜汽新商業(yè)模式的濃縮與落地。這一整合了智能配貨系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車輛管理系統(tǒng)和智能行車服務(wù)系統(tǒng)的O2O平臺(tái)，將陜汽一直隱匿在產(chǎn)品之后的服務(wù)推到了聚光燈下，也使其多年在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)內(nèi)的探索得到了豐厚的價(jià)值回饋。
方紅衛(wèi)認(rèn)為，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，陜汽的服務(wù)基本系統(tǒng)化，現(xiàn)在是一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候，將服務(wù)從后臺(tái)推到前臺(tái)，從線下走到線上，不僅提供產(chǎn)品還提供服務(wù)。而在這步步為營(yíng)的巧妙落子后，陜汽宏偉的雄心依然明朗：“未來(lái)，我們將利用陜汽龐大的客戶資源，建立三大公共服務(wù)平臺(tái)：卡車全生命周期服務(wù)平臺(tái)、卡車物流生態(tài)圈、精準(zhǔn)運(yùn)力服務(wù)提供商。”
也許，在中國(guó)重卡的隊(duì)列中，從未有人曾想象，有一天能跨出制造業(yè)的囚籠，搭建起一座通往外界廣闊天地的天橋；也許，當(dāng)陜汽孤身奔跑在轉(zhuǎn)型之路時(shí)，從未有人敢想象，有一天它能將如此多的角色功能集于一身。對(duì)于那些更愿意相信命運(yùn)之說(shuō)的人來(lái)說(shuō)，陜汽也許只是一位聽風(fēng)者，當(dāng)人人熙攘喧鬧的時(shí)候，它花了不少的時(shí)間去學(xué)習(xí)客戶的語(yǔ)言，并捕捉到了所有人都能聽到的客戶聲音的真正含義。
