9月6日，以“聚智慧 享未來”為主題的2020一汽解放生態(tài)合作伙伴大會在江蘇省蘇州市舉行。一汽解放總經理助理，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經理錢恒榮出席大會，并發(fā)表《5G新基建下的智能工廠》主題演講，向與會領導及來自國內外100余家頂級智慧伙伴分享解放動力在智能制造方面的探索、創(chuàng)新和體會。
一汽解放總經理助理，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經理錢恒榮
以下為《5G新基建下的智能工廠》演講速記內容：
談及智能制造，相信大家都有這樣一個愿景，在不遠的將來工廠都是少人化的智能工廠，甚至是無人化的黑燈工廠。隨著信息科技的日益發(fā)展，那些曾經只存在于電影畫面中的一些畫面正在走向現(xiàn)實。剛才的短片就是解放動力在智能制造領域所做的一些探索和一些實踐，下面我就重點圍繞三個問題開始今天的分享。
第一個問題是解放動力智能制造的構成是怎樣的。
解放動力對智能制造的探索始于2015年，當時我們所面臨的情況是豐田傳統(tǒng)的精益制造方式對人的過度依賴的問題越來越突出，國內外對于智能制造的理解是各不相同，發(fā)動機行業(yè)也無現(xiàn)成的經驗可循，完全是摸著石頭過河的狀態(tài)。2016年基于智能制造成熟度評價，我們決定從生產環(huán)節(jié)切入選擇了設計領先、裝備領先、管理領先的重型發(fā)動機生產基地來建設智能工廠。
解放動力智能工廠采用了一個指揮平臺加三大系統(tǒng)的功能架構。“一個指揮平臺”就是二元指揮平臺，“三大系統(tǒng)”即智能生產調度、智能生產保障、智能物流系統(tǒng)。這一架構入選了2016年工信部的智能制造試點示范。通過這一架構我們實現(xiàn)了“兩個全面”、“四個自主”。“兩個全面”就是全面覆蓋生產主要業(yè)務，全面指揮到業(yè)務相關的人、機、物；“四個自主”就是自主感知、自主決策、自主執(zhí)行、自主反饋。
解放動力智能工廠主要是三大特點：
首先是具有自主決策的智能調度，我們基于遺傳算法和決策樹算法，成功開發(fā)了智能調度算法，由系統(tǒng)替代人腦進行決策和任務指派。解決了四大難題，決策的速度到了秒級別，過去的調度是幾個小時，現(xiàn)在是3—5秒就能完成，填補了汽車行業(yè)智能生產調度的空白。
其次是基于大數(shù)據(jù)的智能設備的管理，利用大數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)了設備數(shù)據(jù)的實時獲取、實時分析和實時反饋。創(chuàng)新型地采用長短期記憶網絡和高速率模型，建立了行業(yè)領先的設備部件大數(shù)據(jù)預測模型，解決了設備數(shù)據(jù)采集和分析周期長、工作量大的問題。
第三個是“兩化融合”的智能物流配送，建立了智能物流信息系統(tǒng)，實行了物料的實時需求計算，物料的實時儲備，解決了多品種、多物料、多模式配送的準確性的問題，達成了四全目標，在發(fā)動機行業(yè)率先實現(xiàn)了復雜物料全工序、全自動的配送。
第二個問題是分享解放動力實施智能制造的收獲有哪些？
解放動力智能工廠于2019年9月16日運行，通過一周年實現(xiàn)了三方面提升：
管理提升·由生產的管理由精益管理到智能管理，智能化水平達到了3.5—4.5級（按工信部評價水平），基礎達到了3.5級，部分達到了4.5級。解決了豐田管理方式多年來存在的問題，成功邁出了發(fā)動機行業(yè)智能制造的第一步，也為傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化發(fā)展提供了成功的案例。
效率的提升·物流的準確率提高了50%，綜合產能提高了52%。其中11升發(fā)動機的加工線的生產效率達到了92%以上，我們也考察了豐田同類工廠，這一效率遠超豐田同類生產線的水平，應該說目前處于全世界行業(yè)領先的水平。
質量提升·產品質量得到了顯著提升，產品不良率降低了39.3%，裝調質量問題下降了30%，運營質量得到了顯著提升。單位產值能耗降低了11.3%，制造成本降低了20.5%，每年節(jié)約成本超過2100萬元。
第三個問題對于智能制造的體會和建議。
通過我們幾年的探索，對智能制造有了更深層次的認識。體會之一是智能制造我們感覺仍然還處于起步階段，當前，各行各業(yè)對于智能制造都是摸索狀態(tài)，大家總體是在同一個起跑線上，誰能率先實現(xiàn)觀念突破，誰就能領跑。
體會二是推進智能制造要立足自身。從世界范圍來看沒有圈套的可以移植的現(xiàn)成方案，這種可行性是沒有的，只能結合自身的實際和瓶頸問題來探索智能制造的方向和途徑。
體會三是智能制造關鍵在智能決策。我們認為自動化是體力上的機器代人，智能化是腦力上的機器代人。生產決策擺脫對人的依賴才是智能制造的意義所在。
在這里，結合解放動力這幾年的探索，對企業(yè)如何發(fā)展智能制造提三點建議：
第一點是不要搞形象工程。不能為了搞智能制造而搞智能制造，而是要從用戶滿意和商業(yè)成功這兩個維度去出發(fā)。圍繞瓶頸問題和業(yè)務改善來設計智能制造的場景。
第二點建議是以點帶面推進。短期內很難形成完美的頂層架構的，我們建議先行先試，通過一個點、一個場景的時間來最終拉動整車工廠和公司業(yè)務的智能化升級。
第三點建議是要提升數(shù)據(jù)的能力，要把流程、標準、指標變成算法邏輯，通過數(shù)據(jù)自主采集和決策，實現(xiàn)能用數(shù)據(jù)向數(shù)據(jù)驅動的轉變。
各位領導、各位嘉賓，創(chuàng)新永無止境，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計算、5G技術和工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展，智能制造的內涵也在不斷地豐富，路徑也是不斷優(yōu)化，模式也是不斷調整。我們深入貫徹習近平總書記視察一汽時“要把民族汽車品牌搞上去”的指示，持續(xù)打造標桿的智能發(fā)動機工廠，為智能制造的發(fā)展提供更多的實踐，為一汽解放智慧生態(tài)的發(fā)展做出更大的貢獻。
