非常高興又一次參加運聯(lián)傳媒的年會。因為在這個地方能夠遇到很多老朋友，也能夠借助褚方鴻大姐這個平臺結(jié)識很多新朋友。今天在這個會場落座，一位新朋友就跟我講，說最近打算買中國重汽100輛燃?xì)廛嚒偛胖鞒秩藛栁�，今年最高興一件事情是什么？今天在座的各位物流企業(yè)家，有的已經(jīng)成了中國重汽的客戶，有的正在購買中國重汽卡車的路上，我想這是我最高興看到的。
中國重汽集團(tuán)副總裁劉培民
在汽車后市場很多物流需求還沒被發(fā)掘出來
我多次參加運聯(lián)的會議，都是以汽車人的這個身份和角度來出席。因為中國重汽是一個物流裝備的制造商，我們也樂于為物流行業(yè)提供滿意的服務(wù)。剛才褚大姐說到，我們與順豐的互動合作，實際上，這也是我今天想與大家交流的話題。剛才大家都說到，物流的嚴(yán)冬到來、生意難做，事實上很多物流的需求還沒有被發(fā)掘出來。
舉個例子：比如說我們在汽車后市場，有一種叫做售后零部件的配送需求。車輛發(fā)生故障進(jìn)服務(wù)站后，一般的服務(wù)站都會用他自備的配件來滿足車輛的維修，95%以上的問題就能解決了，我們可以及時的把車修復(fù)好，并重新投入運營。但是作為商用卡車來講，和轎車這種大批量生產(chǎn)不太一樣，備件的儲備上，很難做到百分之百地滿足需求。那么就存在一個需求，就是每一個廠家都會在一些中心城市一些地級市建立中心的備件庫，當(dāng)服務(wù)站的自備件不能滿足車輛服務(wù)需求的時候，就有一個到中心庫去取件，配送到服務(wù)站，然后去解決問題的需求。
就是這樣的一個物流過程。每一個商用車企業(yè)都面對這樣的一種需求。這種需求被物流人所發(fā)現(xiàn)。在我們研究2018年年初工作的時候，我們就考慮到如何去提升這樣的一個物流配送，使我們服務(wù)用戶的服務(wù)時效能夠快速的滿足。我們和順豐進(jìn)行了溝通，這當(dāng)中有這么幾個痛點。比如說：
重汽配件統(tǒng)一到順豐快遞體系
對話現(xiàn)場
我們的配件中心庫選哪些渠道進(jìn)行服務(wù)配件的配送？過去我們的渠道比較亂，有去發(fā)快運的，有去發(fā)快遞的，有的是我們的中心庫的人員要把這個配件送到一個長途汽車站，通過客運的汽車，把這個件送到對方一個縣城的客運站，然后服務(wù)站的人又去取等等，當(dāng)然還有服務(wù)站的人開上車去取配件，等等。各種情形就使發(fā)運的渠道非常復(fù)雜，現(xiàn)在，我們都統(tǒng)一到順豐這樣一個快遞體系，把渠道打通了。
配件發(fā)運過程中實現(xiàn)可視化
第二個痛點，就是說我們整個的發(fā)運過程，我們非常希望能夠?qū)崿F(xiàn)物流過程可視化，因為用戶在服務(wù)站焦急的等待車輛修復(fù)，非常關(guān)心車有沒有修好。因為這個件在一個調(diào)運的過程當(dāng)中，那么這個件是否出庫了？調(diào)到什么地方了？我在等一小時還等他兩小時還等三小時之后，直到可以修復(fù)，客戶非常關(guān)心。
那么我們通過順豐的整個物流體系，把我們中國重汽的售后服務(wù)的IT系統(tǒng)與順豐的物流系統(tǒng)打通，我們用戶在服務(wù)站一端就可以實時的看到這個件到哪兒了。這是很好的一個服務(wù)體驗。
活動現(xiàn)場
實現(xiàn)物流結(jié)算的規(guī)范化
第三個痛點，就是解決了物流結(jié)算的不規(guī)范問題。過去大家知道同一個件，有發(fā)快運的、有發(fā)快遞的、有發(fā)客車的、有來自提的，還有的發(fā)到地方后需要服務(wù)站自己到客車站去取，這些費用每天都在發(fā)生，而且都是短途的、多頻的，沒有人去給它一個合理的計價。
我們目前統(tǒng)一走順豐快運快遞的體系，拿到它的一個價格體系來計算價格，這樣使得我們作為一個汽車廠家在商用車后市場的物流結(jié)算進(jìn)一步得到規(guī)范。
當(dāng)然還有一點就是我們之間系統(tǒng)的打通，有了這樣的配送需求，從重汽自己的售后服務(wù)系統(tǒng)當(dāng)中，點擊哪個配件需要快速配送，那么順豐馬上得到消息，順豐小哥就到我們的中心部去取件，一直到完成全流程配送。所以我講這么一個案例，就是講大家生意開始難做，但是同時有一些物流生意的需求還沒有被我們物流人發(fā)掘。
商用車廠家愿意為提升客戶體驗多付費
這些配送需求，可能是付總（付長明 佳吉物流董事長）所追求的比較高端客戶的配送。用戶的車已經(jīng)停在地方，我去給他送配件，追求高的實效。為什么我選擇順豐？大家知道順豐的價格是最高的，因為在這個環(huán)節(jié)廠家愿意出較高的物流費來去保證這個售后服務(wù)件快速的到達(dá)，使整車用戶對我們中國重汽的親人服務(wù)口碑有所提高，所以這是我的一個重大的關(guān)切，就是多花點錢在我們售后服務(wù)調(diào)配上。
今天給大家分享這些市場的需求，被發(fā)掘之后其中的利潤還是很豐厚。我想把一種祝福帶給在座的所有的物流人，希望大家在2019年都能夠發(fā)現(xiàn)新的市場需求，都能夠賺到更多的錢。
我對整個物流行業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。盡管物流業(yè)的發(fā)展過程中會有寒冬，但前景是光明的，為物流業(yè)服務(wù)，我也相信中國重汽的前景是光明的。
