北奔重汽是我國為數(shù)不多的重型軍車骨干生產(chǎn)企業(yè)。在國內(nèi)幾家軍車生產(chǎn)企業(yè)中，北奔重汽具有十分獨特的特色，尤其對軍車的理解有許多獨到之處。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，如今的北奔重汽軍車不僅在國內(nèi)大江南北擔負著國防建設(shè)的重任，還在世界多個國家嶄露頭角，受到廣泛好評。那么，北奔重汽究竟有哪些自身的特長與優(yōu)勢？在“9.3”閱兵前夕，北奔重汽董事長王世宏接受了中國汽車報記者的獨家專訪。
軍工身世與軍車天生有緣
王世宏告訴記者，北奔重汽是兵器集團最大的保軍轉(zhuǎn)民企業(yè)。國家在六五期間決策上北奔重汽項目時，就明確定位是保軍轉(zhuǎn)民，并且提出要寓軍于民，軍民融合，軍民協(xié)調(diào)發(fā)展。提起軍轉(zhuǎn)民，就不能不說兵器集團源自于我軍最早的軍工生產(chǎn)廠，那要追溯到1938年在延安黃崖洞開始武器自制的兵工廠。從兵器工業(yè)的角度說，內(nèi)蒙古一機就是新中國軍事工業(yè)的長子，而北奔重汽就誕生在一機的廠區(qū)內(nèi)。因此，北奔重汽與軍工企業(yè)有天然的淵源。
正是緣于這樣的關(guān)系，北奔重汽對于軍車有自己獨到的認識，也有更深層次的理解。王世宏舉了一個不久前發(fā)生的例子：北奔重汽1928A重型越野運輸車參加俄羅斯“汽車能手”國際軍事競賽，助力中國隊在10個項目中獲得6個第一。解放軍某部訓練處給北奔重汽發(fā)來錦旗及感謝信，高度贊揚北奔重汽在設(shè)計生產(chǎn)、服務(wù)保障、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的雄厚實力。
“在涉水通過性競賽中，水面涌波幾乎淹到車頂，但我們的駕駛室密封良好，各種配電設(shè)備防水性能出色，在車輛抓地力因水深受到影響的情況下，以最短的時間順利通過水槽。”王世宏說，“如果沒有幾十年對軍用產(chǎn)品理解和研究的積淀，沒有軍民融合的基礎(chǔ)，怎么可能從試車到訂車，從需求到設(shè)計，從生產(chǎn)到下線并且機動上千公里只用了那么短的一周時間？又怎么可能一出手就能達到如此高的水平？說到底，這是基于長期對需求、對使用環(huán)境的研究和挖掘，對軍工產(chǎn)品的貼近理解才能達到的境界。”
國防意識已融化在骨子里
在談到改革開放后國家組織的歷次閱兵時，王世宏說：“北奔重汽2009年參加了新中國成立60周年閱兵，那也是北奔重汽生產(chǎn)的軍車首次加入國慶閱兵行列。當時，第22空軍機動雷達方隊采用了16輛北奔重軍車。我們派出的閱兵車輛保障人員，與受閱戰(zhàn)士同在一處，車在哪保障就跟到哪。雖然工作很勞累辛苦，但我們的職工不講條件，自始自終沒有半點怨言。”
王世宏特別強調(diào)：“我們出自傳統(tǒng)軍工企業(yè)的精神始終存在。在國家需要的時候，能夠迅速拉得出，打得贏，其中也包括全方位的服務(wù)保障。我們將為部隊生產(chǎn)軍車視為珍貴的榮譽，視為自己義不容辭的責任。企業(yè)干部職工的服務(wù)意識、國防意識融化在骨子里，這已形成了企業(yè)文化，隨時隨地能夠在員工中激發(fā)出來。”
牢牢把握企業(yè)發(fā)展結(jié)合點
怎樣根據(jù)自身特點揚長避短地發(fā)展企業(yè)，王世宏談了自己的看法。他說，北奔重汽是在引進德國奔馳重型車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，“但我們首先要處理好引進技術(shù)與消化吸收再創(chuàng)新的關(guān)系，把握好二者之間的結(jié)合點。二是把握好軍品與民品關(guān)系的結(jié)合點。三是把握好國內(nèi)市場與外貿(mào)出口的結(jié)合點。”
王世宏說，引進奔馳重型車的技術(shù)，使北奔重汽產(chǎn)品的起點就比較高。在引進技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合中國使用特點再創(chuàng)新，產(chǎn)品優(yōu)勢更加明顯。而軍民融合使北奔重汽的產(chǎn)品序列更加完善，適應(yīng)的范圍更廣。借助軍工系統(tǒng)在海外市場的影響力，可較好地帶動北奔重汽產(chǎn)品走向更加廣泛的國際市場。因此，充分認識自身特點，揚長避短發(fā)揮優(yōu)勢，北奔重汽前方的路十分寬廣。
