經(jīng)常有卡友問(wèn)：車(chē)開(kāi)的好好的怎么有時(shí)會(huì)出現(xiàn)排放超標(biāo)的警告呢，難道是車(chē)子出了問(wèn)題？聽(tīng)別人說(shuō)，不處理的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)限扭沒(méi)勁？我感覺(jué)尿素?zé)挠悬c(diǎn)快或者不燒尿素，這是不是后處理系統(tǒng)有問(wèn)題？
今天就跟卡友們聊一聊尿素的消耗、排放超標(biāo)報(bào)警和限扭的問(wèn)題。
尿素消耗多少是正常的？
對(duì)于車(chē)用尿素的消耗量，可以按照尿素與燃油消耗比進(jìn)行初步判斷，只要在正常范圍內(nèi)，卡友們就不必?fù)?dān)心。
尿素與燃油消耗比=尿素消耗量（升）/柴油消耗量（升）*100%
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行工況下，尿素與燃油消耗比大約在4%--6%左右，國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的尿素與燃油消耗比略大于國(guó)四。
在排氣溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氮氧化物值等符合噴射要求時(shí)，SCR后處理系統(tǒng)才會(huì)噴射尿素，此時(shí)尿素開(kāi)始消耗。
卡友說(shuō)：我的車(chē)尿素消耗“高”是怎么回事？
在車(chē)輛未出現(xiàn)故障碼報(bào)警的前提下，如果車(chē)輛一直處于超載、長(zhǎng)時(shí)間爬坡等重負(fù)荷工況下，此時(shí)尾氣中氮氧化物含量升高，所需尿素消耗量也會(huì)隨之上升。如果一直出現(xiàn)偏高的情況，請(qǐng)到東風(fēng)商用車(chē)服務(wù)站進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)！
有卡友反映：我的車(chē)尿素消耗“低”或者“不消耗”正常嗎？
在車(chē)輛未出現(xiàn)故障碼報(bào)警的前提下，如果車(chē)輛以城市低速或者高速輕載工況為主的情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)排溫低、轉(zhuǎn)速低、不滿(mǎn)足尿素噴射要求，尿素消耗量會(huì)降低。
如果在海拔高于1600米、環(huán)境溫度低于-7℃、排溫低于230℃等環(huán)境下，未噴射尿素，也是正常的。這種情況不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，卡友們不必驚慌。
不同的駕駛習(xí)慣、不同的運(yùn)行工況，不同的車(chē)輛制造偏差、不合規(guī)的燃油使用，都會(huì)對(duì)尿素的消耗產(chǎn)生影響。只要尿素燃油消耗比國(guó)四車(chē)型大約在4%-6%范圍內(nèi)（國(guó)五車(chē)型會(huì)略高)是正常的。
排放超標(biāo)和MIL警報(bào)燈
不少卡友會(huì)反饋，儀表上出現(xiàn)排放超過(guò)3.5g/kw.h字樣是怎么回事？那個(gè)黃色的警示燈亮了是不是就被限扭？
3.5g/kw.h排放超標(biāo)是啥意思？
國(guó)四：2772（排放超OBD限值1）排放超過(guò)5g/kw.h（俗稱(chēng)超五）
2773（排放超OBD限值2）排放超過(guò)7g/kw.h（俗稱(chēng)超七）
國(guó)五：2772（排放超OBD限值1）排放超過(guò)3.5g/kw.h（俗稱(chēng)超五）
2773（排放超OBD限值2）排放超過(guò)7g/kw.h（俗稱(chēng)超七）
發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定的工況下，NOx傳感器對(duì)尾氣進(jìn)行采樣，如果監(jiān)控的值超過(guò)法規(guī)要求的排放限值，則會(huì)記錄故障但不點(diǎn)亮MIL燈；如果連續(xù)兩次監(jiān)控都超過(guò)排放限值，故障代碼FC2772或FC2773將被觸發(fā)，MIL燈將被點(diǎn)亮。
天龍旗艦儀表上黃色框所示為MIL警報(bào)燈
導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)的原因有很多如：使用非合規(guī)的燃油、尿素；車(chē)輛排氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象(如排氣處理器進(jìn)氣口卡箍石墨墊片丟失)；車(chē)輛后處理系統(tǒng)有問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、燒機(jī)油、增壓器竄機(jī)油、噴油器滴油等等，都會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)。
當(dāng)因MIL燈常亮（啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后）并出現(xiàn)后處理警告報(bào)文的時(shí)候，卡友們就需要注意，長(zhǎng)時(shí)間不處理就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛降扭，此時(shí)車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行！
延時(shí)降扭
當(dāng)后處理故障出現(xiàn)并點(diǎn)亮故障燈后，如未在50小時(shí)（國(guó)四）/36小時(shí)（國(guó)五）內(nèi)進(jìn)行維修。車(chē)輛運(yùn)行50（36）小時(shí)后，會(huì)在第一個(gè)車(chē)速為0的時(shí)候降扭。故障修復(fù)后降扭解除，MIL熄滅。
立即降扭
如FC2773/FC1673故障出現(xiàn)后并點(diǎn)亮故障燈，在第一個(gè)車(chē)速為0的時(shí)候降扭，故障修復(fù)后降扭解除，MIL熄滅。
總結(jié)：MIL燈亮是指車(chē)輛存在車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）故障，包含部分整車(chē)/發(fā)動(dòng)機(jī)故障+后處理故障，不一定完全是后處理系統(tǒng)故障；因后處理系統(tǒng)故障導(dǎo)致MIL燈常亮，才會(huì)出現(xiàn)降扭。
當(dāng)因?yàn)楹筇幚砉收蠈?dǎo)致MIL燈常亮后，請(qǐng)卡友們及時(shí)進(jìn)站維修，否則最多50個(gè)小時(shí)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)降扭故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，燃油消耗高；
當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)動(dòng)力不足，燃油消耗高的現(xiàn)象時(shí)，如沒(méi)有后處理相關(guān)的現(xiàn)行故障。說(shuō)明后處理系統(tǒng)工作是正常的，不會(huì)影響車(chē)輛的動(dòng)力和油耗！
這里要提醒各位卡友一旦您的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)上述報(bào)警或者在使用中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，請(qǐng)立即到東風(fēng)商用車(chē)服務(wù)站進(jìn)行檢查處理，及時(shí)解決問(wèn)題，以免造成更大問(wèn)題影響行車(chē)
關(guān)于SCR后處理的介紹就為大家介紹到這里，如果您在使用中有任何疑問(wèn)，請(qǐng)給我們留言，我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您解決這些問(wèn)題！
