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　　聯(lián)合要出新車？最近小編得到了幾張疑似新車諜照。

　　從前臉來看，也許是窄體駕駛室的緣故，感覺與原來的方頭方臉（右）的造型相比苗條很多，但是從車燈、進(jìn)氣柵總成以及遮陽罩的形狀來看還是保留了很多聯(lián)合的基因。

　　這款聯(lián)合牽引車采用了國(guó)內(nèi)輕量化車型中比較常見的短軸距6x2底盤。

　　從駕駛室側(cè)面和背面與老款德龍M3000駕駛室的側(cè)面和背面（右）的相似度來看，這款聯(lián)合牽引車駕駛室可能出自隨州，畢竟這套Man平臺(tái)的駕駛室在國(guó)內(nèi)還算是比較穩(wěn)定可靠且保有量也比較大的。

　　從橘紅色發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼來看該車可能是采用了聯(lián)合動(dòng)力6K-10或6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　懸掛裝置仍然采用傳統(tǒng)的板簧結(jié)構(gòu)。

　　底盤大梁左上方的尿素泵裝置表明這是一款國(guó)四車；右上方的螺旋彈簧裝置則是駕駛室的減震裝置；而底盤中間的部分則像是法士特的鋁殼變速箱。另外，圖片左下角通向驅(qū)動(dòng)輪的管線，則看起來可能與ABS有關(guān)。

　　聯(lián)合卡車從推出到現(xiàn)在，雖然廣告宣傳等一直做的很到位，但可能是因?yàn)槭袌?chǎng)策略以及配置定位失誤等原因，一直沒有獲得預(yù)想的市場(chǎng)效果。從圖片中可以得到的信息來看，也許聯(lián)合準(zhǔn)備以這款車來沖量，試圖改變當(dāng)前相對(duì)疲軟的市場(chǎng)表現(xiàn)，提高自己的市場(chǎng)占有率。