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　　2013年7月17日有媒體發(fā)布《比亞迪T5純電動(dòng)輕卡 50Km/h續(xù)航400公里！》一文中曝光過(guò)比亞迪純電動(dòng)T5Q輕卡廂貨諜照，一直未見(jiàn)發(fā)布。近期網(wǎng)上比亞迪純電動(dòng)T5輕卡廂貨和T7垃圾運(yùn)輸車(chē)實(shí)拍照又現(xiàn)身了，小編很是好奇，一起看看究竟。

　　比亞迪純電動(dòng)輕卡T5

　　這款新推出的T5輕卡廂貨只能借助外觀判斷是一款日常所見(jiàn)的輕卡車(chē)型外型，車(chē)頭為單廂式平頭型，與傳統(tǒng)的五十鈴輕卡前臉都大同小異，在前臉和導(dǎo)風(fēng)罩上都印有比亞迪醒目的LOGO。

　　沿用五十鈴700P風(fēng)格豎立式大燈，內(nèi)燈具采用的是普通的鹵素?zé)襞荩�進(jìn)氣格柵采用矩形式方案，中間一條寬幅的鍍鉻飾件完成整個(gè)前臉的亮化工作

　　內(nèi)飾也是沿用五十鈴風(fēng)格內(nèi)飾，除配置必要的功能外，最大的亮點(diǎn)是該車(chē)配置一鍵啟動(dòng)功能，只要輕輕按下一鍵啟動(dòng)按鈕鍵即可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)熄火，更方便了用戶。

　　從側(cè)面車(chē)身看到，駕駛室為老一代駕駛室，車(chē)身側(cè)面加有包圍板，比一般的轎車(chē)鋼板要厚實(shí)，用來(lái)保護(hù)電池組，整個(gè)電池組都放置在了底盤(pán)下端，而電池組放置于底盤(pán)自然是為了兼顧貨運(yùn)廂的容積。

　　整個(gè)車(chē)頭與貨運(yùn)廂都是整體抬升，一般輕卡的貨運(yùn)廂底端都處于前輪上端水平線上，而在比亞迪T5上，我們明顯的看出貨運(yùn)廂的底端高于前輪上端很多，說(shuō)明電池組尺寸較大，考慮到此款車(chē)型承重方面的需要，加大電池組保證一定的續(xù)航里程的同時(shí)還要兼顧載物需求。

　　根據(jù)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程判斷，此款純電動(dòng)輕卡載貨定位于市區(qū)低速短途物流業(yè)，在裝卸貨的時(shí)間可以用來(lái)充電，儲(chǔ)備充沛的動(dòng)力。

　　比亞迪純電動(dòng)輕卡T7垃圾運(yùn)輸車(chē)

　　純電動(dòng)車(chē)使用電池作動(dòng)力源，走起來(lái)比燃油車(chē)的響聲小得多，同時(shí)也不會(huì)排放氣體，噪音低、節(jié)能環(huán)保。除了這款編號(hào)為T(mén)5的純電動(dòng)輕卡外，小編還看到比亞迪T7垃圾運(yùn)輸車(chē)，從底部的四塊電池組可以看出，T7可能是T5的增大版本，要求的承載重量比T5要大，主要用于城市垃圾運(yùn)輸周轉(zhuǎn)。

　　編后語(yǔ)：

　　比亞迪新推出的這兩款純電動(dòng)車(chē)，是比亞迪深入細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研后的結(jié)果，畢竟電動(dòng)輕卡長(zhǎng)途跋涉不是強(qiáng)項(xiàng)，加上充電等等繁瑣的問(wèn)題，續(xù)航和載重能力到底怎么樣？我們也將拭目以待和持續(xù)跟進(jìn)。