2025年7月18日，由北奔重型汽車集團有限公司主辦，中國兵工學會等單位承辦的“以智為翼·行穩(wěn)致遠”2025重型汽車創(chuàng)新發(fā)展國際學術與產(chǎn)業(yè)融合大會暨新技術發(fā)布會在包頭召開。包頭市政府黨組成員、副市長金永麗,中國汽車技術研究中心有限公司副總經(jīng)理周華，內(nèi)蒙古自治區(qū)科學技術廳高新技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新處副處長劉宇明，北奔重汽總經(jīng)理、黨委副書記洪彰勇，清華大學車輛與運載學院院長王建強、北京理工合肥無人智能裝備研究院院長楊超，以及中國汽車技術研究中心、清華大學、浙江大學、北京理工大學、吉林大學、達安中心、華為數(shù)字能源技術有限公司等73家科研院所、高校和行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)院士、專家學者、行業(yè)精英共113名出席大會，圍繞重卡產(chǎn)業(yè)的行業(yè)未來技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進行了14項學術和產(chǎn)業(yè)分析報告，展開深度對話與思想碰撞，共同探討未來重卡與電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等前沿技術的發(fā)展趨勢。
金永麗在致辭中表示，包頭市委、市政府高度重視重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將新能源重卡及配套產(chǎn)業(yè)作為培育新質生產(chǎn)力、打造經(jīng)濟增長新引擎的重要支撐，北奔重汽勇?lián)熑问姑瑒?chuàng)新打造“1+2+N”新能源智能重卡產(chǎn)業(yè)體系，在超充重卡、氫燃料重卡、智能無人駕駛重卡等領域取得了一系列突破性進展，為全市乃至自治區(qū)重卡產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉型升級注入了強勁動力。
洪彰勇在致辭中表示，北奔重汽將始終錨定“打造獨具特色的精品重卡企業(yè)”目標，堅持以“1+5+2”業(yè)務板塊為牽引，通過專業(yè)化技術賦能，為特定場景用戶系統(tǒng)制定產(chǎn)品解決方案，以更加開放的姿態(tài)、更加堅定的步伐，走高端化、差異化、國際化發(fā)展之路。
大會創(chuàng)造性地把學術研討與產(chǎn)業(yè)融合聚合在一起，為實驗室—研究院—工廠—市場端搭建了良好的交流落地平臺。會上北奔重汽發(fā)布了北奔超充電動牽引車、智能駕駛平板運輸車、干線物流混合智能編隊車、甲醇混合動力車、換氫氫燃料車等八款新產(chǎn)品，特別是超充技術、互充技術、機電一體化空調(diào)技術、發(fā)電機起動機協(xié)同啟動技術、甲醇混動技術及換氫燃料電池技術等新技術亮點，得到與會專家學者的充分肯定。在學術報告交流環(huán)節(jié)，行業(yè)領軍人物和企業(yè)精英共同聚焦新能源技術、氫燃料技術、智能網(wǎng)聯(lián)架構、自動駕駛控制、整車平臺開發(fā)、特種車開發(fā)等關鍵領域，分享最新科研成果，研討核心技術趨勢，探索協(xié)同創(chuàng)新路徑。
中國工程院院士譚建榮通過視頻方式作了《工業(yè)軟件的內(nèi)涵、開發(fā)與應用—關鍵技術與發(fā)展趨勢》報告，系統(tǒng)闡釋了工業(yè)軟件的內(nèi)涵與發(fā)展歷程，分析了當前工業(yè)軟件發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)，并分享了極具前瞻性的發(fā)展趨勢預測，就工業(yè)軟件如何應用于制造業(yè)關鍵技術進行了重點講解，為企業(yè)數(shù)智工程提升核心競爭力提供了重要的指導方向。
清華大學教授、車輛與運載學院院長王建強在會上作了《重型汽車智能化技術發(fā)展趨勢與研究實踐》報告，介紹了智能重型汽車在自動化港口、智能礦山、園區(qū)、無人干線運輸?shù)阮I域的應用潛力和技術發(fā)展現(xiàn)狀，以及在國內(nèi)外軍民協(xié)同領域的典型應用。重點分析了重型汽車在單車智能化、車輛編隊控制、車-路-云協(xié)同控制、功能安全與可靠性等方面的技術挑戰(zhàn)，以及團隊在車輛智能化方面的研究實踐和思考。
北奔重汽副總經(jīng)理龐建中作為大會主席主持會議，并作了《北奔重汽產(chǎn)品差異化探索之路》的報告。總結了北奔重汽經(jīng)過三十多年的發(fā)展，形成了獨具特色的優(yōu)勢技術，特別是北奔重卡產(chǎn)品獨有的高可靠、高機動、高承載、高安全、高環(huán)境適應性、智能線控底盤和智能健康管理技術，以及方便改裝的產(chǎn)品技術優(yōu)勢。北奔新能源產(chǎn)品具有的不怕冷、不怕熱、不怕水和防塵、防磁技術優(yōu)勢。面向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品市場，推出了超充、互充、列隊智能駕駛技術，面向特種車市場等需求開發(fā)的機電一體化空調(diào)技術，起動機、發(fā)電機協(xié)同啟動技術，滿足了極端惡劣工況車輛的使用。在智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化的推進中，北奔重汽形成了獨有的兵器特色的車聯(lián)網(wǎng)平臺，建立了新能源電控開發(fā)能力。面向行業(yè)，通過對市場的研究分析，把市場需求變成了技術語言，把技術語言變成了開發(fā)目標和方向，提出了13項需要聚焦開發(fā)的技術，以市場需求與技術創(chuàng)新雙輪驅動，通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和主機廠的集成牽引，推進產(chǎn)品和技術的聚焦型開發(fā)，形成差異化，實現(xiàn)專業(yè)化營銷的實實在在落地，推動公司的高質量發(fā)展，為行業(yè)的良性、理性發(fā)展拓出新路。
中國汽車技術研究中心有限公司新能源汽車研究部部長朱一方在會上作了《新能源重卡領域重點政策動態(tài)》報告。以市場滲透率、競爭格局、降碳緊迫性等問題切入，分析重卡電動化形勢，對商用車促消費、運營車輛達標管理、公共領域電動化、燃料電池示范、充換電基礎設施建設、智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管、安全隱患排查等政策進行解讀和研判，并結合發(fā)展形勢和政策環(huán)境對重卡企業(yè)提出發(fā)展建議。
北京機械設備研究所，中國電科第十四研究所，濰柴動力，法士特，集團內(nèi)201所、202所、206所、凌云工業(yè)集團、北重集團、東北工業(yè)集團、一機集團等派相關領導和專家也參加了會議。
7月17日，北奔重汽組織相關專家，到公司現(xiàn)場，參觀了生產(chǎn)線和典型產(chǎn)品，針對公司的未來發(fā)展進行了研討，專家們肯定了北奔重汽的高端化、差異化、國際化軍民融合發(fā)展之路，以及專業(yè)化營銷理念和聚焦型研發(fā)、形成產(chǎn)品和技術的差異化開發(fā)思路，為公司的專業(yè)化營銷和科研開發(fā)聚焦方向提出了意見和建議。
