“隨著新能源技術(shù)的升級(jí)和優(yōu)化，配套設(shè)施的完善，以及國(guó)家政策的導(dǎo)向，新能源商用車(chē)市場(chǎng)將穩(wěn)步發(fā)展。”特百佳動(dòng)力科技股份有限公司董事長(zhǎng)黃高成于日前在浙江德清舉行的2023中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)論壇上發(fā)表報(bào)告表示，新能源技術(shù)一定是“多條腿走路”，但是相比于混動(dòng)及氫燃料技術(shù)，純電動(dòng)技術(shù)目前的優(yōu)勢(shì)更加明顯。
特百佳動(dòng)力科技股份有限公司董事長(zhǎng)黃高成
特百佳動(dòng)力科技股份有限公司是新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，成立于2016年，專(zhuān)注于新能源重卡和工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)和創(chuàng)新，面向市場(chǎng)推出成熟、高效、安全、穩(wěn)定的商用車(chē)純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，商用車(chē)的自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，以及面向自動(dòng)駕駛的核心驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，構(gòu)建起三系統(tǒng)一平臺(tái)的核心動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)。
近些年來(lái)，特百佳攜手綠電交通生態(tài)圈上下游企業(yè)聚焦新能源重卡及工程機(jī)械車(chē)輛領(lǐng)域，在新能源商用車(chē)動(dòng)力總成領(lǐng)域擁有大量且豐富的產(chǎn)品研發(fā)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，擁有新能源專(zhuān)用自動(dòng)變速箱及控制技術(shù)、大功率高效率電機(jī)控制器技術(shù)、新能源整車(chē)控制策略、機(jī)電耦合系統(tǒng)化集成與優(yōu)化技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)及科研創(chuàng)新成果。
眾多先進(jìn)技術(shù)成果中，特百佳首創(chuàng)國(guó)內(nèi)“電動(dòng)重卡智能化三合一驅(qū)動(dòng)總成”，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)深度集成，系統(tǒng)優(yōu)化集成，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能高效等特性，榮獲中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)、上海金山區(qū)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)殊榮，并廣泛配套行業(yè)主流主機(jī)廠，得到廣大用戶(hù)高度贊譽(yù)。
就行業(yè)發(fā)而言，作為汽車(chē)“新四化”中重要組成部分，“電動(dòng)化”極大程度地反映著汽車(chē)新能源化進(jìn)程，并激發(fā)汽車(chē)技術(shù)變革。毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論從國(guó)家環(huán)保政策，還是應(yīng)對(duì)全球氣候變化，新能源化都是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)在必行的途徑和方向。
根據(jù)國(guó)家公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，我國(guó)汽車(chē)保有量3.19億輛，其中商用車(chē)占比15.6%，而商用車(chē)碳排放量約6.8億噸，占比高達(dá)60%。重型貨車(chē)保有量占比雖然只有3%，碳排放占比卻與乘用車(chē)相當(dāng)。從實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，以電動(dòng)化為代表的新能源化也是勢(shì)在必行。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明確顯示，在新能源化中，重型貨車(chē)關(guān)系重大。特百佳動(dòng)力能夠精準(zhǔn)聚焦行業(yè)需求，無(wú)疑順應(yīng)了時(shí)代潮流。眾所周知，當(dāng)前傳統(tǒng)商用車(chē)市場(chǎng)面臨著高能耗、高污染、TCO敏感度高、招工難、安全事故多等痛點(diǎn)，而新能源商用車(chē)，特別是純電動(dòng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)零排放，帶來(lái)更便捷的操控和更舒適的駕乘體驗(yàn)，并且得到相應(yīng)政策的支持，在商業(yè)化推廣和實(shí)際應(yīng)用占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。
目前，特百佳新能源商用車(chē)配套產(chǎn)品搭載近20家新能源重卡企業(yè)，包括一汽解放，中國(guó)重汽，陜汽重卡，福田重卡，華菱汽車(chē)，上汽紅巖，北奔重汽，江淮重卡，大運(yùn)重卡等國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠商，覆蓋商用車(chē)及工程機(jī)械車(chē)輛14t-150T車(chē)型，其中配套新能源純電重卡產(chǎn)品已覆蓋400多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景、200多個(gè)城市、實(shí)際運(yùn)營(yíng)新能源重卡超20000臺(tái)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超6億公里。
“我們從環(huán)保、技術(shù)難度、落地能力、補(bǔ)能效率、安全以及市場(chǎng)關(guān)注度等六大方向進(jìn)行比較，目前純電動(dòng)技術(shù)在新能源技術(shù)方面中具有明顯優(yōu)勢(shì)。相比于混合動(dòng)力技術(shù)，純電動(dòng)技術(shù)是完全清潔能源，更加符合時(shí)代要求；相比于氫能源技術(shù)，純電動(dòng)技術(shù)可行性高，可以更快進(jìn)行商業(yè)化落地。”黃高成指出，從近幾年卡車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，重卡占比卡車(chē)市場(chǎng)份額30%左右，截止2022年底新能源重卡市場(chǎng)滲透率3.8%，預(yù)計(jì)將重現(xiàn)新能源乘用車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。
對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展，我國(guó)一直積極引導(dǎo)，從鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，突破“卡脖子”問(wèn)題，到促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范及可持續(xù)進(jìn)步；從統(tǒng)一產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格，到市場(chǎng)激勵(lì)�！�2023政策工作報(bào)告》指出“加快新能源汽車(chē)發(fā)展，深入推進(jìn)環(huán)境污染防治，完善支持綠色發(fā)展的政策，持續(xù)打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)”，為新能源汽車(chē)由補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)順利轉(zhuǎn)變定下基調(diào)。
此前，《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》要求推動(dòng)“公共領(lǐng)域電動(dòng)化”；工信部等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)通知，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例顯著提高，力爭(zhēng)達(dá)到80%。
勿庸質(zhì)疑，一系列的政策對(duì)于穩(wěn)定新能源商用車(chē)市場(chǎng)，堅(jiān)定新能源技術(shù)路線創(chuàng)新，起到了積極作用。在此形勢(shì)下，新能源重卡推廣普及加快提速，廣泛配套的特百佳新能源產(chǎn)品及相應(yīng)的解決方案市場(chǎng)前景更為廣闊。
在題為《政策、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展路徑》的主題報(bào)告中，黃高成還介紹了“低碳城市”一體化綠電交通解決方案，為新能源商用車(chē)應(yīng)用拓展思路，探索更為立體全面的系統(tǒng)路徑。
尤其值得關(guān)注的是，2023中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)期間舉辦的2023（首屆）“汽車(chē)業(yè)五星之選”活動(dòng)上，特百佳動(dòng)力獲得“2023新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)五星之選”榮譽(yù)。
創(chuàng)新不僅成就市場(chǎng)，也會(huì)成就未來(lái)！成立7年，產(chǎn)品連續(xù)5年市占率穩(wěn)居行業(yè)第一……特百佳動(dòng)力在新能源化進(jìn)程中不僅持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也必然書(shū)定更精彩傳奇。
